181 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 18:19:43 ID: CaE79RsIk4
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182 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 18:21:37 ID: x/jBxWaoeh
>>178
性はわからんけど実用性はあるよ。
そう(日合同作戦の拡)でもしなきゃ今の日本はもう中国空軍太刀打ちできないでしょ。
(低予算が長年続いたせいとも言える)
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183 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 18:27:24 ID: CaE79RsIk4
イマイチよくわからないのが空母空自機を着艦して運用すると何かいいメリットってあるの?米軍との連携を強化しなければ中国の脅威を防げないのは十分わかりますが、連携強化と離着艦運用とどう関係があるの?連携強化は離着艦運用なんて面倒なことをするしか方法がないのですか?
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184 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 18:36:30 ID: x/jBxWaoeh
>>180
合同作戦の拡を考えるなら海軍機がよく、
FIFSの一本化を考えるならマルチロールが良く、
F-4老朽化の時間制限だけはどうにもならず迫っており、
現時点でF-22F-35も高望みすぎる(日本のわがまま)となる以
上、
F/A-18E/FF-4の代わりとして一番速く(F-15系列よりも速く)用意できる。
現状を再考したらF/A-18E/F消去法で現れた って話。

だって本音いうならもっと良い機体あるのはわかってるよ。
だってF/A-18E/F日本に合わないのもわかってるよ。
だってF-15系列や欧州機やF-22で良いと思うよ。
でもね・・・どれも民の理解が得られてないじゃん。
もう純減見越した方がいいよ。
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185 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 19:00:19 ID: x/jBxWaoeh
>>183
日本に(F-4喪失分の)空白が数年起きるのは確定してる。
あとはその数年をどれだけ短い年数で済ませるか
それには日本のFI任務も、その要も、妥協が必要ではないか。
一番速く用意できる機体が艦載機なら、
日本的もいっそ変えてしまって、日本的を艦載機に合わせればどうか。
とにかく間に合わせることだけ、空白を埋めることを最優先で。

といえばわかるだろうか・・上手く言えなくてごめん。
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186 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 19:28:25 ID: x/jBxWaoeh
逆に諸らに聴きたい。各機体とも高望みしすぎながらそれでもうと思える、その根拠は何だ?
「前も上手くいったから」それだけか?

日本力の相対的低下(反面、中国の伸び)は明らかだ。
民の理解がないのも明らかだ。
力がなきゃ高コスト戦闘機なんぞはじめから買えない。
それでも高望みするなら空自中の人に努力をお願いするしか
はじめからが起きている。
しかし中の人に任せるのは多忙で可哀相だと否定するなら他に何がある。

空白起きてもなお理想的な標に固執してその機体ができるまで待てる根拠は何だ?
ふつうそういうときは「出来ないなら自分で作る」ってなるんだが日本じゃエンジンからして今すぐは理なのは諸らも知ってるだろう。
石器時代の人が核兵器の登場を待つようなものだ。
待ってる間に潰れるぞ。
だから聞く。
F/A-18E/F日本的に合わないと言うが
高望みしすぎながらそれでもうと思う根拠は何だ?
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187 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 19:36:15 ID: l2TOyncU7V
別に中国本土に打って出るわけでなし、あくまで眼は迎撃任務+万が一の上陸された場合の航空支援。という点で考えれば、べつに戦闘機戦闘機をぶつけきゃいけない理由はどこにもないんだよね。

アメリカシンクタンクが出したレポートでは、おそらくアメリカが対中国戦となった場合、遠距離攻撃手段を封じて制権を確保しないかぐり空母太平洋深くから出てこれないかもしれないという摘もある。
http://holyland.blog.so-net.ne.jp/2010-05-18exit

わざわざF/A-18E/Fでないとだめ。というのはないんだよね。
極端なことをいえばここは純減を飲んでもいいかもしれない。
ここでわざわざ運用機種を増やして戦力化には時間がかかる。

中国航空戦力は強力だが日本は迎撃体であるため戦力増強要素は中国べるとあると思われある。
日本力が相対的に減少傾向の中、戦力の持続性(基地の耐久力など)に力を注ぐのも手ではないか。
UAV/UCAVという選択肢もある。

まぁ、戦闘機マフィア(飛行クラブ)と同じ視点に立たなくても、的は日本の制権確保であるんだからF-Xをあわてて購入しなくても。という手はあるよねーと書いてみた

F-15E系列(FX、SE)でもだとF-15と中身異なるので別機体と考えればSEAD、BAI任務ができる機体があれば
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188 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 19:41:26 ID: l2TOyncU7V
やべ、>>187の続きです。

それを導入してもいいかもしれない。これもやはり予算との兼ね合いだし、サウジイスラエルと連携をとってもいいかもしれないね。与太話のレベルだけど。

あと誤字脱字が多くてすいません。

あと誤字脱字が多くてすいません。
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189 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 19:43:04 ID: x/jBxWaoeh
ごめんねのせいで変な話の流れ作ってごめんね
あと連投しまくってこれまたごめんねorz
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190 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 19:55:08 ID: x/jBxWaoeh
>>187-188
いや、F/A-18E/Fにこだわりすぎましたごめんなさい。
重な記事を有難う。勉強になります。
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191 ななしのよっしん
2010/06/04(金) 20:36:34 ID: FQvTMtEMYo
>>166
どうせ金かけるなら好条件引き出せるラファールでいいだろ
タイフーンなんてラファールと同じぐらいありえん
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192 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 04:39:17 ID: vemCQoVOoY
>>191
何言ってるんだい?www
ラファールは今回のコンペ対外って166も言っているが…

それに、どうせ金かけるなら好条件引き出せるっていうけど、
どんな好条件を引き出せるの?
ラファールメーカー側は日本に何も示してないはずだけど。

それにラファールタイフーンべれば、
やっぱタイフーンの方が優秀(とくにエンジンパワーとか)だと思うけど。
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193 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 08:50:05 ID: FQvTMtEMYo
ありゃダッソーが採用されないからと最初から拒否してるだけだろ
100%いにしても採用するとでも言えばブラジルですら技術移転から何まで引き出せてるんだから、
日本が採用したって実績を作れる事を考えりゃそれ以上はいける
あとラファタイフーンより性的に上とは一言も言ってねえしラファ推してるわけでもねーぞw
ラファを推す事を推してるだけでw
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194 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 09:28:37 ID: vemCQoVOoY
>>193
そもそも、ダッソーが売る気にならなきゃラファール買えないんじゃない?
あと、タイフーンBAESがライセンス生産も認めているし
ブラックボックスも設けないことを三菱重工に伝えているから
技術移転という観点からも好条件でしょ。
ラファールダッソーが売る気ないから買えない、
残念だけどこれが現実だと思うな。

タイフーンなんてラファールと同じぐらいありえんっていうが、
ラファールタイフーンと同じ土俵にすら立ててないと思うんだよね。
もちろん、ラファールが嫌いなわけじゃないが…
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195 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 09:57:41 ID: vemCQoVOoY
>>186
187が的確な解答してくれてるけど、
個人的には、次のF-Xはただの「つなぎ」でもいいと思ってるよ。
ホントはただの「つなぎ」にしてほしくないけどね…
な限りしっかりしたF-Xがいいが…

あと、タイフーンF-35は導入するってことだけを考えれば
けして高望みな機体じゃないんじゃないかな?
メーカー側が売りたがっているし、
ただ両機(タイフーントランシェ3)とも完成していないのが現実
まあ、完成すればメーカー側が売る意志あるわけだから
購入はできると思うけどね。
重要なのは日本の防衛システムにどこまで適合するかに尽きるけど…

ともかく、空自の考えがF-22一択すぎるのはどうかと思う。
政権の考えが変わるまでF-4を飛ばす気なんだろうか?
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196 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 11:31:30 ID: FQvTMtEMYo
>>194
もーわかったw降参だw
ラファ引き合いに出してでもタイフーンはありえないって言いたかったんだよw
F-15FXが存在する時点で他機を選ぶ必要がない
そりゃ技術移転は魅力だが、肝心の改造に金と時間取られてどーすんねん
虎3で漸く検討に入れても良いってレベルだろ
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197 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 14:14:44 ID: vemCQoVOoY
>>196
うそボーイングが本気でF-15SE開発する気なら
つなぎF-Xとして採用してもいいと思うんだけど、
どこまでボーイングは本気なんだ?
発表以来なんかコンタクトはあったのだろうか?
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198 ななしのよっしん
2010/06/06(日) 15:29:32 ID: FQvTMtEMYo
>>197
安価ミスか知らんがいきなりあんな得体の知れない物体の話されても困る…w
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199 ななしのよっしん
2010/06/08(火) 19:08:57 ID: sqVFhJnvbU
>>160
もうこの状況じゃF/A-18を嫌がれないのでは?
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200 ななしのよっしん
2010/06/08(火) 19:12:15 ID: sqVFhJnvbU
>>187-188
純減なら・・・F-35でもいいけどな
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201 ななしのよっしん
2010/06/09(水) 00:02:34 ID: QSzYrst426
>>199
F/A-18を導入するぐらいならF-15Eを導入する方がまし
つーかデメリットだらけのスパホ導入にどういうデメリットを上回るメリットがあるのか教えてくれよ

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202 ななしのよっしん
2010/06/10(木) 17:56:27 ID: x/jBxWaoeh
はいはい話を引っ掻き回した本人が通りますよ。
F/A-18E/Fがどれだけ不利かを貼っておく。
http://obiekt.seesaa.net/article/144639798.htmlexit
もしこれを選ぶとしたら、
日本の防任務を変える、エアパワーに基づき戦略を変える」とが決めてからだ。
日本の防任務と的が現状のままならこの機体は謀だ。

>>187氏のやり方で良いと思うんだわ
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203 ななしのよっしん
2010/06/10(木) 18:02:15 ID: FdDGC2YDkN
>>201
「どうせハイローミックスローなんだから」ってこったろ。
数もそろえられるし。
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204 ななしのよっしん
2010/06/10(木) 22:52:13 ID: 9r9VdXCLW1
この記事の広告に「これでだめならFXやめろ!」があって,妙なシンクロに笑ってしまったw
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205 ななしのよっしん
2010/06/11(金) 00:25:20 ID: QSzYrst426
>>203

>「どうせハイローミックスローなんだから」

なんだと・・・
定数決まっててなおかつ高性な機体をめている日本ハイローミックスとか虚しすぎる言葉じゃないか
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206 ななしのよっしん
2010/06/11(金) 00:47:45 ID: CaE79RsIk4
とりあえずスパホが持っている長所について考えてみる。
1.マルチロール性が高い
2.ラOK
3.電装品は優秀
4.低速域での運動性が良好
5.ステルス性はそこそこ

1は他の補すべてに通じる、2はF-35以外OK、3はタイフーンには勝るがF-15F-35に劣る、4は大した意味なし、5は他とどっこいどっこいか負ける。

こうしてみるとやっぱり中途半端だ。何か突出したメリットがないと苦しい。
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207 ななしのよっしん
2010/06/12(土) 13:27:08 ID: FQvTMtEMYo
F-35は仕方ないにしても(F-35の十八番だしw)、F-15よりは大分上だろ
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208 ななしのよっしん
2010/06/12(土) 19:48:36 ID: sqVFhJnvbU
F-15は買ったことあるし、実質補に大機がないってどういうこと?
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209 ななしのよっしん
2010/06/12(土) 22:58:16 ID: CaE79RsIk4
>>207
ステルス性でF-15E仕様なら圧勝だけど、SE仕様ならどっこいどっこいじゃないかな?正面限定だけど。
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210 ななしのよっしん
2010/06/13(日) 00:38:43 ID: QSzYrst426
>>209
ステルス性に関してはSE仕様ならスパホより上じゃないか?
一応ウェポンベイに載せられる分だけ外装のスパホよりずいぶんましじゃないか?
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