ニコニコ大百科

グランプリの4戦目は40人中20人が脱落、つまり半分が失格のシビアレースだから、トップ級のプレイヤーがワンミスで落ちるが普通にあるのが恐ろしいぞ♂

ゴールデンフォックスの利点ってなんなんだろう
最高速が低いから安全運転なんてしたらあっさり抜かれ、かといってターボ使えば紙装甲も相まってクラッシュの危険が高まり、滑りまくるからカーブの多いステージは不利だしそもそも常に先頭を走ってなきゃまず上位にすらなれない
常にパワーゲージをギリギリまで使ってどうにか先頭を保持するのがやっと程度で、その先頭も赤バンパーみたいな妨害要素かいくぐる必要もあるわでリスクに対してリターンが少なすぎて上級者向けと称するにしてもあまりにも格差が酷い気がする

フォックスは加速と回復力が命
それ以外が貧弱すぎるのでいかに強みを活かすかの勝負になるね
扱いづらくてリスクも大きいけどそれを克服できる上級者なら逆に勝ちやすいと言えるかもしれない
安定して上位に入るよりリスクを負ってでも1位取りたいって人向けだと思う
スパーク集めとか立ち回りを考えずただ障害をかわして早く走ればいいっていうシンプルさも魅力の一つかも

BF→GFと乗り換えて連発慣れした後他2車試したのがいけなかった…
ターボ依存症が回復度：2.0～2.5で満足するわけが無かった

スティングレイは詳しくないけどグースはフォックスとは真逆で先陣を切るのでなくあえて中団腹に混じってスパーク溜めつつ効率のいい場所でスーパーターボを発動してまたスパークを溜める。通常ブーストは周に1回か2回、ファイナルラップで最低でも3回は使える体力は残すくらいか。ビッグブルー、レッドキャニオン辺りは上位を狙いやすいよ

他の皆のツイや家族のプレイとかを見てるとなんかもっと上位勢だけじゃなく中間層向けのフレームや背景もといコンプリート要素を増やした方がいいと感じる
例えば各コース毎に1位は勿論として5位以内、10位以内、25位以内入賞で解禁出来るフレームor背景を用意するとか
グランプリも完走と1位以外に3位、5位、10位以内で手に入るデカールか色か何かしらを追加するとかそんな感じで
今の所レースで1位とグランプリ1位が出来る気がしなくて諦めムードになってる人もそこそこいる感じがあるので

>>512
自分がミスすれば相手の勝ち、相手がミスすれば自分の勝ち、双方ミスしなければゴールデンフォックスの勝ちな所
余計なターボで増えるのはクラッシュの「可能性」であってピットに入ればリセットされる所（グースやスティングレイでブーストを一度使い込むと後の周回に延々と響く）

いつもの様にレースに勤しんでたらある時ゴール手前で周回遅れが2台もいて一瞬目が点になった
…と思ったら両方ともブーストかけて先頭集団に突っ込んで行って仲良く退場

まともに走る気がないならやめればいいのに
というかこういう悪質なプレイヤーを通報する方法って無いの？

>>512
バンパーが脅威になるという前提なら利点は少なく見えるのも当然
障害物に当たって遅くなるからスティングレイがいまいちとか
どうせ死なないし弾かれないならグースは半端と言う様なもんだ

安定を取りつつぶっ壊したら爆アドがとれるグースの様に
最高速を維持すれば　順当に上がっていけるスティングレイの様に
爆散の危機を全部避けてベタ踏みする金狐に迫る為にスカイウェイが作られたといっても過言ではない
最強足り得るマシンはかなり重いリスクが無いとみんな選んでしまうので　そう思われるから位が丁度良い

>>519
名も出されないBFに救いの強化をだな…

クイーンリーグで青で総合優勝してるやつとか強者感がハンパない

最初のミュートⅡさえ何とかなればあとはグランドスラム決めてくる怪物でもいなきゃ案外いけるよ＞BFでクイーン優勝
そのグランドスラム狙いかって連中も意外と途中でクラッシュアウトするパターン多いしね

キャラクターではなくプレイヤーが成長していくタイプのゲームなので、初見ライブ実況で同じゲームをしていても成長過程、マシンやレースを選んだ順番、実力やスタイルで自然と違いが出てくる
視聴者スナイプがあると、上位下位ライバルが出来て参戦失敗も含めて発生した関係性を見てるだけでも楽しい
試合時間が短く、意外と動画が長時間でも延々あと1レースあと1レースと見やすい
逆にニコニコに投稿するような短めの実況や解説だとテーマや目標がある方が見やすくて、プレイ時点から積極的に意識した方がいいのかも

F-ZEROシリーズやったことないからこれが初めてなんだけど、上手い人見てるとライン取りとかブーストの使い方とかにそもそもの差を感じるわ
勝つにはやはり地道にコースの練習したり、うまい人の走り方真似して上達しないと、ビギナーズラックに頼らないと勝てないね

グランプリが万年総合3位なのでなかなか辛い
3コースで1位2位取ってても たった1コース大きく順位落としたら終わりなのでつれぇ　上手い人も増えたし

>>516
グランプリがチケット制なところといい
当時のFZEROユーザーが中心になってランキングを競うのを想定していたっぽいんだよな
やったことない人にここまで刺さるとは思ってなかったんだろう（俺もそうだけど）

せっかくだしコース追加以外にも色々やってほしいわ

グランプリでの足切りが走行中なのが焦らせるしやる気を削がれるんだよ

BFはGFが上手く走行出来ていない状況なら前張りで優勝を作りだせる可能性はある
まあ言ってしまえばGFの劣化になってるってことになるんだけども

まあブースト周りが渋いからもうちょい上げて良いとは思う

BFでクイーン優勝あるけど一番重要なのは最初のミュート2をいかに耐えられるか、これがめっちゃ重要
あとは死ぬ気でホワイトランドの2コースを取りに行くくらいの覚悟が無いと相当キツイ
これを踏まえたうえで、GF+FSに独走できる人がいないことを祈る、この2マシン相手に独走されたらもう無理

あと少し話が変わるけどポートタウンの例のショートカットって実際99で実用レベルなのかな？
自分がやった感じ毎週0.5秒以上はショートカットできるけど、ゲージ毎回消費と考えるとGFやBF以外は割に合わない気がする
1回グランプリでこれをFSにやられて3秒差で2位だったことがあったからゲージ消費量に釣り合ってるのかなって

BFもし強化するなら主人公機らしさ&新要素のアピールとしてスーパーターボの時間が1.2倍とかがいいな
逆に飛ばされにくくてゲージ溜まりやすい上に上手い人は最終盤にむけて5～6回分のブーストキープできちゃうグースはちょっと短く0.9倍にするとか

削除しました

接待レースで勝っても楽しいのは一瞬で虚無に気付いた瞬間に一気にモチベ失いそう

常時９９９㎞なんて出したらピンボールで死ぬ事に気付かない辺り　真似なんて絶対出来てないぞ

>>520 >>528
ブルーファルコンはゴールデンフォックスの劣化版なの!？
そんなアホな！！！

「ダート踏まない」「乱戦避けて逃げ切る」「ブーストは積極的に」「カーブを滑らさない」とミスなしで走ろうとするとファルコンとフォックスはほぼ同じ走行パターンになるので、フォックスがほとんどのコーナーを曲がり切れるコースでトップ争いするとフォックスのミス待ちの形になる
大体ミュートシティのせい
ダート減速、乱戦吹っ飛び、ブースト不足、ブースト過剰等一度ミスが起きた時のダメージ（復帰難易度）やそもそものミスしない難度が大きいのはフォックスの方
なので評価はパイロット力量、コース難度、衝突ライバルの有無で変わると思うが、ミスして居なくなったフォックスは両者の記憶から消えるしトップ以外では直接比較できないので「勝負"すれば"常に負けてる」事になる
生存バイアスの一種かも

あんま劣化とか気安く言うもんじゃないよな
全員が常に上振れの最高値を出せるもんならとっくにゴールデンフォックスかファイアスティングレーしかいないゲームになってる

それはそうと何だかんだいって多分明後日にはもうキングリーグ来るんだよな、約一週間前はまだなのかとおもってたけどあっという間だ

フォックスが完璧に逃げられるなら誰も勝てないコース選ばれやすいのもあるからなフォックス同士の潰し合いとかミス待ちになるのは仕方ない1ミスでもしたらまず負けるのがフォックスでもあるし
難易度高いコースみたいな形ほどファルコンの強みが活きるはずなんだがミュートシティもきついのがグランプリでもファルコンきつい原因て感じ

明日遂にキングリーグが解禁されるぞ
FIRE FIELDの動画見たけど壁にぶつかって曲がる事前提みたいな事しててやべえなこれ・・・

しかも今後もアップデートを予定していてコースは追加されないけど断続的に実施されるらしい
でもどんなアプデなのか予想できない・・・

https://topics.nintendo.co.jp/article/09c3e50b-f899-4f7d-a124-84890d310d9b
アップデートの情報来たね
【今後もコース追加以外のアップデートを継続的に実施予定です。】って書いてあるな　何が増えるんだろ

【コース追加以外のアップデート】
確かにこれはすごく気になる・・・

もしかして幻のサテラビュー版F-ZERO2に登場する4つのマシンが使えるようになるとか・・・？

もうそうなったらswitchオンラインで配信もありえそう