ニコニコ大百科

バンパーや他プレイヤーの中で4周同じ動きとかフォックスガチ勢しか出来ない理想に執着するより
実戦でスカイウェイ周りを学ぶ方が圧倒的に強くなる　理想的に使えれば15位から1位まで捲れるぞ
しかもそこまで際どく攻めるわけではないので安全性は段違いよ　調整が大変だが

ポートタウンで悪質ショートカットした方が速い仕様なんでそのまま再現しちゃったんだろう
レースが破綻するのは目に見えてたはずなのに
今や上位周りはウーフーアイランド2みたいな状態になってる

一応ショートカットされてもスーパーターボが溜まっていればカウンター可能だったりする。ショートカットで大幅に距離を付けられたのをマップで確認してスーパーターボを発動すれば長いパターンのターボになって場合によってはショートカットした奴より上につける。尤も毎周ショートカットされるとどうにもならないが…
ただポートタウンは1はともかく2のショートカットはそんなに美味しくないと思う。クイーンリーグはポートタウン1、レッドキャニオン1、ホワイトランド1とショートカットできるサーキットが3つもあるからな…レッドキャニオン1で戻されたことは一度もないが

まるっきり消してしまうのは味気無いし　失敗＝即死という小さくないリスクもあるので少し制限を入れれば
存続しても良いと考えたのではないかと　全部上手くいけばそれ以下が追いつくわけないのはフォックスと同じ
特にグランプリでそれまで順調だった成績が全てオジャンにすることを思えば絶対に成功させられる者以外には
相当な賭けであり　決まればそれだけで勝ちとまではいかない時点で強い裏技で踏みとどまってる

今プレイしていて、グランプリが1時間おきに開催されているけど週末は普段30分おきじゃなかったっけ？

>>605
今日のお昼から平日は１時間にグランプリの開催が短縮されたみたい。休日のグランプリは３０分間隔だろうけど。

ホワイトランド1のショートカットはもっと短いのに違反扱いで戻されるんだから辻褄が合わない
作り手の意図通りでないならポートタウンのショートカットはできないように変更して何も問題ないよ
ただ、致命的な不具合ではないのでこのまま放置すると思うけどね

このゲーム自体がSFCの原作ありきのゲームだし
意図したか否かはともかくとして原作でできてしまっている以上消せないんじゃないかな
今更原作を修正なんてどうやってもできないんだし
コース幅とかホワイトランド2のジャンプ台位置とかバンパーの色や視認性とか多少修正は入っているけど
これらはあくまで99人プレイ用に修正しただけだろうし全体的にはあくまで原作を前提としたいという意志を感じる

やっとダブルKO獲得できた…狙って取れるものではないなこれは

≻≻600
すぐに爆死ということはブーストを使いまくって常に低体力の状態で走ってるのかな？
99で検証したことはないけど、SFC版ではブーストを使ってもタイムの短縮にはそれほど寄与しなかったよ。

そもそもSFC版のスーパージェット（ターボ）は…
2周目以降に、約4秒間高速移動できるスーパージェット（S-JET）を使うことができる。S-JETは周回毎に1回分チャージされ、3回分までストックできる。
と全く仕様が違うぞ。

グランプリが無理ゲーすぎる…
レースしながらKO出来るマシンや金バンパーが近くに来てくれる運ゲーまでしないといけないのがつらすぎる

FIRE FIRLDで1位取れたけどしんどすぎるしなんか申し訳なくなる
相手さんは頑張って最終週まで1位キープしてたのにマグネット手前のシケインで赤バンパー4体を避けられずピンボール、自分は4週目でスカイウェイ使って爆発した箇所を抜けて悠々自適に通過
このコース真面目に走った人が馬鹿を見るコースじゃんこれ、そりゃちゃんと実力があるならこうはならんだろうけど

グランプリのラストは貯めるの難しい分スーパーターボ超強いから独走され続けるでもない限りスーパーターボ使う方が安定してるからな
1位狙うとなるとターボ調整上手くできるものじゃないから逆転はミス待ちなのは変わらないが

最終戦はスーパーターボ狙いが安定ではあるがプラクティスで走り込むのもほんと大事。他サーキットより走る機会が少ないからこそ走り込んだプレイヤーとは差が出る

ワイルドグースの速い人のプレイを見ると重心移動を多用してるけど、うまく真似できない
コツとかある？
重心移動を使ったときのラインが読めなくて、変な方向へ行ってしまうことが多い

>>600
全コース全機種で少なくとも規定タイム-5秒は達成出来るっぽいから、そんなに切れないならブーストを使う場所などが違うのかも
知ってたら申し訳ないが……基本的に直線ではなく、カーブ直後などで減速している時に使った方がすぐに最高速に戻せたりなどで短縮効果は高くなる
あとは……一部のコーナーはアクセル殆ど踏まずに曲がったりするし、その辺りは試行錯誤……としか
まぁこの辺りは、速い人の動画を見て知見を得るだけでも大分変わってきそうではある

ファイアフィールドのスカイウェイはあまりにも強すぎるのとコースが長くて溜めやすいから弱体化されそう。

コースやマシンのバランスについて意見を言う人がいるけど、そういう調整は絶対に入らないよ
これまでのレースや記録が意味の無いものになるからね
ゲームの進行が不可能になるような致命的な不具合の修正以外の変更は行われない

自分は重心移動を、直角コーナーやヘアピンでドリフトするときと、デスウィンドでダッシュ板に乗る際の微調整くらいにしか使ってない。
あとはファイアフィールドのマグネッツから距離を取るため、かな？
コーナリング以外だと位置取りの微調整が重心移動の主な用法になるのか？

>>617
速い人の動画を観て参考にして規定+1、2秒まで詰めるのがやっとなんですが
一番使いやすいと思った黄で必死こいてやってるけど現状これ

ショトカやってうまいことやると戻されないバグが見つかった模様

>>622
（ホワイトランド1の話だと仮定して）試したけど、自分の緑の実力と胆力ではTAで2周決めて1分40秒切りが精一杯だった……
成功率20%って感じです……

>>617
黄色は有り余るブーストをどんどんコーナー直後、時には緩いカーブに割り当てて無理矢理曲がったりすると縮まってくる
ミュート1だと、絶対に使う場所以外に使えるブーストを、直線というよりはジャンプ台手前の直角コーナーで使ったりとか
後はちょっとしたカーブでもすぐに膨らむから、結構頻繁にアクセルを踏み直して曲がるかな……というぐらい
まぁ黄色で詰めたの（初期4コース以外は）サイレンス（1:38台）とポート1（1:29台）ぐらいしかないから黄色にわかの戯言程度のアドバイスだと思うが……

今日の自分

19時のグランプリ：クイーンリーグ（じゃあ次は順番的にキングリーグだな）
20時のグランプリ：ナイトリーグ（なんでや、じゃあ次こそキングリーグだな）
21時のグランプリ：クイーンリーグ（はいぃ？）

キングリーグどこいった？ｗ
ファイアフィールドを走りたいんじゃい。

>>600の書き方だと手元狂うのはブーストと関係ないからブースト控えても結局ミスしてそうに読めるが…
ミスしたら生きて残ってても減速するんだからまずは丁寧にカーブを曲がり切りましょうという話なのでは
ゴールデンフォックスは「ミスしなければ速い」の極致なのだから、ミスしてしまう間は頑丈なグースとか一人で走る分には曲がりやすいスティングレイを使って、ブーストで誤魔化さない走り方を練習する方が良さそうに聞こえるな

操作性に関してはコントローラの具合とか個人の素養とか「普通以下」になる要因がないかだけ軽く考えた方がいいかもしれない
「精密機械のような操作能力」があった所でベース以上に早くはならないが、「普通より悪い環境、技術」は一つ穴があればいくらでも遅くなる
プラクティスで潰すべきは後者だろう

ポートの見逃しショトカ、数十分試しても全く成功しない件について

スティック勢の緑じゃダメなんですか……？

今更だけど、ほとんどのコースはベースそのままにSFC版と比べて道幅は広く調整してあるのね。
「MUTE CITY IIIの地雷原手前の直線ってこんな広かったっけ？」とは思ってたけど、まあSFC版のままにしたら99人も通れんよねｗ

コース追加以外のアップデートは個人的にHARD COURSESの上のEXPERT COURSESとか来て欲しいかも。対象は勿論各グランプリの最終コース。それか最終コース3つ固定のMINI-PRIX EXとか。

最終コースは20台前提の道幅になってるしどうだろうな
でも初報で写ってたファイアフィールドは3週目で45台だったし…
開発中の映像で終わらせないならチュートリアルにあった50台制限とかにして実装するかな？

>>625
どっかの配信のコメで知ったんだけどどうやら月曜の朝9時から
①ナイト→②クイーン→③キング→④ナイト→⑤クイーン→①に戻る
っていう周期になってるらしい
なのでこの周期だと今週のキングリーグは
月:11, 16, 21
火:2, 7, 12, 17, 22
水:3, 8, 13, 18, 23
木:4, 9, 14, 19
金:0, 5, 10, 15, 20
に開催されるっぽい（書いた時点で確認したけどで水曜まではあってるはず）