リ・ガズィとは (ガンダムモドキとは) [単語記事]

リ・ガズィとは、機動戦士ガンダム逆襲のシャアに登場する情けないモビルスーツという風評被害を纏った哀しきモビルスーツである。

名前の由来はリファイン・ガンダム・ゼータ（Refined Gundam Zeta）の略称から。

そんな概要では！

リ・ガズィ Re-GZ
型式番号	RGZ-91
頭頂高	20.5m
本体重量	24.7t
全備重量	55.2t
装甲材質	ガンダリウム合金
ジェネレータ出力	2.550kW
スラスター推力	14,200kg×2(バックパック) 11,000kg×4(腰) 8,600kg×2(足)
センサー有効半径	18,900m
アポジモーター数	20
武装	ビームライフル(3.8MW) ビームサーベル×2(0.7W) バルカン砲×2 2連装グレネイドランチャー(腕)×2 2連装グレネイドランチャー(腰)×2 ハンドグレネイド(シールド裏)×3 バックウェポンシステム BWS （大口径ビームキャノン、ビームキャノン×2）

宇宙世紀 0080年代後期にアナハイム・エレクトロニクス社が立ち上げた「Ｚ計画」によって開発されたＺガンダムの簡易変形モデルともいえるモビルスーツ。
Ｚガンダムはそれまでにも量産化を目指してきたが、Ｚ最大の特徴である変形機構そのものが量産の最大の障害であった。
そこで本体はＺガンダムのMS形態のみをコピーし、肝心の変形機構はB.W.S.（バック・ウェポン・システム）と呼ばれる着脱式の追加装備に集約することで機構の簡略化とコスト削減を図っている。
変形機構の簡略化に伴い胴体内部に余裕が出来たため、出力が上がっている。
しかしB.W.Sは一度MS形態に移行するとそのまま破棄されるためコストパフォーマンスが悪く、Ｚシリーズ特有の癖の強い操作性も殆ど改善されていなかったため量産化は見送られ、ロンド・ベル隊に１機だけが配備された。

小説版「機動戦士ガンダム逆襲のシャア」(徳間書店)では。アムロが「Ｚガンダムは何故手に入らないのか？百式も悪い機体でなかった」と言っている。これはブライト曰くNTにガンダムを渡すのを危険視した連邦政府議会のトップの手により現存していたガンダム、Z,ZZは全て核兵器と同じレベルで秘匿されており、ジョン・バウアーでさえその所在は分からず、議会のトップ連中も隠し場所をとっくに忘れていたそうだからである。なのでZガンダムのコピーしやすく馬鹿みたいに強度のあるフレームをベースにメガ粒子砲のエンジン・コアをランドセルにして巡洋艦並の火力を持った改造モビルスーツリ・ガズィをアムロは渋々使用している。
また、こちらは戦闘終了時に脱ぎ捨てたB.W.S.を持ち帰る描写があり、前述の難点は一応存在していない。

劇中では序盤にアムロが搭乗しギュネイの乗るヤクト・ドーガ相手に互角以上の戦いを繰り広げるも、シャアの乗るサザビーには圧倒されてしまった。

アムロがνガンダムに乗り換えてからはロンド・ベルのNo.2であるケーラが搭乗するも、ギュネイとドーガ隊になすすべもなく遊ばれ機体は中破。
その後パイロットが足りないことを聞いたチェーンがメイン・エンジンを一つ応急処置しただけの機体でアストナージの制止も聞かず強行出撃。コクピットからチェーンに弾かれたアストナージはたまたま甲板に敵の攻撃が弾着し戦死する。その後チェーンはハサウェイがクェスを説得する場面に遭遇。二人の会話を傍受し、ハサウェイが危険だと感じた彼女はα・アジールにジェガンがまだ取り付いているにも関わらず。グレネードランチャーを発射、クェスのα・アジールを撃破するも、逆上したハサウェイのジェガンの攻撃にはサイコ・フレームのサンプルのバリアーも発動せず(チェーンの憎悪に反応した為)チェーンもろとも撃墜されてしまった。

主な搭乗パイロット

アムロ・レイ：
いわずと知れた主人公。νガンダム完成までののつなぎとしてリ・ガズィに搭乗。性能の勝るヤクト・ドーガ相手に技量の差で圧倒するも、シャアの乗るサザビーには完全に手加減されてしまった（ファンネルを使わなかった）。対等な勝負をして勝利してこそ真の勝利だと考えるシャアは新型ガンダムをアムロが建造するまで見逃すのであった。どんなに下卑た発想でもそれがシャアを生かしていたのである。
ケーラ・スゥ：
ロンド・ベルのアムロに次ぐエースパイロットであり、アストナージの恋人。アムロがνガンダムに乗り換えたためリ・ガズィに搭乗する事となった。アクシズに向かう途中でギュネイの部隊に遭遇。性能・数共に圧倒され機体は中破し、脱出した所を人質に取られる。ネオ・ジオンのタイプのファンネルしか知らないギュネイは、アムロの武装解除は放熱板を放出してバカにしていると勘違いしギラ・ドーガ部隊にアムロの殺害を命令、電気ワイヤーに反応したフィン・ファンネルの動きを見て抵抗したとみなされて握りつぶされてしまった。
出撃前にサラダを食べる約束をするという死亡フラグを立てている。
チェーン・アギ：
連邦の技術士官。サイコフレームのサンプルを届けるべくスラスターに応急処置をしただけの状態で搭乗。
途中ハサウェイに絡まれたクェスに遭遇し、グレネードランチャーでα・アジールを撃墜する。だが、クェスを殺された事で激昂したハサウェイにジェガンのビームライフルで撃墜され、機体もろとも戦死した。UC外伝『虹に乗れなかった男』によれば、この一件はジェガンのフライト・レコーダーの故障とラー・カイラムクルーの温情処置により明るみになっていない。
因みにα・アジールがグレネード一発で打ち落とされた事がよくネタにされるが、その前にνガンダムにより戦艦の主砲並みの威力を誇るビームライフルでα アジールの首元が被弾、動力パイプが破壊されていたのが原因である。

リ・ガズィに乗ったパイロットは全員死亡しているため（アムロは公式では行方不明扱い）、一種の死亡フラグとも言われたりする（ただし「ベルチーチカ・チルドレン」ではベルトーチカが搭乗しながらも生き延びている）。

主な特徴

全体的な外見としては、Ｚガンダムの尖ったデザインから丸みを帯びており、緑色主体のカラーリング。アンテナはV字ではなく触覚状で短くなっておりデザインを担当した出渕裕氏はZのイメージを残しながらガンダムぽっさを無くすよう弱々しくしたとインタビューで答えている。エース機でありながら一般機のような雰囲気を漂わせている。一部のファンには「虫みたい」「Ｚガンダムを女っぽくしたようだ」と言われている。

逆襲のシャアと時期の近かった機甲戦記ドラグナーに登場する「ドラグナー」の顔によく似ているとの突っ込みもある。

初期の設定ではリ・ガズィは量産期として何機か登場し、アムロ機と一般機は頭部のデザインが違っていた。初期デザインでは肩のデザインなどがZに近く、初期名称自体もZIという名前だったとか。

また、作中様々な人物に酷評されている。

シャア「そんなものでは！」「情けないMSと戦って勝つ意味があるのか!?」

長らく「情けないMSは、サイコ・フレームを搭載していないνガンダムのことなのか、それともリ･ガズィなのか」とファンの間で議論されていたが、2022年に発売された『機動戦士ガンダム逆襲のシャア公式記録全集 ―BEYOND THE TIME―』のリ･ガズィのイメージイラストに「シャアにバカにされる機体」というコメントが記載されており、これにより現在の公式では劇中の「情けないMS」はリ･ガズィのことを指している事が明らかになった。しかし値段が値段なのでなかなか浸透していない様子。とはいえ、サイコ・フレームを搭載していないνガンダムもシャアの満足のいく性能ではない、というのもまた事実である。

ギュネイ「ガンダムもどきが！」

ケーラの乗るリ・ガズィを追跡して。因みに彼はこのガンダムもどきに圧倒されたことがある。しかし、この後ケーラが乗っているリ･ガズィを中破させた為、圧倒されたのは相手があのアムロだったから、だろう。

チェーン「あれではホビーです。」

ハイストリーマーでのセリフ。この後更に改造したアムロ本人を前にして、「努力は認めるが悪あがきだ」と酷評する。(この時のアムロとチェーンはまだそんなに親しい間柄でもないので、こんな反応をされたアムロは心のなかでこの娘を嫌いになろうと決めていた。)

Gガンダムでの扱いを見る限り一応ガンダムではあるようだが・・・

余談ではあるが、ギュネイの攻撃でリ・ガズィが中破し左足を破壊されるシーンがあるのだが、ヤクト・ドーガのコックピット内からリ・ガズィが映し出される際、両足がない状態になる作画ミスがあった。

派生機

MSZ-006R(RGZ-006) ZプラスR型(プロトタイプリ・ガズィ)

リ・ガズィの元となった機体。外見はリ・ガズィよりはＺガンダムに近い。

RGZ-91B リ・ガズィ・カスタム

CCA-MSVに登場する機体。メカデザイナーは明貴美加。リ・ガズィの問題点であったB.W.Sを小型化し背負ったままにする事で任意での変形が可能となった。アムロ機として作られるはずだったが、νガンダムが完成したため日の目を見ることはなかった。

アンテナがV字になり、リ・ガズィよりもガンダム顔に近くなった。ビームアサルトライフルの外見がAK-47のような形になっている。

過去にガレージキットでの販売は何度か行なわれ様々なバリエーションが出ているものの公式でのプラモ化はされておらず、SDガンダムが唯一のプラモである。
非SDでは一応ミニフィギュアセレクションシリーズにて模型化されている。
またゲームでの出番も少ないが、Gジェネシリーズには何度か登場している。

2019年現在、プレミアムバンダイ限定ではあるものの、MGでのキット化に恵まれた。

RGZ-91AO リ・ガズィAO

X68000用ゲームソフト「クラシックオペレーション」に登場するリ・ガズィの発展機体。スラスターの形が変わっており、サイコミュ兵器が搭載されている。

RGZ-91AO リファイン・Ｚ改

PC-98用ゲームソフト「アドバンスオペレーション」に登場するリ・ガズィの発展機体。上記のリ・ガズィAOと型式番号こそ同じであるが別の機体であり、外見等リ・ガズィカスタムに位置する扱いになっている。

MSZ-007AR(RGZ-91AO) ZARG（ゼータ・アナザー・リファイン・ガンダム）

PC-98用ゲームソフト「リターン・オブ・ジオン」に登場するリファインＺ改の発展機体。上記のリ・ガズィAOと型式番号が同じであるが別の機体である。外見はリファイン・Ｚ改そっくり（というより設定画の流用）であるがこちらはリ･ガズィがベースとなっているのに対し、ZARGはＺII系列の機体となっているようである。

MSZ-007S Ｚイージィ

PC-98用ゲームソフト「リターン・オブ・ジオン」に登場する量産型Ｚガンダムの発展機体。ベースこそ量産型Ｚガンダムであるが、外見は一部を除きリ・ガズィに近い。

RGZ-95 リゼル

リゼル ReZEL
型式番号	RGZ-95
頭頂高	20.5m
本体重量	25.8t(28.1t)
全備重量	55.2t
装甲材質	ガンダリウム合金
ジェネレータ出力	2220kW
スラスター推力	81500kw
センサー有効半径	14920m
備考	()内は隊長機

機動戦士ガンダムUCに登場する量産機。
正式名称はリファイン・ゼータ・ガンダム・エスコート・リーダー（Refine Zeta Gundam Escort Leader）
ジェガンを素体にメタスの変形機構を取り入れたため量産化が可能となった。
また、新型 OSやリミッターによって操縦性はかなりマイルドになったらしく、劇中でも新兵に当たるリディ・マーセナスが操縦している。
これらのサポートは任意で解除できるらしく、熟練パイロットはこれらを使わない者もいた模様。

一応Ｚ系列だが、リ・ガズィのようなＺ直系の機体ではなく、どちらかといえばメタスの変形機構を取り入れたＺIIの系列機体である。

元がジェガン+メタスという事もあり、頭部はジム系に近いゴーグルタイプで、変形時のシルエットもメタスに似ている。

武装も豊富で、標準のビームライフル、ビームサーベル、グレネードランチャー、メガ・ビーム・ランチャーの他、バックパックのオプションとして大気圏突入・大気圏内飛行用の「ウイングユニット」、あのスーパーガンダムを彷彿とさせる名称の「ディフェンサーユニット」などが存在している。

劇中では連邦側の量産機としてジェガンと共にEP1から登場。
ギラ・ズール相手に性能と数で圧倒。最初は爆発がコロニーに及ぶのを避ける為に四肢を切り刻んでいたが、恐怖に駆られた一機がビームを撃ちこみ・・・

各作品での扱い

SDガンダム

機動戦士 SDガンダムでは運び屋として活躍し、三国伝では孔明の演者となっているなど重要なポジションにつくことがある。

スーパーロボット大戦シリーズ

シリーズによって強かったり弱かったりするなど扱いはまちまちであるが、B.W.Sを装備した状態で撃墜されてもMS形態に戻るだけであり修理費も不要なため、これを利用して自爆コマンドを上手く運用したり、マップ兵器に巻き込んだりするとかしないとか。
スパロボZではB.W.S形態固定になりこの方法は出来なくなったが演出がかなり優遇されている。本機の設定的にはおかしいアニメになっているが（第3次Zで再び以前の仕様に戻った）。
因みにパイロットは大抵アムロであるが、Zガンダムをカミーユに取られたルーや原作で搭乗したケーラが乗ってくる事も。ケーラ自身が参入するスパロボはそこまで多くないので原作のパイロットに乗ってもらえないこともしばしば。原作ではワンオフだったのが2機登場したり、B.W.S.形態の火力と移動力がそこそこ優秀なので、モビルスーツの中では中堅どころだが流石に終盤になると息切れする。先にルーがZガンダムに乗って加入しているスパロボMXやスパロボVでは、逆にカミーユがこれに乗って加入してくる。

スパロボUXではSD 三国伝から孔明リ・ガズィが登場し、最強クラスの戦術指揮担当として大活躍する。でも彼だけ使っていると隠し要素を達成できない孔明の罠。

ANOTHER CENTURY'S EPISODEシリーズ

B.W.S形態での火力は悪くないものの、MS形態での火力の低さが目立つ。
大抵のユーザーがνガンダムに乗り換えてしまうか・・・？

ガンダム無双シリーズ

『2』及び『真』で登場。基本的にMS形態のみを操作し、SP攻撃でBWSを装着。設定的に逆じゃね？攻撃モーションは殆どＺガンダムのコンパチであり下位互換扱いではあるが、タイマン向けの機体に調整されている。
せっかくなのでシャア総帥やギュネイをリ・ガズィに乗せて敵機を大量撃破して見るのも悪くはないかもしれない。

ガンダムバトルシリーズ

ステータス自体はZと大差はない。
量産期という設定を反映したためか、後の作品では小隊を組んで登場することがある。
B.W.SはSFS扱いのため耐久力が残っている限り何度でも着脱が出来る。無論B.W.S.はリ・ガズィ専用である。

ガンダムvs.シリーズ

ガンダム EXTREME VS.MAXI BOOST、及びFULL BOOST 家庭用版で最低コストの1500・1000 コスト機体として2014年 8月に解禁。
何故かパイロットはケーラ・スゥではなくチェーン・アギ。
出撃時はB.W.S.装着状態であり、他機体でいうところの変形状態で飛び回る。この間ブーストは無限で、一定時間後・もしくは任意でB.W.S.をパージしモビルスーツ形態に移行する。

原作通りかませに甘んじる性能・・・と思いきやB.W.S.形態での武装が強烈で、フォークボールのような上下誘導を持ち一瞬で170ダメを叩き出すメガ・ビーム・キャノンと、高弾速で発生が早く射撃始動で240オーバーのダメージを叩き出すB.W.S.射出が特に脅威。更に変形状態を維持できる都合上、これらの武装を反撃困難な上空から振り回すことが可能である。モビルスーツ形態はΖよりガンダムMk.IIに近い性能で、手動リロードのビームライフルやグレネードランチャーで弾幕を張る援護機であり、それなりの射撃性能を持つため低コスト機として最低限の仕事はできる。

B.W.S.形態における盤面への圧力が非常に大きく、相手はB.W.Sをパージするまではどうしても注目せざるを得ないので、ロックが外れることで仕事のできる相方が好相性。そのため、2500コスト前衛機と組み場を荒らしつくし、パージしたら無限ビームライフルを乱射して早々に撃墜されに行きB.W.S.を補充するという、原作での活躍(？)がなんだったのかと言わんばかりの超攻撃的戦法を得意とする。また強制変形状態ということで良くも悪くも相性ゲーとなり、ダブルオークアンタ等の飛び上がり格闘を持つ機体などに弱く、サザビーのようなそういった対抗手段を持たない機体にはかなり有利に立ちまわることが可能である。

さすがにやりすぎと判断されたのか、MAXI BOOSTではアップデートで火力を中心に性能を下げられている。ちなみにFULL BOOSTの家庭用版ではシステムの都合上、解禁時の火力そのままでコスト(と耐久力)だけ1500から1000に下げられており、相対的に1000 コストにあるまじき性能を持つことになってしまっている。その圧倒的な性能でバンシィ・ノルンとともに環境を蹂躙しているとかしていないとか。
後のシリーズでは解禁当初やFBのような性能はなく、環境を制する機体ではなくなっている。

リ・ガズィ単語