ジャッキー・スチュワート単語

ジャッキースチュワート
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ジャッキー・スチュワート(Sir John Young "Jackie" Stewart, 1939年6月11日 - )とは、イギリススコットランド出身の元レーシングドライバーのことである。

経歴

元々はレーサーではなくクレー射撃の選手であり、代表補にもなったことのある選手だったが、20歳の頃に代表落ちしたことを契機に、レーサーに転向(も元レーサーであり縁があった)。

ローカルレースで結果を残すとその走りがティレルボスケンティレルに止まり、ティレル率いるF3チーム勝利を重ね、1964年には同じくティレル率いるマトラから参戦しここでも速さを見せつけチャンピオンとなった。

この活躍から当時のF1で強チームであったロータス、BRM(ブリティッシュ・レーシングモーターズ)の2チームからオファーが届き、考え抜いた末にBRMと契約を結んだ。

1965年デビューイヤーながら第2戦モナコGPで3位表台を獲得するとその後も上位入賞を続け、第8戦イタリアGPで初優勝ランキング3位と好成績を残し、周囲から「スコティッシュ・ワンダーボーイ」と称賛された。

1966年、この年は開幕戦モナコGPで優勝したもののマシンエンジン開発に失敗、第2戦ではクラッシュで負傷するなど苦戦し、ランキング7位と成績が下降。

1967年、2度の表台以外全てリタイアと振るわず、ランキングも9位と低迷。

1968年染みのあるティレルが率いる「マトラインターナショナル」へ移籍。第5戦オランダGPで優勝すると、第8戦ドイツGPでは前が全く見えないような悪の中、2位に4分以上の大差をつけて圧勝するなど実を発揮、ランキング2位と好成績を残した。

1969年、開幕から8戦で6勝と他を圧倒し、ドライバーズ・コンストラクターズともに1位となり、前年度レース中の事故で他界した同郷の元チャンピオンジム・クラークの「フライングスコット」の異名を引き継いだ。

1970年チームマトラフォードとの契約が切れたためマーチシャーシで参戦し第2戦スペインGPで優勝、第8戦カナダGPから正式にコンストラクターとして参戦したティレルで走り、そのカナダGPではいきなりポールポジションを獲得するなどゴタゴタの中でもを見せた。

1971年、前年度からチームメイトとなったフランソワ・セベールとも相性は抜群であり、全11戦中6勝をあげ2度ワールドチャンピオンとなった。

1972年、4勝をあげたものの、マシンの不調や自身の潰瘍などにも悩まされランキング2位と惜しくもタイトルを逃してしまう。

1973年、自身の年齢(34歳)やヨッヘン・リントジム・クラークら戦友の事故死による心のダメージ、僚友のセベールの成長などから引退を考え始め、3度タイトル獲得を期に引退することを決意する。

シーズンが始まるとこの年も勝利を重ね第12戦のイタリアGPで々にチャンピオンを確定、最終戦を前に14戦で5勝と好調で迎えたアメリカGP、参戦100々しく引退する予定であった。

しかし、GPの予選でセベールマシンが突如制御不能に陥りガードレールに直撃、逆さまになって宙に舞ったマシンは反対側のガードレールの上に落下し即死。

ベール子のように可がり後継者にすることを決めていたスチュワートは、決勝レース出走を取りやめ、その1週間後に現役を引退

F1での通算成績:参戦100戦、出走99戦、27勝、獲得ポイント359ポールポジション17回、ファステストラップ15回

F1引退後

その後はレース解説者フォードのコンサルタントとして活動。

1997年には「スチュワート・グランプリ」を創立しF1に参戦、オーナーとして腕を振るい、1999年まで活動。初年度にはジョーダン・グランプリからルーベンス・バリチェロを獲得、最終年度には上位のチームともある程度戦えるようになり、第14戦のヨーロッパGPではジョニー・ハーバートチーム一の勝利をもたらした。

2000年ジャガーチームを売却し、その後も解説スポンサーのPRのため度々パドックに顔を出している。

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