ニコニコ大百科

サントラCDはアレンジだけじゃなくゲーム内そのままの曲も欲しかった

ついさっきテレ朝のニュース番組(ポータル)でKiss You Good-Bye流れてビビった
流れたの最初の数秒だけだったから初代版かGT4版かは分からなかった・・・

>>182
テレ朝は結構GT4の曲使うから
恐らくGT4版だと思う

下手ですが…
記事内参照用URL :

この前5年ぶりにGT4ライフ再開したが、久々にやると面白いなこれ
ちなみに普通のレースに飽きたのでRSCラリーレイドカーで金稼ぎ→新車・中古車問わず車を買いまくる、ってやってみたらハマってしまった

>>183
まさか返事貰えるとは
サンクス

ＧＴは４が最高峰。
５、６は画質以外は劣化していて、ストレスが溜まるのみ。

ウイイレシリーズと同じで、ゲームバランスを無視してまで課金制に固執していたら、
海外メーカーに越されてしまった典型的パターン

今の山内さんなら、７も全く期待できないよ。

>>186
課金はGT6だし、固執してるようには思えないけどなぁ。
原因はもっとシンプルで、開発速度が遅いせいで市場の変化についていけなくなったせいだと思う。
例えばForzaは2から3の間はわずか二年で、リワインド機能まで搭載してきたけど、GT5は延期ばかり。
やっと出たかと思えばダメージ表現は適当。天候変化はおざなり。グラはしょぼい。
開発しやすいPS4になれば変わるかと思ったけど、音沙汰なくGT7を待ってる間にドライブクラブやProject CARSみたいなグラに関しては今世代機ではこれ以上ムリだろうといえるクオリティのソフトが出ちゃった。
革新的なゲームシステムが求められているとはいえないジャンルで、丹精込めて開発する癖が抜けてない感じ。

GT2のOPってカーディガンズのmy favourite gameじゃなかったっけ？て思って調べたらGTシリーズって日本語版と海外版で一部除いてbgm違うのね

パッドでGT4ライセンスオールゴールド記念カキコ

GT6までプレイしてきたけどもう完全に過去の栄光に縋ってる時代遅れのシリーズって印象しかない
挙動は素晴らしいかと言えばそうでもなく
グラフィックも一部分だけ見たら綺麗だけど全体として見れば他作品と比べても別に優れてるわけじゃない
収録車種がどうこうって話になれば日本仕様のハンドル位置とエンブレムとナンバープレート挿げ替えただけのお粗末な水増しのための輸出仕様は失笑ものだし
他作品と比べて有利だった国産車に関しても開発ペースが遅すぎる＆ポリフォニーの日産優遇のせいでForzaやNFSに先に収録される車が何台も出てくる始末
カスタマイズに関しても「○○チューンLv○」のまま時代に取り残され、外装に関してはチューニングパーツメーカーなんかともコラボしたりそこのデモカーを収録したりしてるのに架空の適当で格好悪い殆どがハーフスポイラーかリップスポイラー程度の地味なエアロ
DLCは出さないんじゃなくて開発ペースが遅すぎて出せないだけだし、比較的定期的に出てるVGTは機構そのものが実用化されてないエンジンやリッジレーサー並のトンデモスペックでリアリティなんて捨て去ってる

昔は本気で好きだったから言うけどこんなのが未だにレースゲームの代表みたいに言われてるのは違和感があるよ
あれもこれもやれる幕の内弁当みたいなゲームなんてポリフォニーには無理なんだから一回GT3くらい車種も要素も切り捨ててやり直してほしい

GTの停滞は山鬱が現実（へ）逃避してるのもあるが
様々な理由でユーザーが見放したからだと思う
GT4まではPC除けば選択肢がほぼGTしかなかった
それが今はなんだ、似たようなゲームばっかり出てどんぐりの背比べだ
もうGTはとびきり平凡などんぐりだ

GT2をエミュレータで動作させて解像度あげて画質設定をMAXにするとテクスチャだろうと思ってた部分がポリゴンだった事が意外と多い

環境マッピングの夜景とかゴチャゴチャしてて汚く見えるしFR,MR、ダートの挙動が酷すぎるけど収録車種の個性が強くて面白い

GT3が好きだなぁ…特にBGMは3が一番好きだ

なんかこう、もっとカーライフシミュレーターってスタンスに戻って欲しい
ドライブシミュというより、カーライフシミュの側面が強かったから面白かったのに

>>190
つGT4
ナイキ・ONE、トヨタ・MTRC
取りあえずVGTに関しては文句を言う対象が間違ってるだろ。コンセプトカーも出すのは今に始まった事じゃない。

カーディガンズのアルバムにもあるな
このアルバムのタイトルの元ネタは、このゲームらしい。
ツアー中にメンバーが好んでやってたゲームがこれだったそうだ

DUALSHOCK3→JoyToKey経由→マウス操作とかいう意味不明な環境で描いたせいかも知らんけどGTロゴムズすぎぃ しかも若干右上に寄ってるし
記事内参照用URL :

>>196
いや、普通に凄いわ


シリーズ全作プレイしてきたファンだった（つもり）だけど、
PCレースシムに手を出してから変な挙動と変なシステムに見切りをつけてPS3本体ごと売っちゃったよ…ｗ
その分GTSportには期待してるけどβ版はいつ配信されるのかと
頼むから5の時のような真似は勘弁して欲しい

GTスポーツ、いつになったらテストはじめるんですかねえ

GT SPORTの収録コースに首都高C1があるっぽい。これは楽しみかも。

>現在、世界で最も人気のあるレースゲームソフトのひとつ。
この記述ってまだ生きてる？

>>200
むしろ今ではグランツーリスモとForzaくらいしか人気のあるレースゲームはないぞ

GTってレースゲーなの？
カーライフなんとかじゃなかったっけ

SPORTではビジョン・グランツーリスモの内装をちゃんとやってくれよ。ベンツやアストンマーティン辺りなんか、ちゃんと用意されてるのに使われなくて不憫だった。

PROJECT CARSのWEB広告が妙にGTを敵視したものになっているのだが、果たしてGTを越えられる出来映えなのだろうか
俺は別に特定のレースゲームを信仰している訳じゃないけど、大口を叩くくらいならGTより良いゲームだと思いたいね

>>204
あの品の悪い広告は国内の発売元であるバンナムが作ってるもので、開発元のSlightly Mad Studiosが言ってるのではないと思う…

>>205
あの広告はGT知っている人じゃないと意味不明だし意味が分かったら分かったで嫌な気分になるよね
まるでコカ・コーラを貶すペプシのCMの様…
まあ、あの広告は忘れて気にしないことにしよう

ああいう企業プロレスが日本でも出てきた事に若干のうれしみを感じるが
そもそもGTが相手にしないようじゃ滑ってるだけだわな
プロレスは相手が居て成立するようなもんだ

Pcarsもやってるけど、そもそもあっちはチューニング出来ないし日本車少ないし全然勝負になってないｗ
だからってGTが勝ってるとは言えないのが微妙なとこ

久しぶりにＧＴ４やったら意外に画質よくて驚いたわｗ
ＰＳ２であのクオリティはやっぱすごいと思う...

EAが年間幾ら払ってポルシェと独占契約結んでるのか知らんが、欧州ユーザーはEA死ねの大合唱になってるからGTを超えられない車ゲーしか作れない様であれば潔く契約解除してはどうだろうか

オイラがこのゲーム好きになった最大の理由が4プロローグと4にあった自分の車のフロント部分(どこまでかは分からんが･･･)を壁や相手の車にぶつけるとペナルティがあるってとこだった。
当時のレースゲーはコーナー入り口でぶつけて相手を邪魔して抜くのが普通の汚い奴が勝つクソゲーばかりでイヤになっていたが、このゲームでのペナルティの登場で他のレースゲーでもキレイに勝つのが普通になったと･･･少なくとも当時のオイラは思った。