車輪の再発明
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ななしのよっしん
2019/05/26(日) 21:03:56 ID: bdTv8iDbX+
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2019/08/23(金) 21:47:38 ID: uzukjPRkN+
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2019/08/24(土) 08:27:45 ID: d6jUg3XiEP
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2019/09/14(土) 14:51:23 ID: JOyrNHm409
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2019/10/18(金) 08:12:16 ID: Egw9fnwOeQ
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ななしのよっしん
2020/04/05(日) 18:46:50 ID: g6FYvXyg3q
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ななしのよっしん
2020/07/31(金) 19:35:21 ID: hB1wMpXrhl
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2020/08/13(木) 11:43:21 ID: nwsv2YxZXi
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ななしのよっしん
2020/09/02(水) 22:43:00 ID: hB1wMpXrhl
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>>8 お前、例えばF1に自転車のタイヤを適当にくっつけて、それでレースが成り立つとでも思ってるので?
まず重量に耐えられない。グリップも足らない。車輪なら何でも使えると思ったら大間違いだからな?
ならば「適当なF1のタイヤにしろ」とでも思うだろうが、タイヤはタイヤでも、
スリックにレイン、ソフト~ハードなど、レース毎に合わせて「使い分けねばならない」。
他にもレギュレーション変更に伴うホイールサイズ・幅の変更とかグルーブド導入とか好み意見とか
歴史上、時々に応じて求められるタイヤが常に変わり進化(or退化)や作り直しするのが当たり前であり、
それを無駄・出来ないと言ったら会社や技術者商売は成り立たない。使えないモノは淘汰されるのが現実。
つまり技術の場面において「基礎学習・温故知新」「条件の限りベストを尽くす」「必要ある限り進化する」
という技術者には当たり前の真理を理解できない者は通用しない。当たり前に出来なければ役に立たない。
技術や進化の前提は基礎+理解。故にそもそも再開発さえ出来ぬ奴はお話にもならず馬鹿にされると言う事だ。 -
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ななしのよっしん
2020/09/03(木) 18:34:08 ID: hbMQNlpwQj
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2020/09/03(木) 19:59:44 ID: hB1wMpXrhl
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2020/10/02(金) 05:38:21 ID: qW55mfg/3t
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2020/11/10(火) 20:34:10 ID: qOXNaPk0Y3
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2020/12/19(土) 21:03:54 ID: m1zIeVzwfm
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2020/12/19(土) 21:08:16 ID: D3RbJbqped
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2021/01/12(火) 10:41:13 ID: NkyLV+yAz7
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2021/02/01(月) 17:12:46 ID: LoFmUc/jAK
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2021/02/13(土) 16:38:12 ID: 2q70tZ8EaK
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2021/03/15(月) 00:13:18 ID: Ggmd5ApRVb
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2021/05/01(土) 21:33:56 ID: WwLTlguYbE
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2021/05/02(日) 01:11:20 ID: OCUvo/diOy
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2021/05/02(日) 01:18:41 ID: e19iXT7CzB
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2021/06/13(日) 18:05:43 ID: 7amq2N65cX
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2021/10/17(日) 13:59:57 ID: ifE4Z14vf6
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2021/10/18(月) 00:26:39 ID: otDb0a7ubf
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2021/10/21(木) 00:55:32 ID: 7FnH6XG6VY
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