ニコニコ大百科

鉄道会社の株主優待について色々調べてて思ったこと
日本の鉄道会社のうち、株主優待やってるところの株を乗るかどうか関係なく買えるだけ買って大量に優待券をもらって満足してる、みたいな鉄オタもいるんだろうか
最初に数十万払って株買えば廃止されない限りずっと貰えるってのも大きい

あとさっき知ったけど東京地下鉄（東京メトロ）って数か月前に上場したばっかりなんだね
つまり株主優待券も今年初めて発行されるわけで、そのために株買った鉄オタも結構いるのかな～なんて思った
他に株主優待やってる地下鉄もないし（ほぼ公営で大阪メトロは非上場）

>>1708
この手のトラブル、だいたい首都圏で展開している企業よな。
同じような改変を大阪やら名古屋やら福岡にあるような会社で行われてもあんまり騒がない。
やっぱり首都圏の住民があたかも全国区の話題だと騒いでいる。

同時に廃止が発表されたえちごワンデーパスはそこまで騒がれてないからね
…まあ正直新潟長岡間以外では使いづらいけど

個人的に鉄オタって頭悪い奴にはやってられんと思う…
関連知識の量とややこしさはオタ界隈でもトップクラスじゃまかろうか？

鉄の箱に一喜一憂する異常者の集まり

本当に鉄道が好きなのかも怪しい人間が多いような。
過剰な鉄道会社叩き（特にJR、もっと言うとJR東日本）、駅員に暴言、新車や新線や新駅の建設に批判的（新線は宇都宮LRT、新駅は宇都宮線川口駅など）、18きっぱー関連（ロングシート叩きや規約改正など）。
みどりの窓口廃止みたいな過剰な合理化政策とか、最近やたら増えた事故やアクシデントに対する批判ならわかるが。

アクシデントじゃなくてインシデントか。

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カービィ厨とタメ張るレベルの極悪民度

>>1719
撮り鉄以外が不甲斐ないのが悪い

と思ったけど、まあ撮り鉄以外もクソか

>>1714
少なくとも、悪名高い撮り鉄に関しては全く当て嵌まらない
映えスポット的な所はとっくに開拓し尽くされて、どれだけそこで良い写真を撮れるかだけの勝負しかしてない
やってる事はPay to Winの粗悪なガチャゲーと何も変わらないぞ
その辺にいるティックトッカーやインスタグラマーの方がよっぽど頭使ってネタを探してるだろうよ

YouTubeの鉄道系動画でコメント欄見てて思うのが、支離滅裂な内容だったり、文体が悪い意味で独特な人など
他のオタクコンテンツでは殆ど見ない様な、様子のおかしい人がメチャクチャ多いんだよな。
他ジャンルだとそういうコメントってbad評価付きまくって下の方に流されていくけど、鉄道系だとそういうコメントが平気で上の方に上がってくる

知能がおかしな人なのか、はたまたネット慣れしていないご老人なのかは判然としないんだけど
文体的なところに関してはニュース系や政治系によく居る層に近しいところがあるかも

>>1706
言い方に働けば良し、悪い方に倒れると細かいところが気になるのが僕の悪い癖ですではないが、大意分かれば良いところをうんちく混じりに細かいところを説明するもんだからもうええわ！ってなる。

ぶっちゃけ記録として鉄道車両撮るならスマホのカメラでも十分。

撮り鉄ばかりが目立ってるが、鉄道趣味界隈全般でおかしな人間が多いよ。

乗り鉄なんかキセルが横行してるし、嫌いな鉄道会社に難癖クレームつける奴もかなりいる。模型鉄も暴走させて貸し出しレイアウトを壊すような輩もいるし、もう完全にヤバい奴らの掃き溜めと化してる。

https://www.youtube.com/watch?v=_ntVzmF7mgc
3:48～

なんなら昔はJR社員同士で罵り合ってた時代がある
罵声バトル会場として駅が使われるのは昔からなんだよなぁ

>>1711
鉄道の株価はなかなか高額なわけで、数十万でスタート出来るところもあれば、JR東みたいに最小100株、優待300株からってのもあって、その場合は百万単位だから、ファンってよりは資産としてもつって意識のほうが高くなるかと。定期券タイプだと場合によっては億単位必要な場合もあるわけで。

>>1722
ピク百だけど、なんか目が滑る文章だなと思ったらわざわざそうなるように編集してた奴がいた、なんて事もあったな

https://dic.pixiv.net/history/diff?historyid%5B%5D=7124344&historyid%5B%5D=6883661

この人は特に助詞の「の」がお気に召さないようで、執拗なまでに消して回ってる
自分も軍人みたいな口調になったり皇紀とか使っちゃうミリオタ、みたいなのは他でもたまに見るけど、こういう誰得俺ルール系は鉄オタが突出してる印象だわ
マジでなんなんだろうな、この現象？