ニコニコ大百科

技術実証機と実戦配備される戦闘機とで直接予算比較してどうするんだw

てかこの手の実験機って徹底的にコスト削減するもんじゃないの?
極端な話X-29とかもそうだけど。

>>129
ただ、最近公開された模型は明らかにF-1のキャノピーじゃないよなぁ。
T-4も純国産機だからキャノピー流用しても問題ないのかな？

Ｆ４の恨みかな？

サッサと実用化してi3FIGHTERの礎として欲しい。

>>155
実験機の実用化ってなんだよｗ

>>156
多分実機完成のこと言いたいんだね

このテのサイズ（Ｆ１６くらい）に推力５トン×２のエンジンって性能的にどんなもんなの？

>>158
レーダー使って実験するには十分だと思うよ。飛べるし。

>>158
F-18が大体推力7t*2なので、兵器を搭載せず、実験用の用途として使うには十二分
（戦闘機として扱うには現状ではエンジン技術的に推力が足りないとも言えますが、「元々要求してない」し、将来的にそういう用途のエンジン開発の為にも今のうちに技術検証するのは適当かと）

「出来ん事もない」けどね。
わざわざ開発する意味があるか？って言ったら違うので、日本での実用的に言えば「出来ない」が正しい。

グリペンなどの小型の部類の戦闘機になっちゃうけどね。

ジェットエンジンの現在、そして次世代への挑戦
http://www.mod.go.jp/trdi/research/R3-2p.pdf

戦闘機に乗せるとしたら更に次のこれになる

あんな大金かけといて実験機で終わるなんてマジで信じてんのかよ
嘘くせえ
言い訳欲しかっただけじゃねえのか

>>162
イミフ
日本語でおｋ

>>162
存在自体が壮大な実験みたいな軍用機も過去には居たりしたんですがねえ。
てか、他国の軍用機はこれの比じゃないくらい予算掛けてる例の方が多かったりする訳なんですが。

>>162
実験機で終わらないって特攻機にでもするのか？　それとも有人の固定翼機で偵察だけするとか？
そんなアホなことしてる余裕なんかねーよ。

実は「心神」ってのは2008年に公開されたモックアップ模型の非公式名称であって、
現在進行形で研究されている先進技術実証機（ATD-X）は心神と呼ばれてないんだよね。

よって、記事名を「ATD-X」に変更して、
「2008年に公開されたモックアップには“心神”という非公式愛称が付けられていた」と付け加えるべきだと思うんだけど・・・

wikipediaでも心神になってるんだから別にいいだろ

まあWikipediaに合わせる必要もありませんけどね
記事名はATD-Xにして心神をリダイレクトにしておけばいいんじゃないでしょうか
他の方の意見を聞いてみたいところですね

>>168
暫定名→心神
正式名→ATD-X
だから、本来はその通り心神をリダイレクトすべきだと思う。

それにしてもあの少ない予算でステルス・推力偏向式ジェットエンジンの開発をするのはかなりの無茶ぶりだと思う。
あくまでも検証機とはいえね。
F-22は開発費3兆円超えてたと思うんだけど。

>>170
F-22はアヴィオがアホみたいに金食ってるから…

いまはハードよりソフトの比重が大きくなったからなあ、
F-22もハードウェアはある程度完成されてるし。

そのアヴィオもF-35の方がすでに上回ってしまったというからドッグイヤーの恐ろしさよ。

>>172
何事もそうだが、ある程度からきちんとしたものに仕上げるまでが一番大変なんだよ
きっちり仕上げるのが一番技術と経験が必要なんだ

某タ〇フーンもラ〇ァールにハードで勝っても総合力で負けたから…
自衛隊タイ〇ーン採用しなくて良かったね。
そのあたり自衛隊幹部は真面目にチョイスしたんだろうか。

Ｆ-35もアホみたいに金かかってるからね

2025～30年初飛行予定のF2後継国産ステルス戦闘機、i3 Fighter(F-3？)についての記事も作ってはどうか？

こいつが予定通りに開発進んだとして、初飛行は零式艦上戦闘機初飛行の約100年後に当たるわけか・・・
同じ「戦闘機」という分類でも戦闘方法も何もかもが100年前とは違うな。

一方傘は殆ど変化していないのであった・・・

i3はまだコンセプト、言ってしまえば妄想段階ですからねえ。
あと、戦闘機（というか軍用機）の本質は「火力を必要とされる場所まで運ぶ手段」であって
これは零戦の頃からずっと同じです。
そういう意味では戦闘機も変化していません。

実験機なのに皆が勘違いして日本戦闘機開発できる！とかF-35は心神の繋ぎとか上から目線でアホな発言してる奴がいるだよな
いくら日本は技術が高くてそれは個別の話
個別に優秀な技術を誇っても、それらを高いレベルで融合させることができなければ意味ないのに
そもそもエンジン開発どころか実験施設さえ不十分な日本が高性能な戦闘機作れるわけない
イギリスやドイツさえ国産諦めてるのに

>>178
今はF-35とかみたいに役割の再統合が成されて来てるけど、本来は「火力を必要とされる場所まで運ぶ手段」と「それを安全に送り届けるための手段」の二つに分かれてるんじゃないか？

それはそうと国産機は最短でも数十年後、それも完成度いかんによっては某半島を笑えないようなことになるかもねえ・・・