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C-1単語

シーワン

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C-1とは、日本航空自衛隊が保有する中戦術輸送機である。

概要

1960年代、航空自衛隊が発足する前から使用されていたC-46輸送機の老朽化による次期輸送機(C-X)導入計画が持ち上がった。
当時は戦後初の輸送機YS-11なんとか処が立ちつつあったころで航空機産業育成のために傑作戦輸送機C-130を蹴ってまで内開発にこだわったのだが、当時の内状況はあまり良い状態といえず(70年代ベトナム戦争や日安保など内での混乱時期でもあった)、余計な揉め事を望まない政府筋の横なのか、極端に航続距離が削られた輸送機として実用化される羽になる。

1970年代輸送機として、岐阜を中心に北は北海道・南は九州までしかいけないような(沖縄返還も控えていたというのにこの)航続距離では使いに困るというのが正しいだろう。最大積載量も8t程度で、C-13020tにべると明らかに見劣りする。
確かにサイズ的には一回り小さいのは確かなのだが、それでもなお過小に過ぎる航続距離であり、機体の大化・航続距離強化の計画もあったといわれるが、時の某防衛庁官僚がこれに反対したという話もある。

・・・しかしその反面、輸送機でありながら90バンクで旋回が出来るなどどうも頭のネジが外れたよう高機動っぷりで、アメリカ特殊部隊がその高速性と高機動性にをつけたという噂話があるほどだった(ま、もっとも色々内事情で輸出とかできる時代ではありませんでしたが)。今でも一般開などでは輸送機らしからぬ軽快な中機動をみせてくれる。

開発機数は試作機含めて31機。事故損失が4機。現有25機が運用されている。うち試作1号機は飛行開発実験団でC-1FTBとして試験機に。量産21号機が総隊部飛行隊直属の電子戦訓練支援機・EC-1として運用されている。

C-1導入後、結局航空自衛隊は戦術輸送機としてC-130を追加導入することになり、戦術輸送機でわざわざ二機種を運用する羽になる。航空機産業を再させたかった思惑とときの政治状況が複雑に絡み合ったC-1の評価はあまり高いものといえないかもしれないものの、これらの苦い経験や実績は、第二次C-X計画へとつながることなった。

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掲示板

  • 25ななしのよっしん

    2017/02/15(水) 00:47:49 ID: osdfcuNnAa

    いくら機動性があったって航続距離がまるでない輸送機を敵地進入がメイン
    特殊部隊が欲しがる訳ねぇだろ…
    あと機動性だけで言えばC-130も相当だぞ?
    C-17にしたって輸送機の特性として高機はある意味当然だし、STOL性と不整地はみんな欲しがる機な訳で
    参考にしたなんて話も聞いたことが

    この手のガセ話は自衛隊関連ほんとに多いな
    自衛隊米軍季の共同演習合戦とか

  • 26ななしのよっしん

    2017/02/18(土) 15:21:16 ID: Vc0fpYa51O

    軍隊のガセ話なんて別に自衛隊関連に限ったことじゃなかろうw

  • 27ななしのよっしん

    2018/05/27(日) 20:23:09 ID: EpeBMU5N4y

    祝!美保基地(米子飛行場)にて用YS-11 02-1158(Pの片割れ)と C-1 38-1003号機(量産一号機)の二機が保存されました。県沿いの敷地内に並んで展示されており、歩よりフェンス越しに撮影ができますよ。

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最終更新:2019/07/18(木) 20:00

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最終更新:2019/07/18(木) 20:00

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