海芝浦駅とは (ウミシバウラエキとは) [単語記事]

概要

JR東日本、鶴見線(海芝浦支線)の終着駅。駅番号はJI 52。名前は平凡だが、非常に変わっている……というか、かなり個性的な駅として、鉄道ファンや不思議スポット愛好家、工場萌え諸氏、花火好きにとって有名な駅の一つである。
以下に、その特徴を記す。

1.海が見える。
近いなんてもんじゃない。なにしろプラットホーム直下が海（京浜運河～東京湾）だ。ポジション的には手すり越しに真下へ釣り糸を垂らしての海釣りだって不可能ではないが、ホームの海抜はかなり高い。

2.一般人は駅から外に出られない。
駅地は東芝エネルギーシステムズ株式会社京浜事業所の敷地内の一部を利用しており、駅一帯は実質同事業所の通用門を兼ねている。
そのため駅近くの事業所入口には守衛さんがおり、社員証などの提示を求められる。「改札を出たら不法侵入」という、一見おかしな事になるので、無理に敷地内に侵入しようなどと考えてはいけない。
　一応、駅舎および後述の海芝公園などへは守衛さんの許可の下行くことができるが、このとき駅舎・運河以外の場所には絶対にカメラを向けてはいけない。数年前に工場への入り口などを撮影した画像がwebに掲載されているが、当時はそこまで厳しくなかったのかもしれない。が、現在は建屋や入り口の撮影は禁止されているため同じような写真は撮ることはできないと思っておいたほうがよい。まして工場内に入っていくなど言語道断である。

余談だが、普通に見学に訪れた際はこちらではなく隣の駅である新芝浦駅回りの正用門ルートを案内される。

3.夜景が綺麗。
　夜景といっても、芝浦・大黒ふ頭の夜景ではなく、対岸の京浜工業地帯がメインである。JFEスチールを擁する扇島の操業夜景やそこに入港するタンカー、首都高湾岸線などのライトアップなどを見る事が出来る。
また京浜工業地帯を一望できるということで、ホームから鶴見つばさ橋・ベイブリッジを望めるため、山下公園などでの花火大会の際には格好の遠景スポットとなる。ただし後述の終電に注意。
ちなみに日の出の景色もまた綺麗である。

駅の利用について

駅から外に出られないとはいうものの、駅構内に「海芝公園」が整備され、自販機で飲み物を買って休む事も出来る。開園時間は9時00分～20時30分、加えて荒天時は閉園となる。終電は平日22:00、土日休21:00（2022年春のダイヤ改正時点）。公園から夜景を見たい場合は天気と到着・出発時間に気をつけたい。ちなみに終電に乗り遅れた場合、鉄道・交通系YouTuberのナオヤ鉄道chによると守衛さんがホームを巡回し、人を見つけたら車で隣の新芝浦駅（徒歩で鶴見方面へ行くことができる）まで送ってくれるとのこと。終電の時は公園が閉鎖されているので乗り遅れはありえないと思うが、これまで数人が乗り遅れたことがある模様。

駅には簡易Suica 改札機があるので下車時と乗車時にはタッチを忘れずに。忘れると他駅の自動改札機で引っかかる。
もし切符で来た場合は到着時に切符回収箱へ切符を入れる。そして出発時には乗車駅証明書発行機のボタンを押して証明書を受け取ろう。これを下車駅の駅員さんに見せて精算するという手順を踏む。

鶴見線海芝浦支線は横浜市内を走るJR東日本の路線であるが、主な利用客が事業所従業員ということもあり昼間の列車本数は少ない。通勤時間帯を除けば最長で1時間半ほど列車を待つことになる。まさに都会の中のローカル路線といった趣がある。そのためか時々ローカル路線を取り上げる雑誌コラムやテレビ、さらには小説や動画の題材として採られることもある。
このため割と知名度があり、平日は通勤客、休日は海芝浦駅目当ての客が主に利用している。