RX-7

マツダ・RX-7（アールエックス-セブン）は、マツダがかつて製造・販売していたクーペ型の自動車である。

概要

Left：Mazda RX-7 type FC3S
Right：Mazda Rx-7 type FD3S

名前の由来は、世界的にもマツダのみが量産化に成功したロータリーエンジンの「R」、「X]が未来を象徴する記号を表している。「7」はマツダ内の社内規格の番号であり、往年の円谷巨大特撮ヒーロー「ウルトラセブン」や英車「ロータス・スーパー7」を意識している訳ではない。

当初はサバンナ（Savanna。亜熱帯の草原。1990年代初頭のポルノ女優ではない）の後継としてSA22C型 サバンナ RX-7の名で1978年3月に発売された。1985年10月に最初のフルモデルチェンジを行い、FC3S型がデビューした（カブリオレはFC3C型）。 1991年に行われた2度目のフルモデルチェンジを機に、マツダが当時展開していたアンフィニブランドによる発売となり、 名称がサバンナRX-7から アンフィニ・RX-7になった。型式はFD3S。1997年10月、アンフィニブランドの廃止により マツダ RX-7 となり、2002年8月に環境（排ガス）対策の行き詰まりにより生産が終了した。RX-7の販売終了後に登場したRX-8は後継車ではなく、マツダ自身が新規車種と紹介している。

テレグラフ誌が選定した「世界の美しい車100選(The 100 most beautiful cars)」において日本車として最高位である61位を獲得するも、"Rubbish fuel consumption"＝燃費がクズ＝燃費が悪いと記述された。^[1]

ちなみにロータリーエンジンの特性ゆえ、燃料だけじゃなくオイルももりもり食べる。購入の際はお財布と熱い議論を交わす必要があるだろう。

テレビアニメ・劇場版アニメ「機動戦士ガンダム」の主役巨大人型ロボット兵器、ガンダムの形式番号「RX-78」の引用元でもある。^[2]

ニコニコ動画においては最終型となる3代目RX-7　FD3Sの関連動画が最も多い。

三代目RX-7のエクステリアデザインはイタ車っぽいと言われたが、痛車にされると非常に心が痛む車でもある。
RE雨宮の手で、目出度く「魔法少女リリカルなのはStrikerS」FD3S RX-7痛車が作られた。^[3]

ロータリーエンジンには熱狂的信者が多く存在し、ロータリーエンジンコンプレックス、即ちロリコンを自称することも稀にある。^[要出典]

登場作品

• 頭文字Dシリーズ
  FC3S→高橋涼介
  FD3S→高橋啓介、岩瀬恭子
• 湾岸ミッドナイトシリーズ
  SA22C→アーケードのマキシ4にて登場
  FC3S→高橋功太(コウちゃん)、マサキ(原作回想部分)、城島洸一、林、朝倉アキオ(一時的に車両の名義人がアキオとなった)
  FD3S→マサキ、大田和夫、オキ、荻島信二、瀬戸口ノブ
• 名探偵コナン
  FD3S(赤)→佐藤美和子
  FD3S(白)→安室透(言うまでもなくキャラの元ネタと合わせたガンダムネタである)
• グランツーリスモシリーズ
• Forza Motorsportシリーズ

など、あまりにも有名過ぎるので登場作品は数え切れないほど。

関連動画

関連項目

• 自動車
• マツダ
• フロントエンジン・リアドライブ（FR）
• アニメ / サンライズ / ガンダム
• RE雨宮 （チューニングショップであり、RX-7でモータースポーツに参戦している。）
• 痛車 / 魔法少女リリカルなのは / 魔法少女リリカルなのはStrikerS
• ロリコン
• 頭文字D
• 湾岸ミッドナイト

脚注

1. *The 100 most beautiful cars: 80-61 - Telegraph
   http://www.telegraph.co.uk/motoring/2751175/The-100-most-beautiful-cars-80-61.html?image=19
2. *メカニックデザイナー大河原邦男がRX-7オーナー由来する後付け設定が後に公式化したもの。
3. *GA Graphic:「なのは」痛車ミニカーを再現したRE雨宮のRX-7実車が静岡HSに!!
   http://ga.sbcr.jp/mreport/012909/
   アキバ総研-アオシマ×RE雨宮「なのはStS」仕様のFD3S RX-7！　静岡ホビーショーで痛車（実車）を展示-[秋葉原総合情報サイト]
   http://akiba.kakaku.com/etc/0905/13/200000.php
   青島文化教材社×RE雨宮、『魔法少女リリカルなのはStrikerS』の痛車を展示 | ホビー | マイコミジャーナル
   http://journal.mycom.co.jp/news/2009/05/13/063/index.html