ニコニコ大百科

作成おつ

F8ナンバーの設定から初出は色々言われてたけど、
ロトの次にいきなりF90ほどの完成度の機体を作れたなんてそりゃまあ無理あるし、最終的にはいい感じのポジに落ち着いたよね
命名の経緯も開発現場あるある

良い記事ですね！お疲れ様です！

まだ暫くは無いと思うけど、HGでもMGでも良いからキット化して欲しいねぇ…
ガワラ絵で初公開された時には色々と文句を言われてたけど、カトキ氏辺りがデザインを監修すると相当化ける気がする

アンカーがF89って発覚した時、F8系統は汎用量産機のナンバーだろーが！って突っ込んだ人沢山いたけど「F8系統は汎用量産機！」って決めたのは連邦側で、「お披露目用の次世代小型MSをF90って名前で作るとしてその前に検証用の機体F89作ろーぜ！」ってことなんだよね？ややこしい

>>3
そうそう。時系列的には、
『小型モビルスーツのコンペ始動、コンペ用プランにF90と仮称』
→『ロトしか作ったことのなかったサナリィが既存技術の検証・見直しで集大成の大型MSを作成、F89と暫定的に呼称』
→『F89で集積したデータをもとにF90を作成』
→『F90コンペに大勝利』
→『F90の系列機体を正式採用とすることに。ただそのままだとコストが嵩みすぎるのでハイ＆ローミックス運用を前提に、F90の系譜のハイグレードをF9ナンバー、ダウングレードした主力機をF8ナンバーとすることに』
→『F89の名称がかぶっちゃったけどまあ正式機体じゃないので闇に葬ればそれでいっか！』
って流れ

F1～96もあるから残弾はたっぷり

>>4
時系列の最初に「トリスタンやイゾルデ(というかバーナム)の運用実績を基に新型MSのひな型作ろう」も追加で。

フランクによると、Ｆ８９から改造したアンカーは技術退行で小型ＭＳが満足に動けなくなった現代でこいつにかなうものなどいないとのことだが、この機体は１８ｍ級とはいえ１１０年代の技術で作られていることだし、アンカーも小型ＭＳ時代の技術がなければ満足に整備はできないのでは？

>>7
『F89』はよほど環境が良くなきゃ整備はできないと思うが、
『アンカー』はそうじゃないと思う

というか、あのインフラ壊滅した環境で、
それでも運用するために重機だの他機体のパーツだの使って
ミキシングビルドにしたのがアンカーな訳だから順序が逆よ

他のＭＳのパーツや重機などのパーツまで流用するのなら小型ＭＳも運用できるのでは？
仮に整備性は小型ＭＳの方が悪かったとしても、現存するパーツなら大型ＭＳより後の時代に開発された小型ＭＳの方がたくさん残っているだろうし。

小型MS開発の経緯とDUSTまでの歴史ちゃんと把握した上でコメントしてる？
軍縮と予算不足でジャベリンへの更新どころか、ザンスカ戦争までジェガンやジェムズガンを使いまわしてるような状況なのに小型のパーツが余ってるはずないでしょ
戦争の規模からして大型MSの時代の生産数のほうが小型MSよりはるかに多い

仮にパーツが余っていたとして、インフラや流通が壊滅してるのに各コロニーはどっからそれを調達するのよ
コロニーの手が届く範囲で有り合わせのもので作ってるのがミキシングビルドって設定だぞ

120年代のF91の時代ならともかく169年ごろのDUSTの時代までとっくの昔に生産終了した旧式大型ＭＳがゴロゴロ残っているものだろうか？　そんなに旧式大型ＭＳがゴロゴロ残っているのならＶ本編でも登場したと思うのだが。
よほど辺境か貧乏なテロ組織でない限り、大半の大型ＭＳは耐用年数が切れて廃棄処分にされているのがオチだろう。オンボロの旧式ＭＳを維持しつづけるのもかえって金がかかるし。
仮にまとまったかずの旧式大型ＭＳが残っているとしたら、F91の時代まで大量に配備されていたジェガンくらいだろう。
後は逆シャアの時代に秘匿されたとされるガンダムタイプも探せばあるかもしれんが。

それこそDUSTの一番最初に書いてあるじゃない
『一年戦争より90年　断続的に繰り返された戦乱により
　地球圏のいたる所に巻き散らかされた数知れぬMSが
　回収され　修復され　再び戦場に送り込まれていたのだ』
って

ここを疑うのならそもそも議論にもならんよ
そういう設定で書かれてる話なんだから

アンカーはF89のフレームをベースに作業機用のパーツまで代用しながら組み立てられたそうだが、代用パーツの品質の分、原型機のF89よりも性能は落ちているだろうか？
さすがにアンカーV2、V3あたりはF89より性能は上だろうけど。

ビーム兵器の使用制限あるし落ちてるとは思う

アンカーは作業機以外は何の機体のパーツを使っているのだろうか？
１８ｍ級のＦ８９がベースだから小型ＭＳのパーツは使えないだろうし、アンカーが建造された時代で比較的手に入りやすい大型機といえばジェガンくらいだろうか？

いいよね、DUSTスラスター
よくない


スラスターの説明してる時みんなドン引きしてんじゃん！？

この機体自分の子供の片割れ（F９０2号機）が死ぬところ最低2回は見る羽目になってるんだよな・・・
しかしバックパック交換するだけでミノフスキードライブ使えるあたりさすがはF９０の前段階の機体だよね。

>>16
薬莢飛ばしながら連続加速して突撃するシーン最高じゃん？
ああいうシーンが長谷川裕一の最骨頂だと思うよ。マップスの頃から。

合理性を極めた不合理というかやれることをやりきった後のさらに一手の説得力がすごい

>>18
敵と対等に戦うためにDUSTスラスター積む経緯も
最後やけくそとばかりに連発するのもリリカルなのはA'sを連想する

ミノフスキードライブに対抗するための超メタブースター。一瞬だけミノフスキードライブより早く動くことで相手にカウンターを仕掛ける死ぬ程難易度の高い死ぬ程男らしい装備だが代償として機体に想像を絶する負担をかけその上、こんな装備をマトモに動かせる高い技量を持つ貴重なパイロットを捨て駒同然に使うのが前提とかいう欠陥品ってレベルじゃない装備。

コクピットをジェルで満たす技術が生まれて始めて8Gの壁を越える事が可能になったV4。
と言うより、あのまま最終戦に突入すると｢アッシュがGで圧死してなきゃおかしい｣って理屈をどーにかするために
逆算でコクピットジェルが発明されたと言うべきか。
もっと言えば、コクピットジェル無しで8G戦闘していたフォントやキゾがタフネス過ぎる。

pixiv百科事典ではアレックスの機体構造を基にサナリィの技術を導入して完成させたとのことだが、あの記事が事実の場合、一応初代とアレックスの技術は受け継いでいることになるのだろうか？
後、そのアレックスがトリスタンに改造されているのであれば、ＭＫ２のバックパックの技術も受け継いでいることになりそうだが。

>>3 >>4
F89？F80から88は？って思ってたけど命名経緯から言ってF9ナンバーの機体と言った方がしっくりくるのか
F9のマイナス1号機みたいな

まさしく「F90-1」、試作機の試作機で、おそらく技術実証機ですらない
試作・実験・MS生産ノウハウ獲得用機……まあそれでも中々高性能な機体をつくるあたりはサナリィやっぱ頭おかしいとはなるんだが

ところでもし正式なF８ナンバーのF８９が開発されたらこいつは開発者たちからなんて呼ばれるようになってたんだろうか。
やはり上で呼ばれてるようにF９０-（フォーミュラナインティーマイナス）？

F89の対MSA-0120決戦装備を見てると興奮してくる

今月のガンダムエースによると第五世代MSに分類されるようだ

こいつやべーな…中破した上で大気圏に落とされてもしれっと戻ってる…
怖い…

こいつってゾーリンソールの同期になるんだっけ・・・