87式偵察警戒車

87式偵察警戒車（はちななしきていさつけいかいしゃ）とは、陸上自衛隊の保有する偵察戦闘車両である。広報用の愛称として「ブラックアイ」、隊内では英略称のRCVと呼ばれている。

道路を走っていて子供達に「せんしゃー！」と言われるのはだいたいコイツである。

偵察って何？

87式RCVについて説明する前にまずは偵察について少し説明しよう。

偵察には隠密偵察と威力偵察の二種類がある。

隠密偵察は文字通り敵に見つからないようにバイクやジープ、ヘリコプターなどを用いて侵入し、必要な情報を収集する偵察のこと。一般的に偵察と聞いて思いつくのはこっちの偵察だろう。

対して威力偵察とは、戦車や専用の偵察戦闘車などを用いて敵勢力下に侵入し、小規模な戦闘を行いその反撃から部隊の規模や装備、錬度などの情報を身をもって収集する偵察のことである。

開発

古くから陸上自衛隊の偵察部隊には、74式戦車が配備されている第7師団を除いてオートバイやジープと言った非装甲の車両(所謂ソフトスキン)しか配備されておらず、満足な威力偵察が出来なかった。その為、敵の脅威が有る地域での活動は常に危険がつきまとい、行動に制限が大きかった。

そういった事から味方の前進部隊に張り付き偵察、警戒を行い、さらに有る程度の威力偵察も行える装甲車両として、1978年に小松製作所で研究が始められ、1983年に3億4,200万円をかけて2両の試作車が完成した。そして1985年に技術試験に入り、1986年に実用試験に入り、1987年に「87式偵察警戒車」として正式採用された。

試作型ではブロックパターンのラジアルタイヤを使い、砲安定装置も付いていたが、（恐らく予算オーバーで）量産型ではバイアスタイヤにスペックダウン（そのため悪路ではチェーンが必要）、砲安定装置も外された。^[1]

87式RCVの特徴

車体構造

87式RCVは偵察警戒車と言う性格上、騒音を押さえさらに軽快な機動力を求めたため、エンジン・サスペンション・トランスミッションは同じく小松製作所が開発し陸上自衛隊に配備されている82式指揮通信車と同じ物が搭載されており、3軸6輪駆動（通常時は後4輪駆動）で前4輪でステアリングを行うと言うのも同じである。6輪のタイヤには、ある程度被弾しても走行を継続できるコンバットタイヤが採用されている。（但し、スタッドレスタイヤは無いので積雪時や路面凍結時にはタイヤチェーンを巻く必要がある。）

搭載するディーゼルエンジンは、82式指揮通信車の車体中央部左側に対し、87式警戒偵察車では砲塔を搭載するために車体後部右側に移設されており、消音器も車体右側面後部にある。空いたエンジン左側には後部偵察員席と車体後面乗降扉を繋ぐ人が1人通れる程の狭い通路があるが。

車体は均質圧延鋼板の全溶接構造で、装甲防御力は小銃弾や砲弾の破片を防ぐ程度である。しかし、NBC防護装備や浮航能力は有していない。

乗員は5名で、内訳は、操縦手、前部偵察員、砲手、車長、後部偵察員となっている。車体の前部には、右側に操縦手席、左側に前部偵察員席が置かれている。車体中央部には全周旋回式の2名用砲塔が搭載されており、砲塔のすぐ後ろの車体後部左側に、後ろ向きの後部偵察員席がある。 後部偵察員席には潜望鏡（ペリスコープ）や外部偵察用TVカメラの映像を映すモニタも設置されており、下車せずとも周囲警戒が可能となっている。

搭載武装

87式RCVは威力偵察任務に使用されるため、砲塔に日本製鋼所でライセンス生産したスイスのエリコン社製KBA-02B 25mm機関砲を搭載しており、機関砲同軸には74式車載7.62mm機関銃を装備している。
主砲の25mm機関砲は射距離2,000mで傾斜角30度の25mm厚装甲板を貫徹する能力があり、対地・対空のどちらにも使用できる（ただ後方に向けると俯角が取れない）。

砲塔上面には砲手、車長用の微光暗視装置の付いたペリスコープが搭載されており、これにより照準・射撃を行う。また、オプションとして砲塔上面左側には対地レーダーを装着することも可能である。その他自衛装備として、砲塔側面に4連装の発煙弾が搭載されている。

87式RCVの運用と配備

87式RCVは1987～2013年までに111両が調達され、全国の各師団・旅団の第1～第13偵察隊、第7師団隷下の戦車連隊と普通科連隊の本部管理中央小隊、富士学校隷下の富士教導団偵察教導隊等に配備されている。

87式RCVの評価と後継

本車は性能的にはごく一般的で、また威力偵察任務で25mm機関砲はやや貧弱な武装だという指摘もある。

また、搭載する暗視装置は探知距離1.5kmほどの第2世代の微光増幅型であるため、3km程度の探知距離を誇る熱線映像装置を装備した90式戦車や今後配備される10式戦車と共に運用する場合、湾岸戦争中の米軍で発生した「斥候に出た偵察車は見えないのに後続の戦車には見える」と言った状況が発生する可能性がある。（まあ、今となっては使い物にならない74式戦車のアクティブ式暗視装置よりはマシではあるが・・・） しかし、従来裸同然であった陸上自衛隊の偵察部隊を装甲化出来たことは大きな進歩と言える。

余談だが、どうも重心近くに真ん中のタイヤがあるためシーソーのようにギッコンバッタンしてしまうらしい。おいK社。

87式RCVの後継として現在、防衛省技術研究本部では将来装輪戦闘車両のファミリー車の1つに87式偵察警戒車と89式装甲戦闘車の後継として「偵察型」と「人員輸送型」の2種類の近接戦闘車を開発している。近接戦闘車の砲塔には国産開発の40mmテレスコープ弾をかなり高いレートで撃ち出す機関砲を搭載するようである。また、偵察型には対地センサーが標準装備されるらしい。

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関連リンク

• 大阪オートメッセに「自衛隊車両」出現！ “機関砲”を装備した特装車の正体とは 2020.2.16

関連項目

• 自衛隊 / 陸上自衛隊
• 偵察
• 軍用車両の一覧
• 装甲車
• チェンタウロ戦闘偵察車

脚注

1. *陸上自衛隊車両装備史；1950～1991　戦車マガジン