JR京都線 単語

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ジェイアールキョウトセン

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JR京都線とは、東海道本線京都大阪間の称である。

概要

1988年3月13日より使用されている称で、近畿日本鉄道(近鉄)京都線及び阪急電鉄京都線との混同を避ける為に「JR」と付いている。

JR西日本の稼ぎ頭でもあるアーバンネットワークの中核を成す路線である為、JR神戸線と同じラインカラー青色である。なお、このラインカラーコーポトカラーでもある。路線記号は「A」。

全線複々線で、外側は特急新快速が、内側は快速普通が走行する。優等列車が内側を走る事は営業列車においてはないが、回送では時々ある。
保安装置はATS-P及びATS-SW、最高速度130km/h。
使用される車両225系223系221系321系207系メイン。その他特急には681系683系281系271系283系287系など。国鉄の淘汰速度JR西日本の他路線(特に広島などの地方路線)にべるとかに速い。
15分ヘッド・毎時4本の新快速異常に速い(ネタでなくマジ特急よりも速い)為「JR西日本クオリティ」を味わえる路線でもある。

なお、JR京都線内のみで完結する新快速はない。普通快速含め多くの列車JR琵琶湖線JR神戸線などに乗り入れている。

余談だが、琵琶湖線内の山科駅でも京都方面への案内は「JR京都線」である。

昼間時の本数


・・・
・・・
新快速 4本
普通高槻 - 明石快速
4本
普通JR神戸線系統 4本
普通JR宝塚線系統 4本
合計 8本 16本

駅名一覧






備考
京都駅 東海旅客鉄道JR東海):東海道新幹線乗り換え
西日本旅客鉄道JR西日本):東海道本線琵琶湖線)・湖西線
山陰本線嵯峨野線)・奈良線乗り換え
京都市営地下鉄烏丸線乗り換え
近畿日本鉄道京都線乗り換え
西大路駅
桂川駅 2008年10月18日開業
向日町駅 京都総合運転所最寄
長岡京駅 1995年9月1日より
山崎駅
島本駅 2008年3月15日開業
高槻駅
摂津富田駅
JR総持寺駅 2018年3月17日開業
茨木駅
千里丘駅
岸辺駅
吹田駅 阪急電鉄千里線乗り換え
東淀川駅
新大阪駅 東海旅客鉄道JR東海):東海道新幹線乗り換え
西日本旅客鉄道JR西日本):山陽新幹線おおさか東線乗り換え
大阪市高速電気軌道Osaka Metro):御堂筋線乗り換え
大阪駅 西日本旅客鉄道JR西日本):東海道本線JR神戸線
福知山線JR宝塚線)・大阪環状線JR東西線北新地駅乗り換え
阪急電鉄京都本線宝塚本線神戸本線大阪梅田駅乗り換え
阪神電鉄本線大阪梅田駅乗り換え
大阪市高速電気軌道Osaka Metro):御堂筋線梅田駅
四つ橋線西梅田駅)・谷町線東梅田駅乗り換え
関空特急「はるか」や「くろしお」は地下ホーム発着

*●:停:始発~のラッシュ時までは通過、─:通過、◆:一部列車のみ発着。
 に停する快速京都駅高槻駅間は普通として案内される。
 注:高槻駅2016年3月26日より一部はるか号、2017年3月4日より一部サンダーバード号が停

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