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61 ななしのよっしん
2018/04/27(金) 17:04:01 ID: aK5uAUJP6p
ヤフーニュースで大回り乗車紹介されたら「気持ち悪いからやめろ」とかいうアホなコメントがあって呆れた。
まあそのコメに批判殺到してるからいいけど、世の中には頭の弱い人が結構いるんだなと実感。 -
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62 ななしのよっしん
2018/04/27(金) 19:57:05 ID: O3bds6S/ep
一種の観光目的でこの方法を利用するのは、違和感がある。
JRもこういう使い方をしてほしいと思ってないでしょ。 -
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63 ななしのよっしん
2018/04/28(土) 00:02:48 ID: aK5uAUJP6p
>>62
まあ観光って言っても改札の外にはからは出られんから、改札内観光と車窓を眺める以外観光要素は薄いけどね -
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64 ななしのよっしん
2018/10/11(木) 15:34:59 ID: JH487Cwbl7
人身事故で一部の電車が止まってる時って大回りで迂回しても許されるんかな
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65 ななしのよっしん
2018/10/12(金) 01:45:13 ID: 6cT8XB+D/h
>>64
許されません。旅客営業規則第285条第1項の規定により最短経路での迂回のみ可能です。
http://www.jreas t.co.jp/ ryokaku/ 02_hen/0 7_syo/03 _setsu/1 3.html 
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66 ななしのよっしん
2018/10/17(水) 15:27:08 ID: JH487Cwbl7
ってことは慣れた駅が遠回りになる場合はそこを通るんじゃなくてわざわざルート検索するか駅員さんに聞かなきゃいけないのか
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67 ななしのよっしん
2018/12/14(金) 01:23:25 ID: jar/1VHtlv
北千住→日暮里→赤羽→尾久→上野はOKなんだっけ？
乗換案内サービスによっても意見が割れているから気になる -
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68 ななしのよっしん
2020/01/31(金) 15:59:22 ID: /Zals94qML
>>67
日暮里2回通ってるからダメでしょ？
止まるホームはなくても乗車券としては日暮里で打ち切りで、日暮里上野間は買い足し -
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69 ななしのよっしん
2020/06/06(土) 12:55:57 ID: h1OtR98vAv
大周り乗車ではないのですが、広島電鉄の広島駅→広島港へは本通経由と比治山下経由の2ルートがあって、それぞれの系統で運行がなされています。（本通経由の方が遠回り、運賃は一緒）
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70 ななしのよっしん
2021/07/11(日) 03:59:02 ID: PcwbXO2UxG
大回り乗車の分かりやすい一例として、東京〜神田間の移動。
1,山手線内回りor中央線で1駅。
2,山手線外回りで新宿・池袋・上野を経由。
3,山手線外回りで新宿へ、中央線に乗り換え。
etc...
大都市圏は路線がたくさんあって無数の経路があるから、同じ駅を通らなければ、最短距離での運賃になる、というのが大都市近郊区間。
しかし、ICカード使えるエリアの場合、この大都市近郊区間と異なる場合があり、例えば大阪圏では福知山まで利用可能なため、園部・谷川以遠や播但線も乗車可能。
関西の大回り乗車でいつも頭を悩ませていた北近畿エリアもクリアできるようになった。 -
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71 ななしのよっしん
2021/08/11(水) 14:15:55 ID: H8heGuYA6A
武蔵野線あたりで寝落ちして気づいたら数回往復してたことあるけど起きてたらアウト案件だったのか…危なかった
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72 ななしのよっしん
2022/08/13(土) 01:40:00 ID: UqLNJGHMdr
Twitterでトレンド入りまでしてたけど、これは具体的に何をどうするものなの？
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73 ななしのよっしん
2022/08/13(土) 08:53:12 ID: oO5Pfy4uUB
>>72
急に「大回り乗車は犯罪！」とか言い出すバカが現れてそれに対して「いや違いますが………」って反応からハッシュタグが生まれて今に至る -
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74 ななしのよっしん
2022/08/13(土) 09:50:22 ID: Wf0C3yYtVD
山手線を最短距離じゃない方で周ってもOKみたいにいくつかの条件を守れば遠回りで乗車してOKってことだよね
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75 ななしのよっしん
2022/08/13(土) 11:26:46 ID: tU5W7GckkV
世界一複雑と言われる東京の鉄道網で最短距離のみを通らないと犯罪、ってなったらとんでもないことになるよね
ネットがない時代だったら普段行かない駅に行く人はみんな駅員にいちいち聞くことになるだろうから、どれだけ人員がいても全然足りないだろうね -
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76 ななしのよっしん
2022/08/21(日) 10:03:30 ID: WgH4fZG/O0
八王子から高崎や八王子から小田原みたいに遠回りの方が早いルートや御徒町から成田みたいに近い駅から目的地に行く電車が別のルートで走ってるとこだと選択乗車制度ないとめんどくさいだろうなあ
あとSuica使って160円から220円の区間で大回り何度かしてるけど初乗りじゃないからか改札で引っかからない -
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77 ななしのよっしん
2023/01/08(日) 22:40:29 ID: HZC5gnMl/y
>>74
基本的には「同じ区間を二度通らなければOK」
二度通ったら「折り返し乗車」というキセル行為になる -
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78 ななしのよっしん
2023/01/27(金) 22:57:10 ID: gQJ3VWCbPh
実は高速道路にも似たような制度があって、例えば首都圏から名古屋に行くのに東名高速道路を通っても新東名を通っても中央道経由でも料金は同じだったはず。
JRの場合、東京～名古屋の運賃は
東海道本線経由：6380円
中央本線経由：6600円
と異なるのでそういうことはできないが。
（東海道本線経由の切符を持っている人が220円払うだけで中央本線経由に変更できるのかどうかは知らん） -
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79 shonan
2023/10/30(月) 09:18:11 ID: BpjseTmbVy
長津田－(横浜線)－東神奈川－(京浜東北線)－横浜－(東海道本線)－国府津－(御殿場線)－沼津－(東海道本線)－富士－(身延線)－甲府－(中央線)－八王子－(横浜線)－
町田
13時間ぐらい
大回り乗車可能ですか？
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80 ななしのよっしん
2023/10/30(月) 20:27:18 ID: 6cT8XB+D/h
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81 ななしのよっしん
2023/10/31(火) 00:30:12 ID: HC46KuRg1K
ICOCAエリアとToicaエリアはIC乗車券を用いれば大都市近郊区間じゃなくても大回りできるんだよな
例えば京都から大阪まで福知山経由で、広島から瀬野までを三原経由で回っても最短運賃が適用される。
Toicaエリアだとそれができるのが太多線経由しかなく、御殿場線の国府津駅から沼津まで乗った場合は最短の熱海経由ではなく、御殿場経由になるので注意。 -
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82 ななしのよっしん
2023/11/25(土) 01:22:52 ID: gQJ3VWCbPh
①基本的に寝過ごしの場合は目的地まで無賃送還されることになっているけど、大回り乗車中に寝過ごして経路が重複してしまった場合は運賃を請求される
とか、
②東京→（のぞみ）→京都→（サンダーバード）→敦賀と移動した場合は山科～京都間の運賃は（京都で途中下車しなければ）請求されないけど、大回り乗車中は何が何でも山科で乗り換えないといけない
とか、よく紛らわしい規則が多い。
というか①や②が本当なのかすら分からない。 -
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83 ななしのよっしん
2023/11/25(土) 07:24:02 ID: 6cT8XB+D/h
>>82
②については、旅客営業取扱基準規程第151条第3項により大回り乗車中も区間外乗車可能です。
http://www.deskt optetsu. com/ryok i/kijunk iteimain .htm#151
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84 ななしのよっしん
2023/12/29(金) 22:49:48 ID: gQJ3VWCbPh
>>83
そうなんですね、知りませんでした。ありがとうございます。 -
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85 kaikama2473
2025/09/20(土) 13:13:28 ID: IHqNkkGEMp
JRでのICの大回りは会社を跨いでもOKという意見もありますが勘違いです。
たしかに、東日本旅客鉄道株式会社ICカード乗車券取扱規則第63条にそのようなことが書かれていますが、
跨がれてる会社からしたら不正乗車です。不正なのでやめましょう。 -
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86 ななしのよっしん
2025/09/21(日) 07:54:19 ID: 6cT8XB+D/h
入場駅と出場駅が異なる事業者に属し、かつ最短経路を乗車した場合でも、乗車経路途中の事業者が運賃計算経路に含まれないケース(例：東京メトロ住吉～JR亀有)がありますが、85の理屈だと乗車されても運賃計算経路に含まれない事業者(例の場合は東武鉄道)にとっては不正乗車になるのですね。
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