伊152単語

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伊152とは、大日本帝國海軍が建造・運用した海大二型潜水艦1番艦である。1925年 5月20日竣工。老朽化のため1942年 8月1日に除籍、終戦まで練習艦として運用された後、1946年から1948年にかけて解体された。

概要

竣工当時の艦名は伊52。巡潜丙型改に同名の潜水艦が存在するため、よく混同されがちだが、巡潜丙型改の方は沈没前を写した写真が1枚も残っていないので、水上を航行中の写真であれば間違いなく海大二型である。本項では便宜上伊152と呼称する。

大日本帝國海軍が建造した一等潜水艦。先の第一次世界大戦で、ドイツ帝国が繰り出したUボートが猛威を振るった事を受け、終戦後に戦勝国はこぞってドイツの卓越した潜水艦技術を獲得しようとした。大日本帝國もその一国である。戦前の帝國海軍は「沿岸防衛でのみ潜水艦は有用である」と考えており、航続距離が短い中型の呂号ばかり保有していたが、ドイツ帝国の航洋型 Uボートを見て「潜水艦は長距離偵察や日本本土に侵攻する敵艦隊の邀撃に使える」と閃き、海大一型潜水艦の設計に着手。こうして航洋型潜水艦のプロトタイプである伊51が誕生した。

しかし、アメリカの主力艦と同じ速力20ノットを出せる強力なディーゼルエンジンが国内に無く、海中型と同じディーゼルで甘んじた結果、伊51の最大速力は18.4ノットに留まってしまう。続く2番艦の伊52も同じ性能になるかと思われたが…。

そんな中、スイスから取り寄せたズルザー社製3400 馬力ディーゼルがようやく到着。これに合わせて設計を変更して伊52は海大二型として建造される運びとなる。ドイツのU-139型潜水艦をベースに、高速発揮のため全長を91.44mから100.85mに延伸、全幅は8.81mから7.64mに減らし、艦首を斜めにして水上航行時の凌波性を向上、内殻の形状を円筒型にしてメインタンクの排水をターボブロワーによる低圧排水に変更、潜航秒時短縮の目的で注水用キングストン弁を大型化するなど、前級とは大きく異なる容姿となった。

ズルザー式3号ディーゼルを二つ並べる2軸推進にした事で海大一型より高出力を獲得。公試では最大速力21.5ノットを記録した。これは帝國海軍の潜水艦初の20ノット超えであり、海大一型や基となったU-139型、そしてアメリカの主力艦よりも速かった。潜水艦で20ノットを超えた事実は、海軍先進国のアメリカやイギリスの興味関心を招いて世界から注目を集めたという。ところがズルザー式は新開発の大出力ディーゼルだったため故障が頻発してしまい、普段は20ノットを下回る19.5ノットしか出せなかった上、航続距離も伊51から半減してしまった。

それでも海大二型は伊51を性能面で凌駕し、伊52の設計と建造が様々な技術的成果に繋がったものの、海大型は1隻のみの建造で終わった。当初は量産計画があったようだが敗戦国ドイツから賠償艦のUボート7隻が届いた事で計画が見直され、建造計画は全てキャンセル。海大二型に改良を加えた海大三型が量産される事となる。ちなみに海大三型にもスルザー式ディーゼルが搭載されたが相変わらず不調続きだったため続く海大四型で遂に取り外された。この時には国産の艦本式ディーゼルの実用化の目途が立っており、海大二型と三型は開発の時間を稼いだと言える。

要目は排水量 1390トン、全長100.85m、全幅7.64m、最大速力22ノット(水上)/7.7ノット(水中)、安全潜航深度45.7m、燃料搭載量284.5トン、乗組員58名。武装は15式魚雷発射管6門(艦首4門、艦尾2門)、533mm魚雷16本、45口径三式12cm 砲1門、八八式40口径8cm単装高角砲1門。

艦歴

海大三型に繋がる扉を開ける鍵

1919年に策定された八六艦隊計画において計画番号S25の仮称で建造が決定。当初の艦名は伊51であった。1922年 2月14日に呉海軍工廠で起工し、1923年 6月12日に進水、建造の途上にあった1924年 11月1日に伊51から伊52に改名、そして1925年 5月20日に竣工を果たした。竣工後は呉鎮守府に編入。7月10日に第2艦隊所属となり、12月1日には第2艦隊指揮下に第2潜水戦隊第17潜水隊を新編、伊51や伊53とともに潜水隊を編制する。

1926年 10月25日、広島湾にて博多湾鉄道所有の福岡丸が操舵ミスし、伊52の左舷側へ追突される。幸い軽傷で済んだ。1927年 8月から10月にかけて行われた海軍特別大演習に参加。しかしディーゼルエンジンの故障が続発した事で艦隊随伴不能と判断され、1928年 12月1日に第17潜水隊は第2潜水戦隊から除かれ、二度と艦隊行動に加わる事は無かった。竣工から僅か3年で伊52は攻撃型潜水艦の役割を担えなくなってしまった。

1935年 11月15日に第17潜水隊そのものが解隊、呉海軍工廠の工員養成のための練習艦となる。1937年 8月13日に第二次上海事変が勃発した時も出撃の命が下らず内地待機。「支那事変第8回功績概見表綴」によると舞鶴方面海域の警備と基本演習に参加していたようである。1938年 12月15日には警備兼練習艦となる。1939年 12月1日、呉鎮守府から舞鶴鎮守府に転属。

1941年 5月1日に大湊を出港し、6月15日に帰投するまでカムチャッカ方面の兵要調査と警戒任務に従事。この働きにより勲労乙の評価が与えられている。8月10日、練習潜水艦になるとともに呉鎮守府に転属。そして12月8日の大東亜戦争開戦時、伊52は呉防備戦隊の練習艦として瀬戸内海西部で運用されていた。竣工時の性能をそのまま発揮出来る「第1艦齢期」(12年)をとっくに超過していた超旧式艦の伊52に当然出番は回って来なかった。

それでも伊52にはまだ出来る事があった。1942年 4月10日、潜水艦用のゴミ処理装置のテストに参加、5月20日には伊152へ改名した。元々巡潜型には1～50の数字が、海大型には51～100の数字が割り振られていたが、巡潜型が50隻以上増産される事になって数字が不足したため、生き残っている海大型に100を足して数字の余剰スペースを作ろうとした訳である。新しい名前になったのも束の間、7月14日に予備艦となり、8月1日を以って退役。廃潜水艦第14号と改名して大竹潜水学校平尾分校の練習艦となる。