古い車両を大切に末永く使いましょう計画単語

フルイシャリョウヲタイセツニスエナガクツカイマショウケイカク

      ____
     / 国鉄
   /  _ノ  ヽ、_ \
  / o゚(()) (())゚o\  ほんとは新を作りたいんだお
  |     (__人__)    |
  \     ` ⌒´     /

       ____
     / 国鉄 \
   /  _ノ  ヽ、_  \
  /  o゚⌒   ⌒゚o  \  でも新製作にはお金がかかるからだお
  |     (__人__)    |  
  \     ` ⌒´     /

      ____
     /⌒  ⌒\
   / ()  ()\
  /:::⌒(__人__)⌒:::   \   だから旧リサイクルするお!
  |     |r┬-|      |
  \      `ー'´     /

概要

1980年代赤字に苦しむ国鉄が民営化を前にして発動させた最終計画。特に西日本では「ナニワのドケチ精」をフル活用し、国鉄時代の特急車両が次々と魔改造…もとい通勤通学電車に生まれ変わっている。

「大切に」とはいっているものの、たいていは魔改造されている。(大事なことなので2回(ry)

名言として「私を甘く見ない方がいい」というのがある。

大抵、魔改造により異端でヘンチクリンな外観・内装になる事が多い(例:「國鐵廣島」「食パン」「東武8000系」…東武8000系に至ってはフェイスチェンジ近代装備をおごるなど、ゾンビが如くしぶとく生き残っている)。

だが、をかけた割には耐用年数が短く、新を導入した場合とべて大して差がないことから割に合わないことも多い。そのことからさすがのJR西日本も最近は新導入を真剣に考えているようだ。

逆に、原を留めないほど魔改造、もといリフォームが行われ、好評を得た列車もある(特に近年のJR九州は、Mr.魔改造古いものを生まれ変わらせることに定評のある魔法使い」こと「ドーンデザイン研究所宰・水戸岡鋭治による古い車両の再利用に定評があり、キハ40系改造した「はやとの風」→sm9637683、1988年からコキ使って2005年には台んでヤケを起こし修復不可能とまで言われた「SLあそBOY」牽引機・国鉄8620形蒸気機関車58654号機の台を新製するなど、4億円ブチ込んで修復させて2009年4月奇跡のカムバックを果たした「SL人吉」など・・・)。

また事業者に体のないところが多い路面電車会社では、21世紀に入っても昭和3~40年代製の旧の足回りを使いまわした機器流用を導入していたりする。

ちなみに、JR西日本ポスターexitで「古い車両修理などをして長寿命化する」と宣言している(※このポスターコラではなく公式のものであり、「アーバンネットワーク」を走るJRにも貼り出されていたポスターである)。

関連動画

関連項目

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%8F%A4%E3%81%84%E8%BB%8A%E4%B8%A1%E3%82%92%E5%A4%A7%E5%88%87%E3%81%AB%E6%9C%AB%E6%B0%B8%E3%81%8F%E4%BD%BF%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%97%E3%82%87%E3%81%86%E8%A8%88%E7%94%BB

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古い車両を大切に末永く使いましょう計画

27 ななしのよっしん
2013/11/06(水) 21:34:12 ID: zdRZVNe7w8
阪堺とか『川崎重工 昭和参年』というのがある
28 ななしのよっしん
2014/03/27(木) 02:19:53 ID: YfxGfCCoHy
鶴見線クモハ12はJR東日本での例
29 ななしのよっしん
2014/05/23(金) 20:25:42 ID: N26Tsixeum
JR東海「古い車両はさっさと捨てて全部313系にしましょう」
30 ななしのよっしん
2014/10/15(水) 19:22:42 ID: 89rXjnThhG
>>sm10664982exit_nicovideo

好きな動画です。

高知路面電車はなくならないと思う、くなると寂しくなるから。
土佐電気鉄道高知市と両隣の南国市、いの町を結ぶ総延長25.3km日本最長の路面軌電車
中心部ではほぼ全時間帯で3分半おきに運行されている。人口35万人弱の高知市でだ。
会社名こそ2014年10月から「とさでん交通」に変わったが、
古い車両を大切に末永く使いましょう計画の精は変わらず受け継がれるものと信じる。

あとはてモータリゼーションの波に飲まれうっかり止してしまった、
結構間隔が荒い所為での炎下の中、の寒の中を以外と歩かされる、
の中心部の電停を復活させたり、新しく作ったり、
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
31 ななしのよっしん
2014/11/28(金) 18:56:53 ID: mrDVyNrMTP
近鉄「古い車両を新しい車両に混ぜて使いましょう計画」
連結の為なら起動加速度にリミッターを付けたりブレーキ読み替え装置を開発したりする会社
制御機器は基本弄らないから抵抗制御130km/h出したりigtbVVVFインバータ連結したりしてカオス
32 ななしのよっしん
2015/02/19(木) 22:45:21 ID: zdRZVNe7w8
阪急2300系遂に引退!!
ナニワ工機時代から55年間ありがとう!!
33 ななしのよっしん
2015/05/26(火) 02:21:01 ID: wqcI5ptCqW
「古い車両修理などをして長寿命化する」って忍殺語っぽくない?
34 ななしのよっしん
2015/08/07(金) 20:11:22 ID: uXN2hYR3bD
事中スター画像が消えてるので
http://wayback.archive.org/web/20141025121105/http://www.westjr.co.jp/company/action/env/eco/img/adl01.jpgexit
35 ななしのよっしん
2017/08/17(木) 15:51:54 ID: SaWHuLSKVD
205系の先頭車両改造魔改造に踏まれますか?
36 ななしのよっしん
2018/06/09(土) 07:46:05 ID: tH/u7awanz
どこぞじゃ保存蒸気が電車の入れ替え作業をやってるそうだ