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竜野最寄りだと、地元民視点と18切符使用視点で大きく考えが変わる
地視上り→相生で席埋まる邪魔　地視下り→使わないからどうでもいい
18上り→どうせ後々座るからいいや　18下り→相生から直接乗るのでダッシュ勢をほくそ笑む

18切符に対して一番否定的なのはJR東海らしいが………

赤い常備券タイプの青春18きっぷが今年をもって発売終了
昭和の国鉄時代から続いた昔ながらの形状の18きっぷが遂に終わることに
JR四国では発行枚数を増やして対応した模様

でも18切符が一番得するのは都市圏移動なんだけどなあ
ローカル区間とかだと特急使わざるを得なかったり、本数なさすぎて缶詰になることも多い

>>65
特に京阪神の移動には18きっぷはかなり役立つ
本数多いし18きっぷで特急並みのスピードが味わえるのなんて常磐線、新快速とマリンライナーくらいじゃないか

けど五能線とか三江線みたいな普通列車しか走ってないレベルのローカル線を長距離移動するんなら18きっぷの方が良いんじゃないのかね？
どうせ普通乗車券を買ったところで特急がそもそも走ってないのならそれ以上急ぎようがないし、本数少ないと乗れる列車の本数が増える訳でもないし

細かいルールやJR線とそれ以外の路線を知らないで買う人が多い気がする。

北海道東日本パスのような形態で各社提携すればいいだけに見える

>>68
九州の鉄道会社はJR九州や西鉄や3セクが共同で旅名人の九州満喫きっぷを発売して、新幹線と博多南線を除く九州の全路線に乗り放題になってる
JR四国は自社エリアの乗り放題きっぷを通年販売している
東海と西日本は……まあ期待するだけ無駄だろうな

>>69
ところがどっこい。東海は休日2日間有効のこんな切符を出してるんだよなー…
http://railway.jr-central.co.jp/tickets/noritetsu-tabikippu/index.html

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普通列車乗り放題！地域密着の中に紛れて色んなところの車窓を眺めてたら退屈しないでしょ！え？退屈？早く着かないかイライラ？特急乗りたかった？旅人をもてなせ？残念だったな！貴様の旅行は死の行軍だ！

…というきっぷだということを重々承知しておいた方がいいと思う。

>>70
東海は最近になって他社と連携することが多くなってきたよな気がする
JRと私鉄三セク両方乗り放題ってきっぷは珍しいよ（他には旅名人の九州満喫きっぷくらい？

条件付きで自動改札で使用できるように変更する案として
1.発売時は指定席券売機やみどりの窓口で
磁気券引換スタンプカード+ご案内+
日付指定の磁気券(1〜5枚選択可,1日1枚のみ)を発行
2.未発行の磁気券は当日みどりの窓口でスタンプカードに押印→当日分の磁気券に引換
3.磁気券は1日1枚、記載された指定日に限り有効
4.個人使用の場合に限り自動改札使用可
5.有人窓口ではスタンプカードと有効な磁気券の両方を提示する(金券ショップ排除)
6.複数人使用時は使用開始時に磁気券とスタンプカードに割印を押した上で、有人窓口限定
(スタンプカードは残り人数分押印)
すれば対応できそう

>>72
それすらも知らないで「安いから」という理由だけで買っている素人がいそう。

年始だと伊勢神宮参拝にて快速みえの伊勢鉄道トラップに引っかかる人が多いこと
ICカードが非対応なのも相まって清算による遅延が多い

青春18きっぷという名前はさもありなん
時間はあれど金はない学生くらいにしか向いてない

>>77
学生の時は、いかに長時間長距離乗り通すの切符だったけど、社会人になってからは元は取るけど、それ以上は定額で乗り降りする切符になったな。
食事のバイキング料理と似たようなものか。若い時は片っ端からとにかく食べまくる大食いで、今は好きな物を定額で食べるのが目的の点で。

社会人「は？時は金だろ？旅行するなら新幹線か飛行機使えよ！」

社会人になってからは行きは青春18きっぷ帰りはワープってパターンが増えたな
もしくは18きっぷで移動して宿を豪華にするとかリソースの分配先が変わった

今年お世話になりました。いい思い出になりました。また使わせて頂きます。

少年画報の銀河鉄道999の18巻はサブタイトルが「わが青春の銀河鉄道」なんだけど、これって偶然？
wikipediaに青春18の表向きの由来は書いてあるけど、実はこれこそ真の由来だったりはしないか

今年の夏、18切符発売するのかなぁ・・・。
旅行先は東北予定だから北海道&東日本パスの方がいい気がするけど、そっちもなんか怪しい気がする。

残念ながら発売されます。

ここで一曲。
さいたまんぞうさん
「原発・アウト！」
の、替え歌ＭＡＤで
「青春１８きっぷ・アウト！」
よかったらご覧ください。

https://www.nicovideo.jp/watch/sm37104985

こういうの上手く使って旅してみたいけど
旅行とか滅多にしないからよく分からん

>>85
ネットで調べれば情報は割と出てくる
最初のうちは何となく行ってみたい場所に行ってみるぐらいの使い方でいいぜ
気にしない内に元も取れてるだろう

いやーこのご時世ならむしろ行きたい場所をまずざっくり決めて時刻表とにらめっこしたほうがいいでしょ

そうね
常日頃ならどこに辿り着くか自分でもよく分からない旅というのも醍醐味だが今はキツい

>>85
まず「自分がどれぐらいまでなら電車に乗り続けられるか」を見極めた方がいい。極端な比較だけど、始発から終電までずっと乗り続けても全然平気な人もいれば、1時間ぐらいでも辛くてたまらない、みたいな人も存在する。
それと、普通列車は特急みたいに長距離客のために至れり尽くせり、とはしてくれないからそこも勘案する必要あり。

まあ、何にしても「気ままな旅」というのは一見魅力的だけど実際はだいぶキツい(「旅行とか滅多にしない」レベルならなおさら)。
旅行に行くなら何か目標を決めるのが先だと思う。目標が決まれば自ずと18きっぷをどう使えばいいかが見えてくる。

これもうちょい制約を緩くして、特急や寝台使える（券は別途用意）ようにして価格を倍にしても売れるとは思うんだが。