島秀雄とは (シマヒデオとは) [単語記事]

島秀雄とは、国鉄を代表する技術者の一人である。

概要

1901年に大阪で生まれ、1925年に当時の鉄道省に入省。D51やD52を改造したC62、80系・151系などを設計した他、父である島安次郎が参加していた弾丸列車計画においても車両の設計を担当している。
国鉄の初代総裁である下山定則は友人である。

1951年の桜木町事故の発生を機に国鉄を退職すると民間企業の顧問を務めていたが、4年後の1955年に4代目の国鉄総裁となった十河信二に請われ国鉄に副総裁格の技師長として復帰する（当初は固辞していたが、十河の熱意に折れる形となった）。
技師長就任後は十河信二と共に東海道新幹線の実現に尽力し、父の島安次郎の悲願でもあった広軌新線を実現させた。
この時には既存の技術を活用すると共に将来に改良出来る余地を残しており、これがJR化後に花開く事となる。
また、当初から回生ブレーキ搭載に意欲を示しており、JR東海が300系で回生ブレーキを初搭載した際にはJR東海の技術陣が島に回生ブレーキ搭載の報告を行っている。

開業前年の1963年に2期8年を終えた十河信二が予算不足を理由に再々任されずに国鉄を去ると島もこれに続く形で国鉄を退職。東海道新幹線開業時にはセレモニーには呼ばれず自宅で0系「ひかり」の発車を見守った。

国鉄退職後には宇宙開発事業団の初代理事長となり、理事長就任前に策定されていた計画の抜本的見直しなどを行い現在の基礎を作り上げている。

1969年にジェイムズ・ワット賞・文化功労賞、1994年に文化勲章を受賞。1998年に永眠した。

なお、YS-11に携わった島文雄は末弟である。

島秀雄について語るスレ

1 ：ななしのよっしん：2011/03/08(火) 12:18:39 ID: JV/ksCiARy: 遅まきながら記事作成乙。

Wikipediaのこの人の関連記事は「何もそこまで言わんでも…。」的な記載が本気で多かったりする。
記述者がアンチなんだろうな。
2 ：ななしのよっしん：2011/12/24(土) 16:15:21 ID: 4fJWHeZA6A: Wikipediaのは何かなぁ…
C53でしくっただのC54でしくっただの…
挙句当該形式のページにまで同じコメント書いてるし
3 ：ななしのよっしん：2012/02/09(木) 03:02:51 ID: cFK6iPbI5k: 多分海外鉄道の信者だろうな。この人は日本が誇る技術者で、今でも日本の技術者の精神的支柱になってる人だし功績も一番大きいから。

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