新東名高速道路単語

シントウメイコウソクドウロ

新東名高速道路(しんとうめいこうそくどうろ)とは、神奈川県海老名市海老名JCT(仮称)から、愛知県豊田市豊田JCTに至る、高速道路(高速自動車国道)である。略称は「新東名高速(しんとうめいこうそく)」、「新東名(しんとうめい)」。海老名JCT - 豊田JCT E1 本線のほか、支線として清水JCT - 新清水JCT E5 清水連絡路、三ヶ日JCT - 浜松いなさJCT E6 引佐連絡路がある。

現在本線のうち御殿JCT - 豊田JCTと、清水連絡路・引佐連絡路の全線が開通している。

概要

高速自動車国道
(有料)
 E1/ E5/ E6
新東名高速道路
基本情報
距離 218.6km(開通済みの区間)
270.4km(全線開通時)
開通年 2012年 -
起点 神奈川県海老名市
終点 愛知県豊田市
道路テンプレート

東名高速道路バイパス路線として建設が進められている。
2012年に開通第一弾として、東名のボトルネック(由PA付近)を抱える御殿JCT浜松いなさJCT、連絡道路として清水JCT~新清水JCT・三ヶ日JCT浜松いなさJCTが開通した。これらの区間は当初、2013年3月に開通する予定だったが、震災発生時回路確保などの理由により大幅に前倒しされ、2012年4月14日に開通した。
2016年2月13日浜松いなさJCT豊田JCTが開通。全線開通は2020年度を予定している。

完成6線であるが、当面の間は暫定4線で整備される(連絡路は完成4線)。
道路規格が第1種第1級となっているため、線形がよく、必然的にトンネルが多い。道路用地は本線の全線で6線分取得されており、このうち御殿JCT - 浜松いなさJCTは6線化が可な構造で整備されている。しかし、その他の区間は経費節減のため第1種第2級で暫定整備され、暫定4線であるにも関わらず6線化が考慮されていない構造で整備されており、トンネルなどの構造物では拡幅が容易にできない構造となっている。浜松いなさJCT - 豊田JCT間の一部のトンネル内は断面が狭く路肩が狭隘であるため、「路肩縮小」の標識が複数設置されている。

法定路線名は「第二東海自動車横浜名古屋線」。仮称は「第二東名高速道路」であった。

通常時の最高速度は、本線のうち御殿JCT - 豊田JCT100km/h、連絡路は80km/h。2017年11月1日からは新静岡IC - 掛川ICで試験的に110km/hへ引き上げられる。

また、EXPASAをさらに強化したPA/SANEOPASAが開業した。こちらは現在新東名高速道路内にしかない。

並行する東名高速道路較すると、PASAの数が少ない。PASAの施設自体の規模が大きい一方、駐台数が少なく、また駐車場の設計が他の高速道路と異なっており、構造上渋滞が発生しやすくなっているため、休憩施設での混雑がしい傾向にある。休日などでは駐車場に入りきらない車両本線にあふれている場合がある。
休憩施設が少ないため、休憩施設間距離東名や他の高速道路較して長めである。東名はほぼ全線で約10~15km間隔なのに対し、新東名では約2030km間隔の区間が大半を占める(静岡PAPA掛川PA~遠州PA浜松SA東名同様、約15km間隔)。特に長篠設楽PA岡崎SA間は、約37km休憩施設がない状態である。

インターチェンジなど

建設中区間は灰色で表記。未供用の施設名は仮称。
IC番号のうち、未供用のものは予測である。

本線

IC
番号
施設名 接続路線 所在 開通日
1 海老名JCT  C4  首都圏中央連絡自動車道 神奈川県 海老名市 2018年
1月28日
2 厚木IC 国道129 厚木市
2018年 
5-1 伊勢JCT  E1  東名高速道路 伊勢
3 伊勢原北IC 厚木秦野道路
2020年
SA/SIC -
 
秦野市
4 IC 国道246号/厚木秦野道路
4-1 山北SIC 足柄
山北
4-2 小山PA/SIC
- 静岡県 駿
小山
5 殿IC 国道138号(御殿バイパス) 御殿場市
7-1 殿JCT  E1  東名高速道路 (新東名東京東名名古屋東名東京新東名名古屋方面のみ) 2012年
4月14日
TN 今里トンネル 780m (トヨタ自動車テストコースの直下を通る。)
TN 葛山トンネル 200m
TN 千福トンネル 170m 駿
TN 桃園トンネル 300m
TN 富沢トンネル 630m
6 沼津IC  E70  伊豆縦貫自動車道
沼津市
6-1 駿河湾沼津SA/SIC SANEOPASASIC2017年3月18日開通。
7 富士IC 国道139号西富士道路 富士市
TN 富士トンネル 580m
TN 明星トンネル 580m 
BR 富士 381m
TN 富士トンネル 新東名高速道路最長トンネル4430m 静岡市 清水
笹子トンネル天井板落下事故を受けて2012年12月に緊急点検されたトンネル
8 清水IC 国道52号
清水PA PANEOPASA
9 清水JCT  E1/ E5 清水連絡路中部横断自動車道
10 新静岡IC
10-1 静岡SA/SIC SANEOPASA
11 岡部IC 国道1号バイパス)
PA -
12 島田金谷IC 国道473号 島田
掛川PA - 掛川市
13 掛川IC 周智
13-1 遠州PA/SIC -
13-2 新磐田SIC 2020年度供用開始予定 磐田
14 浜松浜北IC 国道152号 浜松市 浜北
14-1 浜松SA/SIC SANEOPASA
北区
15 浜松いなさJCT  E1/ E6 引佐連絡路・三遠南信自動車道
2016年
2月13日
16 新城IC 国道151
  
愛知県 新城市
長篠設楽PA -
17 岡崎IC 国道473号(岡崎額田バイパス) 岡崎市
岡崎SA SANEOPASA
1 豊田JCT  C3  東海環状自動車道 豊田市
 E1 伊勢湾岸自動車道 名古屋四日市方面

清水連絡路

全て静岡県静岡市清水区内。

IC番号 施設名 接続路線 開通日
9-2 清水JCT  E1  東名高速道路 2012年4月14日
9-1 清水いはらIC
9 清水JCT  E1 本線
 E5 中部横断自動車道 身延方面

引佐連絡路

全て静岡県浜松市北区内。

IC番号 施設名 接続路線 開通日
 E6 三遠南信自動車道 来峡方面
15 浜松いなさJCT  E1 本線 2012年4月14日
15-1 浜松いなさIC
17-1 三ヶ日JCT  E1  東名高速道路

関連動画

※数々の走行動画投稿されている。中には新東名を特集してシリーズ化している走行動画もある。

関連商品

関連項目

外部リンク

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スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E6%96%B0%E6%9D%B1%E5%90%8D%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%81%93%E8%B7%AF

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新東名高速道路

40 ななしのよっしん
2016/03/28(月) 01:15:28 ID: F/K5i5Xs6H
>>39
ついに制限速度120km/h引き上げ来たね
東北道でもやるそうだけど新東名並に線形いいのかな
41 ななしのよっしん
2016/04/10(日) 11:03:13 ID: fWKNGjaGzS
将来ここがアウトバーン化しそうだな
42 ななしのよっしん
2016/04/13(水) 02:13:09 ID: h+G1mZdIez
ドワンゴ×NEXCO中日本
幻想交流 https://genso-koryu.jp/exit
SA擬人化じゃないよ!(豊田SAい)
43 ななしのよっしん
2016/04/28(木) 02:07:11 ID: 2zxZ766ynm
気持の良い道路だけに、陶しいハエどもの取り締まりはガンガンやってほしいね
オービスはどんどん増やしてくれ
44 ななしのよっしん
2016/05/09(月) 00:50:42 ID: k+YLz/t+H1
>>41
何回か走ってみたけどマジで快適だから制限速度くしても何ら問題ないと思う。
というかこんな気持ちいい道路で時速120キロしか出せないのは非常にもったいない。
45 nの3乗
2016/08/08(月) 12:40:23 ID: eX8IgGmtHY
片側3線あれば120km/hで走ってもよさそうな位線形は良いはず
46 ななしのよっしん
2016/10/17(月) 12:17:04 ID: ul7CHamTmm
>>45
線形いいも何も

新東名 東海道新幹線        
3000m  2500m     最小曲線半径(原則)
2.0   2.020‰) 最急勾配
100km/h 285km/h   許容最高速

鉄道道路だから一概に較できない面はあるだろうけど、単純なデータだけなら東海道新幹線と同等以上の線形ってことになるからな
47 ななしのよっしん
2018/03/18(日) 08:45:58 ID: 9bWMep3KtY
今からでもいい新東名新名神を6線で作り直して。
瀬の財産没収してもいいから。
48 ななしのよっしん
2018/08/10(金) 19:56:30 ID: ldKA0ZK3K0
>>47
https://trafficnews.jp/post/81180exit

いよいよ新東名が6線化に向けて動き出すようです。

ひとまずは静岡区間からだそうですが、将来は他の区間や新名神も……。
49 ななしのよっしん
2018/08/11(土) 00:02:36 ID: 9bWMep3KtY
>>48
うれしい反面日本政治家ってホント無能というか…
あと完成4線で作っちゃったところは理だよね
まだ開通してない区間とかはどうなるのかな