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明大前駅とは、東京都世田谷区にある京王電鉄京王線・井の頭線の鉄道駅である。
概要
| 明大前駅 | |
|---|---|
| めいだいまえ - Meidaimae | |
| 基本情報 | |
| 所在地 | 東京都世田谷区松原 二丁目45-1 |
| 所属事業者 | 京王電鉄 |
| 所属路線 |  京王線 井の頭線 |
| 駅番号 | KO06 IN08 |
| 駅構造 | 地上／高架駅 |
| ホーム | 4面4線 |
| 乗降人員 | 90,831人/日 （2023年度） |
| 乗換人員 (京王線～ 井の頭線) |
149,984人/日 （2023年度） |
| 開業年月日 | 1913年4月15日 |
| 備考 | |
| 駅テンプレート | |
| 明大前 めいだいまえ Meidaimae |
||
| 代田橋 |
|
下高井戸 |
| 明大前 めいだいまえ Meidaimae |
||
| 東松原 |
|
永福町 |
京王線と井の頭線の乗換駅。京王線は1913年の旧・京王電気軌道開業時に「火薬庫前駅」の名称で開業し、1917年に「松原駅」へ改称、1935年に現名称へ再改称した。井の頭線の方は1933年の旧・帝都電鉄開業時に「西松原駅」の名称で開業し、1935年に現名称へ改称、両線で名称が揃えられた。
駅は3層構造となっており、2階が京王線ホーム・地下1階が井の頭線ホーム(+出口専用のフレンテ口・4番線のみ)・1階が改札となる。両線とも相対式ホーム2面2線を有し、全ての種別が停車する。設定当初の京王ライナーとMt.TAKAO号は当駅を通過(運転停車は行う)していたが、2022年以降は下りが乗車のみ、上りは降車のみ客扱いするようになった。
平日朝ラッシュ時、上り方向には京王線が最大27本、井の頭線が最大23本の電車が発着する。ホームはラッシュ時ではなくても京王線～井の頭線の乗換客などで混雑し、遅延が発生しやすい。また、次から次へと列車が入線してくるため、ホームには常時列車がいる状態にある。詳しくは下記動画参照。
駅構内は動線が複雑でわかりにくく、初見の人は迷いやすい。加えて乗降客の1.5倍の乗換客がホームやコンコースを行き来したり目当ての列車待ちで滞留するため、ホーム以外も常に混雑している。京王線の笹塚駅～仙川駅間の連続立体化事業により、京王線ホームは2面4線化される予定であるが、動線がわかりやすくなるかどうかは未知数である。
駅名の通り、近くには明治大学和泉キャンパスが所在する。といっても、明治大学に最短で行くには歩道橋を渡らなければならないため多少面倒であった。しかし、2010年に歩道橋にエレベーターが設置され状況は改善された。
ホーム
| 番線 | 路線 | 行き先 | ホーム |
|---|---|---|---|
| 1 | 京王線 |
■調布・橋本・京王八王子・高尾山口方面 | 
|
| 2 | ■笹塚・新宿・ 都営新宿線方面 |
| 番線 | 路線 | 行き先 | ホーム |
|---|---|---|---|
| 3 | 井の頭線 |
■久我山・吉祥寺方面 |
|
| 4 | ■下北沢・渋谷方面 |
隣の駅
| 種別 | 隣の駅：上り (新宿・本八幡方面) |
当駅 | 隣の駅：下り (橋本・京王八王子・高尾山口方面) |
|---|---|---|---|
| Mt.TAKAO号(下り) | 新宿駅 (KO01) | 明大前駅 (KO06) | 高尾山口駅 (KO53) |
| Mt.TAKAO号(上り) 京王ライナー(京王線) |
府中駅 (KO24) | ||
| 京王ライナー(相模原線) | 京王永山駅 (KO40) | ||
| 特急 | 千歳烏山駅 (KO12) | ||
| 急行 | 桜上水駅 (KO08) | ||
| 区間急行 | |||
| 快速 | 下高井戸駅 (KO07) | ||
| 各駅停車 | 代田橋駅 (KO05) |
| 種別 | 隣の駅：上り (渋谷方面） | 当駅 | 隣の駅：下り （吉祥寺方面） |
|---|---|---|---|
| 急行 | 下北沢駅 (IN05) | 明大前駅 (IN08) | 永福町駅 (IN09) |
| 各駅停車 | 東松原駅 (IN07) |
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