ニコニコ大百科

阪神尼崎駅とか伊勢中川駅とか・・・

もうそろそろ他のカオス駅とかも挙げても良いんじゃないか？

これはひとつの予言なんだが。

成田スカイアクセス開業後の空港第二ビル。
空港側･スカイアクセスが単線な配線と、スカイアクセスと本線で分けたホーム配置は、一度ダイヤが乱れたらもの凄いことになると思う。

前描いたのがすこし間違っていたので
描き直した
記事内参照用URL :

津田沼はJRもカオス気味。

名鉄の名古屋駅って慣れてない人にはたわけた構造らしいね。

京成津田沼駅は上野方面へ折り返す時
3回方向を変えなきゃいけないからカオス

青砥～高砂　むずい　　
記事内参照用URL :

京成高砂と京成津田沼は確かに配線がカオスですな。
津田沼ではUST（上野サイドターン）
高砂では最後の手段でKST（小岩サイドターン）
を展開するんじゃないかな？

>>122
空港第２ビル駅は日本の玄関口なのに上級者向けでしたよ…
ホームの柵の向こう側に行くのにずいぶん悩んでしまった。
本数が多くはないからそれほどでもないけど、結構カオスである気がしますね。スカイアクセス線のホーム上で京成本線経由の電車のドアが開いちゃうとか。

京成津田沼の成田とちはら台は、ちょっと走ると成田方面がちはら線の下をくぐるのでカオス度が増す。

関連商品に「配線略図」（書籍）を追加して欲しい

>>sm9932820

中央快速線の東京駅。１面２線行き止まりホームでひたすらゴリ押す。シーサスのクロス部も動くのが地味におもろい。

京成本線の青砥～高砂間は間違いなくカオス駅・・ならぬカオス区間。
青砥駅は京急・都営方面からの折り返し列車がある関係で引き上げ線があるが、その構造がかなりへんちくりん。
高砂駅は・・・どういうことなの・・・と言わんばかりの構造。
成田スカイアクセス開業前は2面4線で西4方面（京急横浜方面、羽田空港方面、都営西馬込方面、京成上野方面）、東3方面（本線成田空港方面、北総印旛日本医大方面、京成金町線）をさばいていたほどである。
そしてスカイアクセス開業に伴い金町線のりばは新たに作られた高架1面1線の専用ホームに・・・。
しかしこいつのせいでもっとカオスに・・・。

まずは従来の2面4線はあのままだが成田空港方面は成田スカイアクセス経由の列車と本線経由の2種類が存在することによって混乱度が上がっているのにもかかわらず、金町線のりばは本線乗り場と自由通路をはさんでいるというこれまたややこしい配置。
金町線は2度目ですが、1度目と比べるとかなり戸惑った感がありました・・・。

>>sm12424527

見てて一寸楽しくなった

西武新宿駅も候補に入れてあげて下さい(´・ω・｀)
平日に朝夕のラッシュ時には2面3線+種別によるホーム制約で列車を捌いてるんです(´・ω・｀)

俺は朝にあそこを使った事がないから詳しい事はわからないけど、平日の夕方以降は
入線待ちの為に速度をかなり落としてる列車があったりする。

>>sm13811338

阪急淡路駅撮ってきたけどそこまでカオスでもなかった・・・。
でも千里線だけでなくて京都本線にも信号待ちがあるのはどうにかすべき。

>>91
阪神尼崎を追加してみた。

駅の構造がシンプルがゆえにカオスになっている名鉄名古屋駅が異端すぎるｗ

カオス違いかもしれんが、トンネルの中にあって、時速120km/h以上で列車が通過する美佐島駅は怖すぎる。
駅と待合室はエアロックで隔たれているんだけど、とんでもない風切り音ですよ。

>>sm618238

京成高砂・京急蒲田は間違いなくカオス駅に入るだろう
神奈川新町はビミョーなとこだが

小田急は留置線の数がハンパないからカオス度が減るよな

??
記事内参照用URL :

小田原駅なんて序の口だった。

>>140に触発されて作ってみた
文字とかその辺りはまた後で
記事内参照用URL :

色使いまくったら逆に訳わからんくなった

この絵を基にしています！ 記事内参照用URL :

一番左が長すぎた…確認したら真ん中と同じくらいの位置に車止めあるのね
この絵を基にしています！ 記事内参照用URL :

JR北海道札幌駅は運用も配線もカオスだと思いますが・・・どうなんでしょうか？

札幌駅は名古屋駅っぽいところがあるような。
上に札がでてるから（比較的）分かりやすいねNE！

蘇我駅がカオスだと思うのは俺だけ？
貨物は省略しました。
京葉線から来た内房線外房線直通電車は５番線
内房線外房線から来た京葉線直通電車は２番線から
しか発車できないし。
記事内参照用URL :

>>145
札幌駅は運行種別や配線に関してはかなり複雑だがカオスって程じゃない
どちらかと言うと貨物も参戦する上野幌とかの千歳線の退避駅の方が厳しい
事故や大雪の時とかはカオスになるけどね

だが北海道新幹線が来たら1・2番線を潰す計画だから、カオスになる可能性がある
来れば…の話だが

>>148
その時は11・12番ホームが誕生するから大丈夫…なはず

和光市駅の配線は見た目は地味だけど
２番線と３番線だけで有楽町線と副都心線の
切り盛りしてるから過密ダイヤになって列車が遅れる。
記事内参照用URL :