中央快速線単語

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中央快速線とは、JR東日本中央本線中央東線)のうち、だいたい東京都内辺りで運行している快速電車の運転系統の呼称である。

概要

中央線快速
基本情報
運行事業者 東日本旅客鉄道
総路線距離 53.1km
24
路線記号 中央快速線
軌間 1067mm
使用車両 E233系0番台
最高速 100km/h

東京駅から高尾駅大月駅までの快速電車の運転系統である。様々な理由で頻繁に遅延することで有名である。一部電車青梅線五日市線八高線に直通運転するほか、富士急行線に乗り入れ河口湖駅まで運行する電車も存在する。

御茶ノ水駅から三鷹駅までは「中央・総武線各駅停車」と並行する複々線となっている。各駅停車総武線千葉駅まで直通運転をしており、中央本線の区間でも「総武線」と呼ばれることがある。快速電車各駅停車ダイヤの接続をしておらず、快速電車ドアが開いた間に、向い側に停中の各駅停車ドアが閉まる、というような事態が頻繁に起こる。

ただし、深夜時間帯は、E233系による各駅停車東京駅高尾駅青梅間で運行されており、御茶ノ水駅三鷹駅間は緩行線を走行する。その時間帯の総武線は、御茶ノ水駅折り返し運転となる。また新宿駅工事などで中央線快速運転が中止された場合などに終日各駅停車のみ運転されることがあり、その時は東京駅発着と総武線直通の各駅停車が交互に運転され、前者については定期では設定がない大月駅河口湖駅発着の各駅停車も運転される。

東京周辺では歴史的な経緯から「中央線」と呼ぶことが多いが、「快速」と呼ぶこともある。案内では「中央線(快速)」、「中央線快速」などとも表記される。かつては「急行電車」と呼称していたが、有料の急行列車との区別のために「快速電車」に変更されたという経緯がある。なお御茶ノ水駅から三鷹駅間での複々線区間の正式名称は「中央本線急行線)」であり、「中央急行線」とも表記されるが、前述の経緯ゆえか「中央快速線」と表記されることもある。

最近では中野駅ホームの案内表示などで明示的に中央・総武線各駅停車を「総武線」、中央線快速電車を「中央線」と表記する例も出てきた。

今後の計画

決定事項

検討中事項

路線図

:停 |:通過 ↑/↓:通過(それぞれの方向のみ運転)
深夜のみ運行 ※:土休日のみ通過 :停(青梅線青梅まで乗り入れ)
■:乗り換え路線 ○:周辺施設


















特快


通勤快速

はちおうじ おうめ 駅番号 乗り換え路線  ○周辺施設
JC01 東京駅 JR東日本 東北新幹線上越新幹線北陸新幹線山形新幹線秋田新幹線山手線京浜東北線東海道線東北線高崎線常磐線横須賀線総武線(快速)京葉線
JR東海 東海道新幹線
東京メトロ 丸ノ内線(東京駅) 東西線(大手町駅)
| | JC02 神田駅 JR東日本 山手線京浜東北線
東京メトロ 銀座線
| | JC03 御茶ノ水駅 JR東日本 総武線各駅停車各駅停車が直通運転)
東京メトロ 丸ノ内線千代田線(新御茶ノ水駅
| | | | | - 水道橋駅 都営地下鉄 三田線
| | | | | - 飯田橋駅 東京メトロ 東西線有楽町線南北線
都営地下鉄 大江戸線
| | | | | - 東京メトロ 有楽町線南北線
都営地下鉄 新宿線
防衛省
| | JC04 四ツ谷駅 東京メトロ 丸ノ内線南北線
| | | | | - 信濃町 慶應義塾大学病院
創価学会本部 ○公明党本部
| | | | | - 千駄ケ 都営地下鉄 大江戸線国立競技場
東京体育館 ○将棋会館
| | | | | - 代々木駅 JR東日本 山手線
都営地下鉄 大江戸線
JC05 新宿駅 JR東日本 山手線埼京線湘南新宿ライン
小田急電鉄 小田原線
京王電鉄 京王線京王新線
西武鉄道 新宿線西武新宿駅
東京メトロ 丸ノ内線
都営地下鉄 新宿線大江戸線新宿西口
スタジオアルタ ○京王百貨店 ○小田急百貨店 ○ヨドバシカメラ ○ビックカメラ ○紀伊國屋書店新宿本店
| | | | | - 大久保駅
| | | | | - 東中野駅 都営地下鉄 大江戸線
| | JC06 中野駅 東京メトロ 東西線
中野サンプラザ
| | | | JC07 高円寺
| | | | JC08 阿佐ケ谷駅 杉並区役所
| | | | JC09 荻窪駅 東京メトロ 丸ノ内線
| | | | JC10 西荻窪駅
| | | | JC11 吉祥寺駅 京王電鉄 井の頭線
| | JC12 三鷹駅
| | | | JC13 武蔵境駅 西武鉄道 多摩川線
nonowa武蔵
| | | | JC14 小金井駅 nonowa小金井
| | | | JC15 武蔵小金井駅 nonowa武蔵小金井
| | JC16 国分寺駅 西武鉄道 国分寺線多摩湖線
| | | | JC17 西国分寺駅 JR東日本 武蔵野線
| | | | JC18 国立 一橋大学
nonowa国立



JC19 立川駅 JR東日本 青梅線南武線
多摩都市モノレール 多摩都市モノレール線立川立川
| JC20 日野駅
| JC21 豊田
JC22 八王子駅 JR東日本 横浜線八高線
7&i/そごう
JC23 西八王子駅 了法寺
JC24 高尾駅 武蔵墓地
- 相模湖駅
- 藤野
- 上野原駅
- 四方津駅
-
大月駅 JR東日本 中央本線甲府駅塩尻駅方面)
富士急行 大月線(一部直通)











土休日








特別快速

通勤快速




|
駅番号 乗り換え路線  ○周辺施設

路線の形状

中央線
各駅停車

秋葉原駅

中央線
快速電車

神田駅

       
       
御茶ノ水駅
       
       
水道橋駅  
       
飯田橋駅  
       
 
       
       
四ツ谷駅
       
以降、三鷹駅まで
このままのスタンス

使用車両

特急及び大以西へ運転される車両中央東線を参照。

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中央快速線

46 ななしのよっしん
2015/02/05(木) 12:58:18 ID: iWkukIWGzQ
グリーン車導入について、いろいろと気になる点が

編成へは導入なしとみていいか。まあ、青梅五日市線内だけで乗る人はいなさそうだし。
ホリ快が入る御岳・多摩、及び五日市行きの入る五日市線はどうするのか。両者ともに止か、例外的に編成を使うか。後者だと中央線内の混乱が大変なことになりそうだからやりそうにないが。
深夜各停線への乗り入れがありホーム長が足りなさそうなも多いが、乗り入れは継続するのか。逆に、各停快速末端乗り入れはどうなるか。

個人的には、この三つかな。あと、青梅良工事は有効長延長ももくろんでのことだったかもね、と思いました。
47 ななしのよっしん
2015/02/05(木) 13:24:00 ID: NSjgog56Hy
一番の問題は御茶ノ水駅じゃないの?
あそこに拡幅できる余地なし」が中央線10両の最大の要因なんだし
ドアカットでもすんの?
48 ななしのよっしん
2015/05/04(月) 22:07:49 ID: P40BUZR5+5
東京立川通勤快速の記事が全て出来た件について

東京駅 神田駅 御茶ノ水駅 四ツ谷駅 新宿駅 中野駅 荻窪駅 吉祥寺駅 三鷹駅 国分寺駅 立川駅
49 ななしのよっしん
2015/11/19(木) 16:40:59 ID: P40BUZR5+5
中央線って通勤時間のとき使いにくそうだね
中野まで各な上に、途中で大量の人が電車に乗り込むのだから
平日吉祥寺までいけばいいのに

一番の理想は立川まで各で、立川から快速やるというパターンだな
それと、特別快速の停通勤快速の停は逆にするべきだと思うの

他線では基本的に特別快速より通勤快速のほうが通過が多いらしいし。
50 訂正
2015/11/19(木) 16:43:52 ID: P40BUZR5+5
×吉祥寺までいけばいい
吉祥寺まで各でいい(吉祥寺から快速)
51 ななしのよっしん
2015/12/03(木) 07:33:09 ID: P40BUZR5+5
高円寺人身事故
52 ななしのよっしん
2016/08/19(金) 09:44:16 ID: ew+fLHF0uU
>>34
その通り。阿佐ヶ谷駅を利用しているけど、
・方向別ホーム
・下りの中野止まりの
・ラッシュ時の総武線増発
うなら3は通過でいいよ。まあ、欲を言えば土日や大連休の時は東京行きを設定して欲しいけどw

53 ななしのよっしん
2016/10/10(月) 12:53:05 ID: WeFYTXknac
小金井駅武蔵小金井駅の記事が存在しない件
何故か小金井駅関連項目武蔵小金井駅がある件wwwww
小金井駅宇都宮線の停だぞ
54 ななしのよっしん
2018/12/20(木) 18:38:25 ID: 3ag66bD7Eh
>>49
中央線の複々線区間が短い、言いかえれば立川新宿間の移動がスムーズでないことで影を受けている人々は、東京都心の通勤客だけではない。山梨県長野県の中信地方に住む人々も及んでいる。
中央本線特急は1番列車でも新宿着が9時過ぎで、距離の割には出張や会合に不便だ。
中央本線の上り特急第1便「かいじ102号」は竜王7時02分・甲府7時08分発で新宿着は9時04分。その次のあずさ2号は、松本6時08分発・甲府7時24分発で、新宿に着くのは9時12分。
他線とべると、たとえば甲府新宿間とほぼ同距離勝田上野間の常磐線特急は、8時台に上野に着く列車が5本ある。新幹線の通る大阪仙台新潟金沢からも8時半までに東京に到着できる電車がある。
だが、距離的には近いはずの山梨県からは不可能

一方、中央道を通る高速バスは、中央線特急よりも新宿に到着する便がある。だが、バス都心に近づくと渋滞に巻き込まれて遅れることも多い。
55 ななしのよっしん
2019/07/20(土) 16:49:50 ID: vmK9v4KDX7
ホーム上での対面乗り換え吉祥寺~高円寺間全で出来るようにしてほしい。
なら複々線区間の総武線にも快速を走らせてほしい。

三鷹総武線終点所在なので総武線ホーム独立させる必要上対面ホーム化から除外。
中野東西線庫の関係で配線が面倒臭くなりそうだから対面ホーム化から除外。
東西線中野駅で地上に出ずに地下独立ホーム化で将来的には西武新宿線方面への延伸も検討。
東西線総武線への乗り入れをくせば中野駅中央線2面4線総武線2面4線でともに緩急接続に使える。