ニコニコ大百科

>>210
バ場適性は速度スキル含めたスピードに掛かるから
芝Sになれば上限1500の世界を疑似体験出来るぞ

ちな加速スキルはパワーと距離適性
スキルの発動率やコース判断スタミナ管理、条件ボーダーなどは賢さと脚質適性だ

早く走るためには胸なんて空気抵抗の邪魔でしかないことを証明するボディーで好き

>>208　>>209　　いやそもそもアメリカ遠征っつってもスズカは普通にアメリカ芝路線に行こうとしてたんで・・・シンボリルドルフのサンルイレイみたいにダート横切る位ならあるけども

俺のスズカが!!ｽｷ!ｽｷ!ﾒﾁｬｶﾜｲｲ!Hu!Hu!!

トレーナーとの互いに無言でも苦にならなさそうな信頼関係好き
何気に助手席含め隣にいることが多いけど、互いに恋愛感情は無いだろうところも逆に安心できて好き

スズカかわいいって思ってウマ娘始めて史実みて泣いてアニメ見て泣いた

欧州のレース場の芝は日本の芝と違って走りにくいそうだ
そしてアメリカの競馬場はすべてスズカの大好きな左回りだったという

日本馬唯一の米国G1勝ち馬、芝G1アメリカンオークスを勝ったシーザリオ(父スペシャルウィーク/鞍上福永祐一)はジャパニーズスーパースター
もしかしたらその前にサイレンススズカがジャパニーズスーパースターになっていたかも…
1期13話にはそんなIFも込められている

>>218
シーザリオやヨシダは西海岸のスーパーアイドルだったSSの孫っての大きい。孫でこれなんだから子供であるスズカは活躍できれば大スターだったと思う。
なんならSS系で溢れかえってる上親父も健在だった日本よりそのままアメリカで種牡馬になったほうが需要もありそうな印象。母父Miswakiなら親父みたいに軽んじられることもなかったろうし

>>121
元からサイレンススズカのファンだった人ほどIFルート望んでそう。
ウマ娘以前は競馬に興味なかった私は、史実とまではいかなくとも復活無い方が良かったけど、まあ需要小さいだろうし仕方ないね。

リアタイで大欅の向こうを見てると、人懐っこかったと言われるあの仔をどうか、思い思いに愛でてあげてくださいな、って言うしかない。育て易いし。
で、予後不良級の大怪我から生還させる技術は開発研究では先を行くアメリカですら未だ確立されていない、という事実。
それでも奇跡のＧ１優勝を果たしたトウカイテイオーに続こうとする関係者は多い。しかし未だ達成馬が出ていないこと、それを達成しようとするのは大欅や淀の坂路から天国へ駆け抜けていったあの２頭を追いかねないということを知っていて欲しい。
　
精一杯駆けなきゃ皆揃って生還できるのは当然のこと。でもサラブレッドの魂を持つ彼女達にとっては生きがいを奪われるのと同義。
そんなことを、サイレンススズカとライスシャワーの２人から感じ取ってくれるなら、これ以上嬉しいことは無い。

1期一挙見てトレーナーの嫁言われてる意味がよくわかった
この子、どこにいてもそこが自分の定位置ですとばかりにトレーナーの隣に行こうとしてるのが面白い

元が極度の寂しがり屋で親しい人や馬が常に側に居ないと落ち着けないタイプの子だったのよね
トレーナーの傍にすっと寄り添うのもそういう部分からもきてる気がする

嫁というより父親に懐いてる小さな子って感じ。

小さい頃に父のプレイしていたダビスタで知った悲劇の名馬が形を変えて自分の元で育てられる日が来るとはな。
何故か頭の片隅にいた子がこういう形で大きな物になるとは思わなかった。

話だけ聞いてた間ははありがちかなーだなんて思ってしまったけど、単なる「治ってよかったねー、やっぱりすごいねー」ではなく復帰までの葛藤や努力、周囲への影響なんかも避けずにしっかり描写されてて地に足が着いていた。
ある意味、人間体であることを活かした描写ともいえるかもしれない

メタいこと言うと、メディアミックス作品で運営型ゲームも存在するんだから、仮に一期内での復帰は無かったとしても遅かれ早かれ、別のどこかで復帰は描写されてたかもね

王道がなぜ面白いのか、ってか。

親が◎じゃなくて○でも殆ど苦労せず、スピードSSになり能力値9000以上に行った
他のキャラで◎にして色々試行錯誤して良くて7000前後だなぁとなってたのに
すごい素直に伸びてくれて強い....

ただ育成周回は楽なんだけどチーム戦だとデバフでもかかってるのかな？ってくらいに勝てないのはなんでだろう・・？
同じステ、スキル構成のダイワスカーレットとマイルに編成するとダイワスカーレットは勝てるのにスズカは全然勝てない・・・デイリーレースだと逆の現象が起きる・・・なんでだ？

チーム戦は自分とほぼ同格が相手だからな
現状逃げと先行が多めだから競り合いになって消耗しやすいし更に逃げ先行相手用のデバフ積みも多い

そういや一期のスズカのレースってネイチャとかチケゾーとかが参加してたり(ネイチャは微妙にキャラも違う)、史実と違うメンバーの参戦率が高いのよね。
実は一期と二期の間に謎の力で歴史改変が行われ、アメリカにいて難を逃れたスズカが一時帰国の際に最近のレース界の話を聞いて
「あれ？でもウイニングチケットとは天皇賞で走ったはず…」
と言って皆に「スズカさん時差ボケですか～」って笑われ、言い知れない恐怖を感じる事件があったりなかったりするのかもしれない。たぶん無い。

育成自体は簡単だけどチーム戦で勝たせるとなるとステもスキルもしっかり考える必要がある
とりまロケットスタートを決めるのと並ばれても抜き返せる様にパワーの向上は必須だと思う

スキルは先手必勝や踊り子で序盤に全てをかけるか、脱出術付けて並ばれても抵抗出来るようにするか或いは逃亡者や他馬の固有とかで終盤のためらいに備えるかは結構人それぞれ
正直どれがいいかは俺もわからん

あとダスカは発動条件が被るから同じチームで起用しないほうが良いかな

ダスカは現状スズカにとって一番の天敵じゃないかな。
ダスカの固有スキルでスズカの勝ちパターンを潰されるのがつらい。
>>231と同じ意見で、ダスカとスズカは同じチームに入れない方が（スズカにとって）いいと思う。

性能が落ちるとはいえ、ダスカの固有スキルをスズカに積むのがいいのかな。

同格の強い逃げウマが増えるほど固有発動が厳しくなるからダスカに限らず逃げウマ全体が天敵だと思う
逆に逃げ以外は何とかなるからチームメンバーにも協力してもらいながら対逃げデバフ積む構成にしてる

発動した時の瞬発力が高いから、良くも悪くも安定型のダスカとは取っ替え引っ替えでチームレースやってるな。マイルで。
逃げデバフ多いから中距離はやってられん。サトノでまた選択肢増えたし

しっかし、大体の固有スキルは終盤～最終コーナーから発動して詰め寄ってくるのに、最終直線＆差をつける必要があるのは厳しいなぁｗ 加速はすごいけど
早ければ立ち上がり辺りで発動する（っぽい）けど・・・

固有だけで見れば発動条件キツい割に効果量も特別高いわけじゃないから弱い方だと思う
でも覚醒でコンセと逃亡者あるのは良いよね

スタミナ残して発動さえすれば「ほぼ絶対に勝つ」チートレベルの固有スキルを如何に発動できるか。この1点のみが課題
これが滅茶苦茶大変なのでチームレース用にはかなり不向き
一方で継承スキルとしてはかなりの候補になる。逃げ因子も出易いから、育成用としてはかなり優秀。何より逃亡者因子を作れる可能性があるのは本当にやばい

システム上いくらスピードを盛っても中盤まで抑えてしまうんで史実のような大逃げが出来ないから噛み合わないんだよね

再現するならスズカの固有はゴルシみたくロングスパートが良かったんだけど流石に強すぎるか

レースでは上位だけど体の一部分は下から数えた方が早いんだね…

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スズカ固有のって感じでは無いけど、一方でちゃんと強い逃げ馬育てたらみんな「逃げて差す」になる辺りはやっぱりスズカって理想だったんだなって思う