ニコニコ大百科

>>60
訂正してしかるべきじゃない？
ディーゼル車に批判的な編集者による、ごちゃまぜのネコマンマにしか見えないし、話の要点がさっぱりわからない。

そもそも日本のメーカー、特にマツダあたりなんかは、強化されていく国内の規制に適合するディーゼル車の開発に真摯に取り組んでるだろ。
それを「改善しつつあったイメージも、不正のもとで作られたイメージに過ぎなかった。」なんて、まるでディーゼル車全てがそうであるかのような書き方をするのはよくない。真面目に開発してるメーカーを侮辱してるようなもんだ。

そのマツダだが、日本の実走行テストだとほぼ基準内で超えててもわずかだったな
3～4倍くらい超えるかと思ってたが意外

欧州製ディーゼルはどうなるかね…

マツダのディーゼル、維持するのが随分と大変そうなんだけど、ディーゼルってみんなこうなの?

マツダ・アテンザ・スカイアクティブディーゼル　インテーク系のカーボン蓄積完全除去http://minato-motors.com/blog/?p=9900

※63
EGRを搭載してる車はこんなもんじゃないか？

>>63
追記・補足来てるぞ
http://minato-motors.com/blog/?p=9924
・ディーゼルはもともとコレぐらいの煤・カーボンは発生します。
・マツダ　ディーゼルだけではなく、他社のディーゼルも大体同じ。
・ディーゼルEGR系カーボン詰まりはディーゼルを扱う整備士はすでに知っている。特に珍しいことでは無い。
・今までディーゼルとは縁が遠いユーザー様には、少しビックリされる内容ですが、クロカン車RV車のディーゼル乗りからすれば掃除洗浄で回復するなら別にと思うでしょう。
・そのあたりはもう少し販売時にディーゼルのメリット・デメリットの説明があった方が個人的には良いのでは？と思っています。
・ディーゼルの最大のメリットは低回転から発生する高トルク。エコ・クリーン・低燃費・低メンテナンス性ではない。
・コレを機にマツダ車ディーゼルがダメだと判断するのは、あまりにも早すぎるし無知すぎる。

VWに続きダイムラーでもディーゼル排ガス不正かあ
BOSCHも捜査しないといよいよマズいか

統制型の馬力はともかく回転数が低すぎるだろ........

鉄道のディーゼルエンジンは温暖地に限ってマイノリティになる。
なぜなら電池の技術は年々革新していて、架線を用いる路面電車と共に蓄電池は一般的になる。

おっそうだな（米豪の貨物列車見つつ）

削除しました

某自動車評論家は別にディーゼル擁護してたわけじゃないでしょ
あくまで金をくれる欧州車を擁護して、大して金くれない国産車メーカーをｄｉｓってただけで。

>>69
大陸レベル、いや日本でも長距離を走るには蓄電池はまだ不利だな。できるできないでいえばできるけど、蓄電池を多く積めば積むほど肝心の荷物や旅客を積む余裕がなくなる。
冷房もばかにならないし。

ディーゼルエンジンの定義から言ったら仮にガソリンを圧縮着火できればそれもディーゼルエンジンって言うのね
マツダには期待してたんだけどなぁ・・・

フォルクスワーゲンがやらかさなかったら、今頃日本のカローラにもディーゼル車が設定されてたと仮定すると本当に悔しい。

モータースポーツのディーゼルってアウディがル・マンで少しだけ使ったくらい？

>>74
同時期にプジョーもル・マンに出てたでしょ
あとアウディより先にキャタピラー社のディーゼルV10が2004年ル・マンで走ってる
あとみんな忘れてるけどWTCCでセアトが走らせてた
ついでに欧州トラック選手権っていうレースがあってサーキットを大型トラックでレースしてるのがある
その他ダカールラリーなんかで日野が有名だな

隣国では尿素水が足りないせいでディーゼル車が危機に晒されてるそうですねぇ...お気の毒に（棒）

>>78
ブーメランって言葉大嫌いだけど1ヶ月後の今、この言葉がぴったりだと思った。

懐かしいなあFWのクリーンディーゼルの不正事件
結局あれはどういう目的で不正したんだか

マツダのディーゼルの性能には満足している

排ガス規制の話とかあるだろうけど、今のところ日本で買う分にはそんなにハズレ引くことはないし良いかなと。
今燃料価格が上がってるんで、選べるんならディーゼルも良さそうに思えてきた。

ヨーロッパではクリーンディーゼルを礼賛してディーゼル車増やしまくったけど、排ガス問題が根本的に解決されてなくて、大気汚染が悪化したっていう現状があるからな。街中行くと排気ガスの臭いが酷い。
二酸化炭素よりもむしろ排気ガスが嫌でEVシフトするのは自然な流れだと思う。

そう言えば、あの戦艦大和も計画段階ではディーゼルエンジンを載っけるプランも有ったらしいが、「今まで使った事が無い機関をいきなり新型戦艦に搭載するのは余りにも冒険過ぎる」って事で先ずは大鯨って潜水母艦(要は後の龍鳳)に載っけてみたら…

速度は出ない、故障続発、燃費性能も想定以上に酷かったと言う事で…日本海軍御用達のオーソドックスな艦本式ボイラー＋オールドギアードタービンを搭載する事になったらしい

もし万万が一、充分な性能を持ったディーゼルエンジンを開発する事が出来ていたら…戦艦大和はどんな戦艦になっていたのか、興味深いと思うのは自分だけだろうか？

ディーゼルはエンジン音に品が無いから嫌い。

デジタル数字をひっくり返して"DIESEL"になるっていうポスター、あれなんだっけな

余談ですが、ヤンマー創始者がルドルフ・ディーゼルの出身地、アウグスブルグ市にディーゼルの顕彰碑を建てたことがきっかけで
ヤンマー創始者・山岡の故郷長浜市とアウグスブルグ市は姉妹都市となりました。

パチンコ店駐車場火災 火元は駐車中のディーゼル車
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000312485.html