ガンダムアストレイとは (ガンダムアストレイとは) [単語記事]

ガンダムアストレイ（アストレイ）とは、『機動戦士ガンダムSEED ASTRAY』に登場するモビルスーツ群である。

当記事では正式なガンダムアストレイとその関連機も載せる（記事のある機体は太字で記述する）。

概要

戦乱の気運が高まる中、なお中立を貫くオーブ連合首長国が開発した自国防衛用モビルスーツ。開発担当者はモルゲンレーテ社のエリカ・シモンズ。

オーブ製MSの技術検証機としてへリオポリスにおいて製作、データは随時オーブに送られ、正式な量産機を開発する運びとなった。へリオポリス内で作られた機体は「プロトシリーズ（P0シリーズ）」「ガンダムアストレイ」と呼ばれる機体達で、連合のGAT-Xシリーズと共に5機分のパーツが完成を迎えた。

アストレイの開発には連合の技術も使用されており、オーブの軍事を全て受け持っていたサハク家は極秘裏に連合からの技術盗用を促した。
へリオポリスからデータをエリカの元へと送信しオーブ側でM1アストレイが作られた。開発は相互補完が行われていたため、フェイスやらアンテナやらの各部構造が連合機と似通ったものになったものと思われる。

しかしその中で一つだけ盗用に失敗した技術があった。「フェイズシフト装甲」である。
通電によりフェイズシフト化し、実体兵器をほぼ無効化するという装甲技術はブラックボックス化していたためこの時点でオーブに渡らず、当初の予定通り柔軟な発泡金属を採用し、人体に近い可動が可能になった。

機体名称

完成を迎えた機体には、機体の開発者として、サハク頭首からエリカに命名権が与えられた。

I was led ast ray by bad diverct io ns
-いい加減な道案内で私は迷ってしまった-

「AST RAY（アストレイ）」、王道ではない、”道を外れた者”を意味する言葉である。

世界と彼女自身の人生を振り返り、そしてこれから先アストレイというモビルスーツが辿る数奇な運命に最も相応しい名前となった。

ガンダムアストレイ

プロトアストレイシリーズ

ヘリオポリスで製造されたアストレイのこと。これらはプロトアストレイ、オリジナルアストレイ、ガンダムアストレイと呼ばれ、制式採用機のスペック検証を目的として製造された試験機であった。

扱うためのOSはナチュラル用に調整され、頭部はデュアルセンサーと大型ブレードセンサーを採用、フェイスはオーソドックスなガンダムタイプとなった。あくまで技術試験機のためか各部のフレームが剥き出し状態、つまり充分に装甲化されておらず、剥き出しのフレームが機体ごとに異なる色だったという。

この内、1号機～3号機は先行してロールアウトしたが、ヘリオポリスの崩壊と共に異なる運命を辿る。
2号機、3号機はジャンク屋のロウ・ギュールがヘリオポリス跡に眠る『お宝』として発見し、プロトシリーズの破壊任務を帯びていた『サーペントテール』の叢雲劾と奪い合いになり、紆余曲折経てロウと劾二人が乗る事になる。

ロウは赤色のフレームを持つ2号機を「レッドフレーム」と名付け、同様に劾に譲渡した3号機については青いフレームから「ブルーフレーム」と呼んだ。そしていつの間にかこの呼び方が定着していた。

1号機、金色のフレームを持つ事で「ゴールドフレーム」と呼ばれる事になる機体は、ロンド・ギナ・サハクの手によってヘリオポリス崩壊前から運び出されていたが、その際本来の「腕」を損失し、パーツはロウ・ギュールが回収してレッドフレームの修復に使用した。

ゴールドフレームの右腕は後に大破したブリッツガンダムの腕を移植している。

先行してロールアウトした3機に加えて、パーツの段階で行方不明になっていた2機が存在する。この2機は第1作目では登場せず、第5シリーズ「FRAME AST RAYS」、第6シリーズ「VS AST RAY」で公開された。
4号機「グリーンフレーム」はゲリラのトロヤ・ノワレに引き渡され密林での使用の際に塗装、5号機「ミラージュフレーム」はライブラリアンによって大幅な改造が施されている。

アクタイオン・プロジェクト

アクタイオンインダストリー社を軸に行われたエース用次世代カスタム機開発計画「アクタイオン・プロジェクト」で開発されたアストレイタイプ。
アクタイオンプロジェクトはヘリオポリスで開発された機体を再生産し、近代改修を施す計画である。プロトアストレイはヘリオポリスで開発された機体だが、再生産する予定はなかった。しかし、強化コーディネイターに関わっていたダンテ・ゴルディジャーニが叢雲劾との私闘ためにアストレイノワールというプロトアストレイの再生産機を開発させた。

また同時期、アクタイオン社の技術主任ダブルブイ（V・V）ことヴァレリオ・ヴァレリ氏がただの私欲のために「ガンダムアストレイターンレッド」と呼ばれる機体を生産したとの記録が残っている。

ガンダムアストレイノワール
ガンダムアストレイターンレッド

その他のバリエーション

M1アストレイ系

オーブの制式採用機。
M1アストレイは自国防衛の理念のもとに開発された機体であり、先行して開発されたMBF-Pシリーズの開発データをフィードバックし、モルゲンレーテ製のエールストライカー型モジュールをマウントしている。

宇宙戦用の「M1Aアストレイ」も配備される予定であったがこちらはアメノミハシラ建造の白紙化に伴い、配備も中止となっている。だが実際にはサハク家によって水面下で配備が進められていた。
M1Aにはオーブに残っていたパーツが存在しており、パーツはオーブ脱出時にクサナギに積まれ、新たに組み立てられた。機体はクサナギのエースパイロットに与えられヤキンドゥーエを戦い抜く。『拳神』バリー・ホーの搭乗機として有名である。

またM1アストレイの後継主力機として「ムラサメ」も開発されたが、アストレイに含んでいいかは謎。

M1アストレイ

レイスタ系

上記のアストレイこそ正式なアストレイ系列の機体だが、オーブ崩壊後にアストレイと呼ばれる機体は増え、少々わけのわからない事になる。
この項目ではその発端となった「レイスタ」を解説する。この機体もアストレイファミリーの影響下にあるとはいえ、アストレイと呼んでいいかはわからない。

ジャンク屋のアストレイと言えばロウ・ギュールが乗るプロトアストレイ2号機「レッドフレーム」であろう。しかし、その開発者の一人たるモルゲンレーテ社のユン・セファンがオーブ戦後にジャンク屋に身を寄せ、大量に残されたM1アストレイのジャンクパーツからレイスタを設計した。
レイスタにはM1のパーツを流用しており、ジャンク屋が一般用にレンタル販売を行っている。その中には作業用・戦場ジャーナリスト用など購入後独自のカスタマイズを施す者も多数存在し、MS 愛好家から重宝されているようだ。

簡易版アストレイとも呼べる多用途モビルスーツだが、自衛以外での戦闘は禁じられている。一方で戦闘にも簡単に転用できるため、その筋の者達からしてみれば安価なMSにしか思われていないのが現状。

後述のシビリアンアストレイ共々、ジャンク屋が販売する「改造キット」で簡単に改造が出来る。ロウの活躍を聞いたレッドフレームファンからはレプリカの販売を望まれ、商魂たくましいジャンク屋組合ではレイスタやシビリアンの改造を支援するキットの販売を始めた。
これが大ヒットし、今では作業現場に一機はレッドフレームもどきを見かけるようになったらしい。