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鶴舞線単語

ツルマイセン

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もしかして:舞鶴線

名古屋市営地下鉄鶴舞線とは、上小田井駅を結ぶ名古屋市交通局地下鉄路線である。
上小田井駅からは名鉄犬山線からは名鉄豊田線と相互直通運転を行っている。

概要

鶴舞線
名古屋市高速度鉄道3号
路線総延長 20.4km
20
軌間 1,067mm
最高速 75km/h
路線記号 T
在籍車両 150
人員 193,803人/日
2010年度)
開業 1977年3月18日

名鉄線との相互直通を前提として建設された路線なので、線路や車両仕様名鉄のものに合うように設計されており、鶴舞線を走る車両にはすべてM式ATS(直通先で使用)を搭載している。 

犬山線までの21.4km、豊田線豊田市までの16.6kmを相互直通運転している。

上小田井駅のみ高架となっており、庄内緑地公園駅からは地下となっている。また、日進市に位置しており、名古屋市営地下鉄一の名古屋市以外にあるである。
上小田井駅は管轄が名鉄となっていることも一因し、他の名古屋市営地下鉄とは設備が異なる点が多い。
ほぼすべての黄色タイルりになっているのが特徴。

接近メロディの曲名は池方面:「サンライト」、上小田井方面:「ファンタジー」である。

路線データ

  • 距離:1.076km
  • 所用時分:35
  • 集電方式:剛体架線方式
  • 信号方式:内信号方式(ATC
  • 両数:6両編成(すべて20m4
  • 在籍車両150両(25編成)

運用

深夜の最終列車を除き、基本的に線内は通して運行される。平日は毎時8本,休日は毎時6本の割合で、平日ラッシュ時は最大で毎時15本程度となっている。

運転間隔は、平日ラッシュ時で4分、夕ラッシュ時で5分、間時で7.5分となっている。

名鉄豊田線直通

平日休日ともにだいたい毎時4本の割合で直通列車豊田市行きが運転され、夕に本数が若干増減する。普通列車各駅停車)のみの運行である。
名鉄豊田線内のみの運用は現在なく、豊田市からの列車はすべて鶴舞線直通で上小田井駅までは運転され、逆に豊田市へ向かう列車は鶴舞線からの直通列車である。
なお、厳密には名鉄豊田線とはの区間であり、豊田市名鉄三河線の区間となっているが、案内では「名鉄豊田線直通」のように統一されている。 

名鉄犬山線直通

直通開始当初は毎時4本の割合で直通列車が存在していたが、ダイヤ正を重ねる毎に規模が縮小され、現在平日間で毎時1本の岩倉行き(休日は2本)があるのみである。ただし平日ラッシュ時には上小田井駅から急行に変わる直通列車山行きと岩倉行き)が若干本設定されていて、こちらは近年増便される傾向にある。
しかしながら犬山線直通列車の待遇はあまり良いものではなく、「『普通列車岩倉行き(鶴舞線経由)』が『普通列車岩倉行き(名古屋経由)』より後に発する」ダイヤが設定されており、乗客が上小田井駅普通岩倉行きから普通岩倉行きに乗り換えというも見受けられる。

車両

鶴舞線を走る車両1993年名鉄犬山線との直通を開始する際にそれまで4両編成だった車両の6連化が行われた。そのために現在の前から3,4両の中間車両に大きな特徴が見られる車両が多い。

名古屋市交通局の車両 

名古屋鉄道の車両

  • 100系200系
    名鉄豊田線との直通運転用の車両として登場。名鉄ではおなじみの赤い電車。18m3が一般な名鉄にとってはしい20m4である。製造が長期に渡ったために登場した時期によって制御方式が異なり、抵抗制御、界磁添加励磁制御、VVVFインバータ制御の3種が存在する。
    4両編成の時代に登場した抵抗制御(111F~115F)と界磁添加励磁制御116F、211F~214F)は1993年の6連化のときに新造されたVVVFインバータ制御の中間を含んでいる。6連化以後に登場した1編成(215F)はVVVFインバータ制御のみの編成である。

    交通局が老朽化しつつある車両を新に置き換える一方で、名鉄車両を延命工事することでこの問題に対処することとなった。そのうち111F~115Fの5編成は既に工事を終えて運用に就いている。 制御装置変更(抵抗→IGBT-VVVF)、ドアチャイム設置(何故かJR東海のものと同じ音)、つり革の更新(円形→三)、LED照明(111Fのみ)の設置など、足回りのみならず内装にも手が加えられた。ところが、111Fの3,4両(6連化の際の新造)は足回りを含めど手が加えられず、ドアチャイムも鳴らなければつり革も更新されなかった。

    また、名鉄電車の方向幕はどがゴシックベースの新しいものに更新されているのに対し、本系列は旧来のものを今も使い続けている。

駅一覧

駅番号 営業キロ 【】乗り換え、○な周辺施設、備考 所在
T01 上小田井駅
みおたい
KAMI OTAI
0.0 名古屋鉄道犬山線IY03)(直通列車あり)
東海交通事業城北線(04:小田
MOZOワンダーシティ



西区
T02 庄内緑地公園駅
しょうないりょくちこうえん
Shonai Ryokuchi Koen
1.4 庄内
T03 庄内
しょうないどおり
Shonai-dori
2.7 イオンタウン
T04 浄心
じょうしん
Joshin
4.1 野田
T05 浅間町
せんげんちょう
Sengen-cho
4.9 名古屋城愛知平和記念館
T06 丸の内駅
まるのうち
Marunouchi
6.3 名古屋市営地下鉄桜通線S04
名古屋商科大学 大学院
中区
T07 伏見
ふしみ
Fushimi
7.0 名古屋市営地下鉄東山線H09
○御園座 ○伏見ミリオン座 ○名古屋市科学館
電気文化会館 ○名古屋市美術館
HOOTERS三井住友上しらかわホール
T08 大須観音
おおすかんのん
Osu Kannon
7.8 大須観音 ○大須商店
T09 上前津駅
かみまえづ
Kamimaezu
8.8 名古屋市営地下鉄名城線M03
名港線直通列車含む)
OSU301 ○第1アメ横ビル ○万
T10 鶴舞駅
つるまい
Tsurumai
9.7 東海旅客鉄道中央本線
鶴舞公園名古屋市会堂 ○舞中央図書館
名古屋大学 キャンパス
T11
あらはた
Arahata
11.0 昭和
T12 御器所
ごきそ
Gokiso
11.9 名古屋市営地下鉄桜通線S10
昭和区役所 ○西友
T13 名駅
かわな
Kawana
13.1
T14 いりなか
Irinaka
14.1 南山大学 名古屋キャンパス喫茶マウンテン
T15 八事
やごと
Yagoto
15.0 名古屋市営地下鉄名城線M20
名城大学 八事キャンパス ○八事霊園
味仙イオン八事店
T16 釜口
しおがまぐち
Shiogamaguchi
16.4 名城大学 キャンパス洋食工房パセリ 天白区
T17 植田
うえだ
Ueda
17.6
T18
はら
Hara
18.4
T19
ひらばり
Hirabari
19.3 平針運転免許試験場名古屋市農業センター
○店麺多房あいうえお
T20
あかい
Akaike
20.4 名古屋鉄道豊田線TT07)(直通列車あり)
名古屋市交通局 日進工場 ○プライムツリー
日進市

丸の内駅には鶴舞線と桜通線を結ぶ連絡線がある。桜通線車両が大規模なメンテナンスを受けるときに日進工場まで回送するために使われている。また、かつて交通局のイベントでこの連絡線を利用して、3050形桜通線丸の内駅ホームに入線したことがある。

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関連項目

掲示板

  • 15ななしのよっしん

    2014/01/31(金) 20:45:46 ID: MUJSuq2YxI

    営団東西線5000系が好きで、よく似た外観の3000系に乗りたくて乗りに行った。
    コルゲート立つステンレスボディだけじゃなくて、色系の内装もよく似ていてとても懐かしく感じた。

  • 16ななしのよっしん

    2014/04/14(月) 23:39:37 ID: hMvw2EGFuJ

    鶴舞線接近メロディが1番雰囲気あって好き

  • 17ななしのよっしん

    2016/07/30(土) 02:27:03 ID: SMc5eJ7PQd

    昨日3000形初期3113編成に乗ったんだけど
    調べたら初期って今はもうレアなのね

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