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1 ななしのよっしん
2012/01/08(日) 00:00:06 ID: /p/g96iWNW
Car Watch あなたの車にもWindows入ってますか？ マイクロソフト カーナビOSの今
http://car.watch .impress .co.jp/d ocs/news /2009042 7_163911 .html 
> エンドユーザーにとってのカーナビといえば、やはりアフターマーケット向けに販売されている
>パイオニアの「カロッツエリア」ブランドのカーナビなどがすぐ思いつく製品だろう。
>しかし、その中にも、実はマイクロソフトのWindowsが入っていると言われれると、
>“え？”と聞き返したくなる気分になるのではないだろうか。
>実はカーナビ向けに採用されているWindowsは、Windows Vistaのような
>パソコン向けのWindowsではなく、Windows Embedded CEという
>民生機用の別系統のOSがベースになっているのだ。 -
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2 ななしのよっしん
2015/03/04(水) 22:45:20 ID: imkJsi80xO
今だとスマホのgoogle mapで事足りることが多い。
ただ、反応が鈍いのと、細かい仕様変更ができないという欠点があるので、都会の細かい道だと本当のカーナビが欲しくなる局面もあるのかもしれない。
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3 ななしのよっしん
2015/03/23(月) 20:31:31 ID: gI4nie7eNj
カーナビあるある（？）
地図の表示をノースアップ（北を上）にするか、
ヘディングアップ（進行方向を上）にするかでもめる。
家族は「地図が回らないとなんか変」とか言って
専らヘディングアップだけど、
ノースアップ派の僕は紙の地図を見慣れているせいか、
進行方向に合わせて地図がクルクル回ると、どこを
どっちへ進んでいるのか分かりにくくなる上に、
なんだか気持ち悪い。
そういう風に思うのって、僕だけじゃない…よね？ -
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4 ななしのよっしん
2015/07/30(木) 22:45:54 ID: G2md/dhuar
>>3
あるわｗｗｗ
俺はヘディングアップ派だな
ノースアップで南方向走ると右左折を間違えるｗｗ -
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5 ななしのよっしん
2016/08/12(金) 23:15:16 ID: gI4nie7eNj
カーナビあるある（？）その２
「ナビゲーションが目的地の裏側に回り込む・目的地の入り口が見えないところで案内が終わる」
これはつい昨日の話なんだが、白川郷からの帰りに白山スーパー林道経由で白山市（石川県）にある日帰り温泉施設に寄って行こうと思ってカーナビで目的地を設定してスタートした訳で。
んで、目的地に近づいたところで、何故かルートが目の前の国道から離れて、目的地裏側の林の手前で案内終了、全然建物見えねえじゃねーかと思いながら戻ろうとして方向転換してたらハンドル操作を誤って脱輪をやらかした、と。
その時近くで農作業中だったおじさんたちに助けて頂いて、何とか脱出出来たんだが、車の後部ドアにでっかい引っかき傷が出来ましたとさ（ああ、これでなけなしの貯金が吹っ飛ぶことに……(´・ω・`)）。
というわけで、「詳細なルートの確認無しで、ナビを鵜呑みにしてはいけない（自戒）」
皆も、車で知らない土地を訪れるときは気をつけろよ!!(ﾋﾞｼｯ) -
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6 ななしのよっしん
2017/02/10(金) 15:37:44 ID: /zzNJsKS5e
観光地や人が集まる場所は、近くに必ず案内表示が出てるから
脇道に入る前にそっちを確認すべき -
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7 ななしのよっしん
2017/04/01(土) 21:32:04 ID: AFRCRj7iOl
ある、金曜の夜の事だったんですけど、仕事が終わった後、ラーメンでも食べたいな～なんて思いまして
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8 ななしのよっしん
2017/04/01(土) 21:46:36 ID: O+M1TrkXTx
ナビの指示をことごとく無視して道を短絡し、想定時間から大幅に早着した上、ナビが発売の頃にはなかった橋を渡ったところで、ついにイカレて川の上空をダッチロールし始めた。
なんてことが3～4年前はあったが、会社の新車に乗ってると、今のナビってもっと高性能になっているような気もする。 -
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9 削除しました
削除しました ID: jdVzODMeC2
削除しました
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10 ななしのよっしん
2017/10/21(土) 14:00:23 ID: 3WivKBNUcT
タクシーにもナビが付いてるけど必ずしも最新のデータにアップデートされているとは限らない。
ソースは未だにスカイツリーが建設中の地図データを使っているウチの会社 -
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11 ななしのよっしん
2017/11/19(日) 23:32:59 ID: 2kuIRKGUj6
>>9
そこでAR(HUD)とAI(音声認識)の出番到来や
スマホをHUD化する車載スタンドとGoogleアシスタントを使って疑似体験してみたが結構近未来感あるゾ〜これ -
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12 削除しました
削除しました ID: 41IMJGFYPB
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13 ななしのよっしん
2023/02/19(日) 22:00:31 ID: 63Bg9MUyVM
車を載せて津軽海峡フェリーで青森か函館の一方に着いて起動すると、電源落とす前の位置から現在の位置取得で一気にビューンと移動するの何か面白い。
スマホでのGoogleマップの位置取得でもよくみかけるけど、テレポートした感じにもなる。 -
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14 ななしのよっしん
2025/11/08(土) 19:23:24 ID: 0vS+C5AiPQ
HondaのAndroid Automotive OSを用いた空間体験レベルアップへの挑戦──車載ダンジョンの攻略体験記
https://techplay .jp/colu mn/1812
https://kakakuma g.com/ca r/?id=22 171
>Hondaは1981年に世界で初めてカーナビの量産化を果たし以降40年以上に渡ってカーナビを世に送り出し続けているがHondaにおける従来のソフトウェア開発体制は複数のTier1に仕様書を送り開発を依頼するスタイルだった。
>ところが車載インフォテインメント（IVI）機能の複雑化によりソフトウェアの開発規模が増大し開発費も増えていった。Over The Air（OTA）技術などの登場により柔軟かつ迅速な機能や仕様変更を求められるようになったが従来の開発体制ではどうしても時間がかかってしまうという課題も生じていた。
>そこでHondaは初となるIVIの内製開発化とオープン化を選択。オープン化に際してはAAOSを採用し、カーナビアプリはGoogle Mapsを標準搭載する。
>自動車がGoogle Mapsで自車の位置を推定する仕組みはスマートフォンの位置推定と同じく衛星を使ったGNSS（全地球航法衛星システム）方式だけでなく車載の各種センサー情報により位置を推定する自律航法とGoogle Mapsの地図情報を活用しそのズレを補正していくマップマッチング方式をハイブリッド的に活用し1からレベル上げするように地道にチューニングを行った。
>国産車初のAAOS搭載から1年強、ADASとの連携レベルはさらなる進化を遂げ高速道路＆自動車専用道路でのハンズオフ機能付高度車線内運転支援機能を実現。
>目的地がナビゲーションに入力されていればICの接近を察知して適切なタイミングで退出の提案を行ってくれる。自車位置の捕捉精度が高いため3車線の中央を走行している場合と左端を走行している場合で提案のタイミングが変化する。
>自車位置の捕捉はGNSS、地図情報をディスプレイに表示して案内する機能はGoogle Mapsの役割で、高精度地図はゼンリンが専用に情報を付加したオリジナル仕様で本体に搭載する通信モジュールを使い地図データはサーバーから自動更新される。 -
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15 ななしのよっしん
2025/11/08(土) 20:38:19 ID: 0vS+C5AiPQ
AIのお陰で遂に無料Googleマップも市販カーナビと殆ど遜色なく常用できるようになりそうだな
GoogleマップにGeminiが統合されて道案内機能や運転支援機能が強化
https://gigazine .net/new s/202511 06-googl e-map-ge mini-nav igation/
>Geminiは従来カーナビの「○○メートル先を右折です」というような距離だけではなくGoogleマップが保有する2億5000万カ所の情報を分析しストリートビュー画像と照合することで路上から見える最も有用な目印を選別して「この信号を過ぎて次の角を左折です」「30メートル先、前方のタイ料理レストランを右折です」といったように実際に目に見える目印で案内する
Googleマップに狭路回避機能導入へ
https://kuruma-n ews.jp/p ost/9217 22
>2024年にインドの一部都市で導入が始まった新機能で、AIが衛星画像やストリートビューなどの情報から地形や道路のレイアウトを学び、ストリートビューからは道路の種類、建物間の距離、樹木や電柱、排水溝など、地上の詳細情報を読み取ることで道路幅を推定し狭い道を高精度で判断する。今後は他の地域にも順次展開される予定
車載型Googleマップに車線案内機能導入へ
https://k-tai.wa tch.impr ess.co.j p/docs/n ews/2060 628.html
>車載AIがフロントカメラで車線や道路標識を検出し道路状況をリアルタイムで分析することで実現。例えば左端の車線を走行していて出口が右側にある場合、システムが状況を把握し音声と画面の案内で車線変更を促す。今後AAOS採用自動車メーカーと連携し対応する道路タイプや車種を順次拡大していく予定 -
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