仙石線単語

センセキセン

仙石線とは、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線である。JR東日本で最後の103系が走行した路線としても有名。

概要

仙石線
基本情報
運行事業者 東日本旅客鉄道
路線総延長 50.2km
31
軌間 1067mm
最高速 95km/h

宮城県仙台市青葉区のあおば通駅から仙台駅を経由して石巻市の石巻を結ぶ路線。幹線である。
元々宮城電気鉄道という私鉄が開業させた路線であるため、東北地方JR線では一の直流電化路線である。全列車205系3100番台で運転される。
日本三景の一つでもある松島へは東北本線松島より当路線松島の方が便利。
また、地下鉄乗り換える際は仙台駅よりもあおば通駅の方が便利。

2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に伴う大津波により沿部を中心に壊滅的な被害を受けた。
線路脇で90度に折れ曲がる205系exit日本中に衝撃を与えただろう。

2011年10月10日からあおば通駅~東間で新の保安装置であるATACSの使用を開始した。

現在終点高城

東北本線との接続

支援として仙石線の被災区域が復旧される2015年6月までをめどに東北本線と仙石線高城の間に接続線を設ける事がJR東日本から発表された。
これにより仙台駅の地上ホームから石巻までの直通が登場することになる。
車両には気動車ディーゼル)を用い乗時間は10分ほど短くなるとされている。
東北本線の当区間は交流、仙石線は直流であること、コストパフォーマンスなど複数の要因から気動車の投入となるとのこと。)

後にこの接続線を含めた東北本線仙台駅~仙石線・石巻間の称を「仙石東北ライン」とすることが発表され、仙石線が復旧する2015年5月30日に開業することが発表された。
この「仙石東北ライン」の開業により、現行の快速止し、新たに仙石東北ライン経由の快速特別快速が設定された。

駅一覧

例 :停 ┃:通過

あおば通駅~東は複線。※は単線区間で行き違いの出来ない

快速 快速 特別快速 乗り換え路線 ○周辺施設 所在
(宮城県)
あおば通駅[仙]
あおばどおり
仙台市交通局
仙台市地下鉄南北線(仙台駅)
仙台市地下鉄東西線(仙台駅2015年12月6日開業)
仙台市
青葉
仙台駅[仙]
せんだい
JR東日本 東北新幹線秋田新幹線
東北本線常磐線仙山線仙台空港アクセス線
仙台市交通局
仙台市地下鉄南北線東西線(2015年12月6日開業)
仙台市
宮城野
仙石東北ライン経由 仙石東北ライン経由 仙石東北ライン経由 榴ヶ[仙]
つつじがおか
仙台市
宮城野
宮城野[仙]
みやぎのはら
Kスタ宮城 仙台市
宮城野
陸前原ノ町駅[仙]
りくぜんはらのまち
仙台市
宮城野
[仙]
にがたけ
仙台市
宮城野
新田[仙]
こづるしんでん
仙台市
宮城野
福田[仙]
ふくだまち
仙台市
宮城野
陸前高砂駅[仙]
りくぜんたかさご
仙台市
宮城野
中野栄駅[仙]
なかのさかえ
○夢メッセ宮城 仙台市
宮城野
多賀
たがじょう
多賀

げば
多賀
西
にししおがま
東北本線  塩竈市

ほんしおがま
神社・志波神社 塩竈市

ひがししおがま
塩竈市
陸前浜田駅
りくぜんはまだ
宮城
利府町
松島
まつしまかいがん
松島 宮城
松島
高城
たかぎまち
JR東日本 仙石東北ライン
東北本線 松島
宮城
松島

てたる
宮城
松島
陸前富山駅
りくぜんとみやま
宮城
松島
陸前大塚駅
りくぜんおおつか
東松島
東名駅
とうな
東松島
野蒜
のびる
松島 東松島
陸前小野駅
りくぜんおの
東松島
鹿
かづま
東松島
矢本
やもと
東松島
東矢本
ひがしやもと
東松島
陸前
りくぜんあかい
東松島
石巻あゆみ
いしのまきあゆみ
2016年3月26日開業 石巻市

へび
石巻市
陸前山下
りくぜんやました
石巻市
石巻
いしのまき
JR東日本 石巻線(2016年8月6日より一部列車直通)
石ノ森萬画館
石巻市

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仙石線

14 ななしのよっしん
2015/02/23(月) 22:57:28 ID: SgVf7yw4m4
復旧工事了と同時に仙石東北ラインも開通か。
自然災害からの復旧と同時に強化を図るという点では近鉄名古屋線の標準軌化を思い起こさせる。

所要時間が1時間を切れば開業後はまたライバル関係に戻る高速バスとも渡り合えるだろうしね。
15 ななしのよっしん
2015/02/28(土) 18:25:51 ID: wKA0l0m0fy
開通まで待ち遠しい
16 ななしのよっしん
2015/04/14(火) 13:26:11 ID: 6pKUlgv9y5
仙石線>全通もうすぐ 移設区間で試運転
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201504/20150414_12006.htmlexit
17 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 17:12:38 ID: JuDe8e5H4u
ついに全線再開!
同時に仙石東北ライン開通!

JR仙石線、4年ぶりに運行再開 東北本線との直通もスタート
http://www.j-cast.com/2015/05/30236530.htmlexit
18 ななしのよっしん
2015/05/31(日) 19:08:35 ID: DkyWXHMYA6
やーっと開通したか
石巻の人が仙台行くのにバスは使いずらいって愚痴ってたのが印的だった

でも快速なくしちゃうのは悪としか言いようがいな
仙石東北ラインも本数が少ないからあまり期待できないし微妙
19 ななしのよっしん
2015/06/08(月) 11:10:05 ID: 7/BlWz3OJX
仙石線の多賀~東釜民だけでなく仙台以北の東北本線民にとっても嬉しくない悪種別・仙石東北ライン
それどころか終電20時台で石巻の人にとっても微妙という本末転倒ぶり

一体JR東は何がしたいんだ
20 ななしのよっしん
2015/09/18(金) 14:42:22 ID: 8BEJ108s6k
終日運休は久々だな
21 ななしのよっしん
2016/03/03(木) 07:04:47 ID: jyJRsMUZ1P
>>sm26950082exit_nicovideo
22 ななしのよっしん
2018/09/13(木) 16:49:52 ID: eYg7dpM+8p
>>19
仙台近辺の営業系数試算は以下の通り
つまり、ドル箱東北新幹線に客を集める
近郊路線以外は、本数をできるだけ減らしたいんでしょ


石巻線         242.6
仙山線 仙台愛子   115.6
仙山線 愛子ー羽前千歳 196.2
仙石線 仙台高城町  115.1
東北線 白石仙台   108.4
東北線 仙台ー小田  130.9
(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
23 ななしのよっしん
2018/12/24(月) 14:09:09 ID: bbW6mYjvvk
通勤のために乗っているが、ときどき石ノ森章太郎列車に乗ることになる。
通常の列車のシュッとしたデザインのほうが好きなので、あまりうれしくはない。
石ノファンにとってはまた別なのだろうけれどね。

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2019/09/19(木)09時更新