ニコニコ大百科

冗談はこれくらいにするとしてF-15J初期型は本当に2032年まで使うというなら・・・つまりもう55年くらい飛ぶってことじゃね

他国の事情は知らんが、一番長く現役を努めたジェット戦闘機になりそうだな

✕もう55年
◯配備から50年

5を２回押した。つまらんミスですまん

今回発表されたF-15MJってのは岐阜にあるF-15J改とは違うタイプなのかな？

岐阜にある奴ってか対象範囲拡大っぽい。

ノックダウンと完成輸入機（MD製なんで経歴を追いきれない。）、
墜落して損失した機体以外全部改修とかマジキチなんですが……
（Pre機やA型の改造は米軍すら投げた。Pre機をいじる予算で戦車を……）

ググってみたが、機材が国内生産のみだって、俄然楽しみになってきたじゃないか

>>124
ファッ！？
げ、現役のライセンス生産機全部！？何機あると思ってるんだよ！おまえは何を言ってるんだよ！
陸自機甲科部の予算掻っ攫ってったの絶対オマエらだろ…

>>125
よし、ベクターノズルとカナードを付けよう

>>123
www.janes.com/article/29978/japan-mulls-f-15mj-upgrade-for-eagle-fighters
↑この記事のことだと思うけど、これは今やってる近代化改修のことを言ってるだけだぞ。

>>126
推力偏向ノズルとカナード翼つけるとか、F-15Activeかな？

>>124
予算をどうするつもりなんだ…
というかそこまで弄って大丈夫か？なんかもう原型残ってないぞ

昨日の岐阜基地航空祭でF-15の地上展示だけ無かったのは、この件が関係している可能性が微レ存…？

韓国のF-15Kって共食い整備とかで稼働率低いらしいな。E-737早期警戒機も共食い整備で飛ばせる状態なのは1機だけだとか・・・
F-15がかわいそう・・・航空自衛隊が引き取って欲しい・・・

>>130
岐阜基地航空祭はエプロンが狭いので、C-1や、F-15かF-2かF-4か、毎年どれかが輪番で隣の川崎重工のエプロンで待機するんでそれのせい。

連投スマン
F-15MJは電子装備なんかは海外製って書いてあるから、米空軍のF-15C+ゴールデンイーグルに積んでるAN/APG-63v3か、F-15Eの改修用にAN/APG-63v3のASEAアンテナとAN/APG-79のプロセッサを組み合わせたAN/APG-82v1を輸入するのかな？
どちらもデジタルASEAレーダーだから、首振りしなくてもいろんな方向をロックオンできる。

技本「本物の魔改造を見せてやろう」


…ひそかに期待してみるｗ

F-14に演習でボコられたことがあるらしいが、15側の練度不足とかアメリカですら整備がロクにできなくてポンコツだったから
とか理由がつけられてるけど、F-14のほうがよっぽど手がかかりそうに見えるんだが・・・
何より練度の差で圧倒されるって制空戦闘機としてマズイんじゃねーのか

>>135
あの話って、F-15側にアフターバーナー使用禁止とか相当のハンデが付けられてたんじゃなかったっけ？

それと、どこで聞いたか忘れたけど、F-14は可変翼の状態でどのくらいの速度かだいたい分かるから、
空戦の時優位に立ちやすかったってイーグルドライバーの人が言ってた。

wikipediaによると、低性能機の囮に引っかかって高性能機に襲われる戦術に対抗する訓練に、F-15が囮に引っかかる側、F-14がそれを有利な位置から襲う高性能機側だったって話らしいな

今まで
F-15(アメリカ)vsSu-27(ロシア)
というものを想像していたけど、最近のニュース見てると
F-15(日本)vsSu-27(中国)
の方がしっくりくる。

勿論、想像するだけで十分で実現して欲しくはないが。

>>135
それ、可変後退翼の戦闘機相手に低速低エネルギー状態での格闘戦をしたらどうなるかって実験をしただけだよね

Mig-23を想定してF-14にその役をやらせてみたら、やっぱりというか予想通りというか、低速低エネルギーでの近距離格闘戦ではF-15の能力が活かせず不利になるってことが判明しただけ

で、「やっぱり航空戦は高エネルギー状態を作るのが先決だよね」って話になった
当然の結論

F-15の拡張性の高さは異常

悪のF-15って、エスコン５の８４９２のF-15S/MTDもやん
言い出したらきりないけどさ

※141
そうなんだけどミグやスホーイ系と並べるとどうしても「正義の戦闘機」なんだよなぁ。
特に2000年代前後の映画・アニメ・ゲームの刷り込みがすごくって…。

まあ、日本は西側諸国だし、しょうがないんじゃないかな…

逆に旧東側諸国の映画とかでF-15が悪役で出てくる映画とかって無いのかな？

航空機のエンジンに詳しい方がいたら伺いたいのだが、F100エンジンの220と220Eの違いはなんなのだろうか？
あと日本は100と220Eをライセンス生産したが220は資金や時期の都合でライセンスの取得をしなかったのだろうか？素人の私ですが教えて頂けると助かります

英語wikiの記述だと、220Eは200からのアップグレードらしい。
で、220と220Eは同仕様で違いはないとのこと。
多分、100と200で若干違う仕様だったのを220で統一した時に、
混乱しないようにする為かな。

ご丁寧にありがとうございました
とても参考になりました

こいつって何で翼下ハードポイント少ないんだ？
増槽と脇のサイドワインダーランチャーくらいしか見たこと無いんだが

>>1さんに首ったけというFlash動画に出てたのが印象深い

>>147
実は主翼外側にもう１つずつハードポイントがあるらしいがなぜか使われてない
サウジアラビア空軍向けのF-15SAでは復活して使われるみたい

世界で唯一、F15の公式撃墜記録があるので日本は誇っていい。