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T-38を使い続けろってか？そんな主張する奴のほうが無知でアホだろ

それにアメリカですらまだ配備が始まってないって事実は覆らないし、
それでアメリカがF-35の訓練に問題抱えてるってソースでもあるんか？
あるんなら出してみろってんだよ

T-7AでないといけないのならF-35運用国に当初からセットで売り込むだろうよ
実機が配備されてる国知ってる限りでイギリスは高等練習機はBAeホーク、イスラエルはM-346、オーストラリアもBAeホーク、オランダはわからんのだけどNATO間で融通してるのかね？
本国であるアメリカでも海軍は上記のBaeホークベースのT-45と混在してるんだか？

何が何でも「改修」で済ませようとするアメリカが、問題を何一つ抱えていないのにトライアルまでやって新型を選定するわけがないってのは、考えるまでもないことだな
CH-53Kみたく「発展型」を新造してもよかったじゃないか

事故直後のAuto-GCAS導入前倒しも、米国が抱く危機感を間接的に証明していると言える

訓練環境の一新に安全対策の強化、これでもまだ何も問題を感じていないと主張するならその方がソースが必要だ

アメリカとしても、訓練用の機体は新しくしないとって考えてたんじゃないのかな
現行の米空軍の高等練習機はT-38の運用開始が1961年
いくらアビオニクスや内装を変えたとしても、原設計が古すぎる（因みにF-4の運用開始も1961年）

T-7Aは一応他国に売り込んでるけど、そもそも相手国が訓練機の更新計画を立ててなかったり、訓練機くらいは自国で開発したいという事情も有ると思う。
つか、現代で高等練習機の更新計画立ち上げてる国ってどのくらいあるのかな？

今世紀入ってからの機体ではイタリアのM-346、米韓のT-50なんかがそこそこ売れてるところで、フランスはアルファジェットの後継をどうするか悩んでる様子
BAeホークはまだまだいける感じだが、最新型の中身は10%しか原型がないとか

T-4はなまじ新しいのが良くないね

>>4738
>7Gだの命の重みだの真面目に受け取るやつが本当にいるとはね
T-7Aの理由を説明したのが>>4732しかないんだから、ジョークと取り繕うが何しようが、あなたが提示したT-7Aの利点は>>4732しかないんだよ
ジョークだった、本当は○○なんだ、とでも言えばまだ面目はたったろうけど

F-15導入期の墜落案件は各個の墜落原因とパイロットがF-104から転換した人だったかどうかが分かった上で、F-104の操縦特性や計器配置等から因果関係が導き出せて、ようやく機種転換時の参考になるかどうかってところだけど、どうなの？知ってるの？俺は知らんけど

計器確認も出来ない操作感覚が実際と違うFMSなんかにITFの約50％まかせるシラバスなんて組んでたら今頃事故多発でとっくに運用停止してるだろうよ、特にBとCは

あとはまあ、F-2のP純減させようと企む鬼畜生野郎だとはさすがの俺もわからなかったよ
まあそんなF-2のPも操作感覚の差と違い過ぎる計器の位置で混乱して墜落しそうだけどな、あなたの話聞いてると

あ、T-XはT-38が老朽化しすぎてアプデどころか維持にもクソ金掛かるようになっちゃって、これなら新しい機体造った方が安上がりだよってことで計画スタートしたんで
これでも予算削減のあおりで運用開始が2023年までズレてるんだけど

>>4746
＞T-7Aの利点は～
話の筋が見えないんだが、あそこはシミュレータの話してたんじゃないのか？
シミュに対する実機のアドバンテージとは旋回Gと命の重みを実感できることだし、これを必須と考えているからこそ米国でも練習機での訓練をやめないわけだし、時代に合わせて更新までしてるんだが
お前はアメリカ軍に対して「練習機など無駄だ！　シミュ即実機で十分！」と主張できるデータを持っているのか？

>F-15の導入期の
F-4EJはまだまだ現役の時期なんだから寿命の来てるF-104からスライドするだろう
F-104のHUDは高性能な照準器でしかなく飛行情報が表示されない
故にF-104ではコンソールの最上段に飛行計器が並んでいる
一方F-15はHUDに飛行情報を集約しているため、予備でしかない計器類は中下段に追いやられている
操作感についても、油圧で直結していたF-104に対しF-15は操作を電気信号に変換し適宜調節して動翼を動かすものになっており、不完全だがFBWの概念が導入されていたと言える

＞計器確認も～
これは「データもってこい」に対する返答か？　とすればFMSはFFSか？
確かに計器確認も操作感覚もシミュで確認できるな
で、「必ずしも必要ではない」と言うデータは？
各国が練習機の更新を決めたことが必ずしも必要ではなかったというデータは？

＞F-2のP純減～
対策を何一つ立てさせずに墜死によりパイロットを純減させようと目論んでいる奴よりはマシじゃないか？
初めて尽くしのF-35を任せられるパイロットと、何もかも知り尽くしたF-2に乗せるパイロット、どっちの方が補充が難しいと思うんだ？

＞あ、T-Xは～
CH-53が同様の動機により「発展型」として作られた時点で通らない理屈

しかし、空自が何もしないことを擁護するあまり空自の訓練課程の根幹すら否定するスタイルは面白いな
T-4での練習すら無駄、シミュ後即実機とは、いやはや

で？n=1の立った1件の事例でどこまでわめくの？
お前の意見を通すために殉職したんじゃねーんだぞあのパイロットは

ハインリッヒの法則、って言われてまだ調べてもいないのか？
お前の目の前の箱は何のためにあるんだ？

事故による殉職に意味を見出すとすれば、それは今後の安全向上のための教訓に他ならない
そうでなきゃ犬死にだな

>>4747
えーとね、その、あなたの実機のアドバンテージの持論は、あなた自身がジョークだって言って否定しましたよね？えっ？

あーまあ、あの、もういいですよ、多分あなたが全面的に正しいと思うんで、あなたの中ではね、ハイ
データはやりません
俺がそれなりの労力をかけて得たデータをあなたに提供しても、何も得るもの無さそうなんで
うん、じゃあ、なんか頑張って下さい

この掲示板にいるのは自分とお前のみではなく、このやり取りをしている間にも第三者が書き込んでいる

こちらに提示するのではなく彼らに自身の正当性を訴えると思えばいいんじゃないか？
まさかデータがないのに出し渋ってるフリをしているわけでもあるまいしな

久しぶりに来てみれば、またまたID: TkW5exQukwが妄言を吐いて暴れているのか

ところでオランダ空軍が同国に最初に到着したF-35に祝福の水アーチと間違えて消火剤をブッかけた。
直前にF-16の緊急対応して(実際は何事もなく着陸できたらしいが)水タンクに戻しとくのを忘れたんだとか。
検査とかにお金と時間がかかるから当事者たちは笑えないんだろうけど絵面がシュール過ぎてやっぱ笑う。
ttps://www.youtube.com/watch?time_continue=2121&v=lFBSmX1XQB4

ナレーターも噴き出しちゃってるし、機体を見上げる関係者一同の呆然とした視線が何とも言えない

ゴッソリ吸い込んじゃっただろうし、オーバーホールかね

>>4753
ネットでこのことは見てしってたけど、実際に映像で見るとなんというか……その……エンジン大丈夫？って感じだな

今更だけど前自分がした書き込みは自分も含めての当時の古い考えで自虐も込みです
現在の知識で過去を見下すようにもとれる内容だったのは申し訳ない
過去の名機の名誉回復ならともかく今の知識で見下すのは不毛なのは重々承知しています

オランダもなんというか自分らのミスとはいえなんとも言えないオチになってしまったな…

泡まみれF-35は2週間以上地上待機か…
F-16のコックピットで発生したとかいう煙も気になるけど

泡まみれ…
修理費幾らになるのかな

上のほうで滅茶苦茶言ってるけど、当時からすでにロシアと中国もステルス機を開発してることは知られてたし
将来戦闘機やxf9エンジンの事も知られてたぞ

またコストアップだってよｗ
これから削減していくって話じゃなかったのかｗ

コストアップってどこの情報だよ……

そういや日本はライセンスやめて輸入に切り替えたけど、ブラックボックスだらけで旨味なかったらしいね

f35のこと？
https://dic.nicovideo.jp/b/a/%E8%87%AA%E6%B0%91%E5%85%9A%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B5%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%96/1261-#1271
＞つい最近墜落して米中露間で国際問題を起こしかけ、自衛隊からの評判が最悪な戦闘機をいっぱい買えたから

F35取得、国内組み立て継続へ　政府、米の完成品輸入を転換
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO53177670Q9A211C1PP8000/

国内組み立てやめるのやめるってよ

結局どっちだよ状態だな

・４２機（アメリカから輸入も含んでるんでもっと少ない）頃だった時代の見積もりと１００機以上の今では１機あたりの設備投資コストの違い説
・今までどっかがぼったくってた説（国内・アメリカ側とわず）
・財務省のシバキ主義で労働者の人件費を最低レベルに抑えた説
・製造工程のどこかがボトルネックになってうまくいかず
そこが高騰の原因になってた説。

>>4763
どうせ反米反日の連中だろうと思ったらドンピシャだった

役立たず戦闘機にアホみたいな金額を払ってると陰口を叩かれているF-35よりも遙かに優秀で中国空軍の天敵でもあるF-22を売ってもらえなかったのは商社経由の特殊な購買で機密情報が筒抜けだから

今日の主力戦闘機はソフトウエア競争になってるわけだがそれとは別にF-35はヒューマンインターフェースがとにかくデタラメ
盛り込みすぎた要求に如何にも使い勝手が悪そうな視認装置

陰口の具体的な内容が全く出てこない上に製造終了しているF-22推すのはまだ２０１０年頃で情報が止まっているのかとしか言えない

>>4768みたいな妄言はいったいどんな思考回路をしていたら出てくるのかなｗ