ニコニコ大百科

>>270
確かに縛りをかけるほど新規参入はしやすくなるかもしれないが、「単純で作りやすく、安価で、パワーがあって、整備が簡単で、音も大きい」となると既存メーカーはこれまでさんざん金かけさせたのは何だ！！って怒りたくなるのは当然だし、一般ファンからも、Ｆ１とインディの何が違うんだ？という不評を買いそうだからなあ、本当にバランスが難しい。

あと「安価で単純なパワーユニット」なら数をつくってナンボの勝負だから、１年でパワーユニットは何基までというルールは撤廃すべきだが、今のオフィシャルにその気はないらしい。

運営より有力チームの声が大きすぎるから抜本的な改革は出来ないだろうね
超大げさだけど電動技術全撤廃､｢プレミアム｣廃止位の爆弾が要るでしょ
>>271
逆にしにくくなってるのが現状のテクニカルレギュレーションなのが何とも

上でも言われてるけど、
エントリーリストとカレンダーが古くなりすぎてる件について
エントリーリストの方は2018年の体制が決まり次第いじろうかなと思うんだけど、
カレンダーの方はさすがに毎回追う気にはなれんし、
4年も放ったらかしってことはやる気の人も他にいないってことで
我こそはと思う編集者の方が現れるまで一旦除去したらどうかな？
すぐに復帰できるようにコメントアウトの形で処理しておくとかで

>>273
それがベターかな

>>273
いいんじゃないかな

ロスが2021年のマシンの見た目は良くなるって言ってるけど､
17年のダサマシン(それまでの●●●よりはマシ)を見せられた上
なおかつゲームの世界から飛び出してきた的な発言が不安を煽るなあ

あと一ヶ月くらいで新車発表だけど、
あの変なノーズはどうにかならないのか？
メルセデスやトロロッソの前例があるから、
それにならえばいいと思うんだが。

HALOでおぞましい見た目になるからノーズは気にならなくなります、ごあんしんください
インディーカーと並べてはいけない

インディカーとF1、
なぜここまで差がついたのだろうか。

外野のグリッドガール論争くっさ。おまえらいちいち主張に熱狂しなくちゃ政治に興味持てないのかよ。

レースクイーン廃止で人気に止め刺されそう

F1所かヨーロッパフォーミュラカーが全部ひどい見た目で草も生えない

表が更新されてるな、いい仕事だ、感動的だ
それにしても上位は相変わらず過ぎて中位の混戦ぶりを楽しむ感じよね、ずっとそうだけど

ドライバーの命には替えられないというのは理解できるから見た目はもうちょっと何とかしてほしいよね、実際

アゼルバイジャンマモノグランプリは近年まれに見る面白さだったぞ
レース本来の面白さと違うという突っ込みはなしだ

今になって、
2015年型マシンの写真を見る→「やっぱり今の方がいい、かな・・・」
2005年型マシンの写真を見る→「何これ！？軽くて速そう！！」

2008年までのあの(見た目が)軽量コンパクト低重心な感じにはもうならないのかな…

儲に老害乙って言われるのがオチだぜ、順調にコンテンツをマニアが殺す流れに入ってる

モナコ見てると幅よりえらく長いマシンが窮屈そうに見えてかなわん

逆だろ
コンテンツを殺すのは老害が意見を押し付けるパターン
5chでもちょっと前までは普通に「ローノーズのF1が至高」とか言い出すおっさんがいっぱいいたし

いや、ハイノーズを中途半端に規制して液だまりノーズにするより
インディカーみたくローノーズにした方が側面衝突時の安全性は高い
97年辺りから言われてたけど､モノコック先端が持ち上がってて
ドライバーの操縦姿勢もかなり無理がある物になってるし
老害いうならバーニー戻ってこい位じゃないとスタートラインにも立てないｗ

Ｆ１の見た目に関しては2017,2018と今までで一番よくなってると思う
問題はそこじゃなくて、あの気の抜けるようなＶ6エンジンにあるんじゃないかな。
いざサーキットに足を運んであの音聞いたら迫力あるかもだけど、画面越しのそれは迫力が全くない。
ナルシシストが歌う4,5オクターブくらい下げた紅聞いてる感じ
クイーンのフレディの絶唱のように、音聞いただけで感動し鳥肌が立つようなＶ10やＶ12さえ載せればよいだけよ。

音が小さいってエンジンの熱効率が上がってる証左でもあるから、旧来の燃料垂れ流しマシンには二度と戻らんよ
音云々よりもタイムが速けりゃいいじゃん

早く反重力システム開発してF-ZEROしようよ(´･ω･｀)

速くなればなるほどオーバーテイクはしにくくなるのよね､クラッシュ時のリスクも増大してしまうし
世界最速の行き着く先は予選でほぼ順位は決まって決勝はアクシデント待ちのパレード･･･ってこともなくはない

>>290
タイムが縮んだどころで新規ファンは増えないんだが
お前がF1に興味を持ち始めたのはコンマ5秒早くなったからか？
せめて水平対向か直列６気筒にすれば音の迫力は増すのに
まぁ、重量増加とか高重心化してしまうんだろうけど

今年の中団争いは去年以上におもしろくなりそうな予感

フェラーリのネタチーム化がヤバイ、マジでヤバイ
ついでにルノー陣営(ノリス除く）とウィリアムズがヤバイ
いつになったらルノーのMGU-Kはまともになるのさ

シューマッハの引退試合の頃からルノーのエンジンはアレだったが…

>>290
俺はLT見ながら前車との競り合いを見守るのが好きだが
マラソンとか駅伝に通じるものはあるな

今年のトップ争いとフェラーリ｢知ってた｣
お家争いや無様戦略も宜しくないが、ドライバーをケアしなきゃならん局面でケアし切れてないから悪循環待ったなし
メルセデスのチーム力と比較すると涙が出るぜ

ニキ・ラウダさん死去…ご冥福をお祈りします

蓋を開けてみれば、2014年以降おなじみのメルセデスのワンサイドシーズンですよ……
去年が偶々例外だっただけなんだ……