ニコニコ大百科

F35の追加やJNAAMの話は混ざってるんでしょもともと完全な個別案件んじゃあるまいしF35の追加は既定路線だと思う

F22が対地任務できるようにF3の仕様が決まってないならF2の対艦任務をF3一部に任せるって防衛省は考えてるって予測できますがな
F２の後継というのは別に遠くないと思うけど

部品供給以前に基本設計から外国と協力するんでしょうな。グリペンやラファールを共同開発機なんて言う奴いないよな。英国がパートナーだとしてあっちもEU離脱とタイフーンの更新で死活賭けてくると思うんだけどなぁ
タイフーンの延命とか英国面発揮せんかぎりちょうどいいやろ

えぇ･･･
F-35の導入はともかく、JNAAMを混ぜるのはないわー
その理屈だと色々と無茶苦茶になる

F-35の増数は既定路線というか主にお隣の国の脅威が増大する中で当然
というかF-35以外に現状の指針に適合した調達可能な機体がないという

あとなぜグリペンやラファール？
ついでに句読点や改行が絶妙に読みづらいのは何故なのか

JNAAMはF3の装備と並行しての兵器共同開発の地盤作りでしょ、どこら辺がめちゃくちゃになるんですかね

グリペン、ラファールを構成してる部品はライセンス生産だったりするってだけ。F3がエンジンからレーダー、アビオニクスまで全部やるってのは防衛省の研究予算見ても無理だと思ってたからそうなるだろうってずっと思ってたら共同開発がすすむというね。中国ロシアが第五世代でてこずってるなら第5＋世代なら防衛省の一千億ちょいの研究予算で無理って分かるわ

っていうか朝日の報道は別にそこまで突拍子もない訳でもないってことでおｋね？

人に根拠うんぬん言うわりには何とも飛躍大好きというか、結論ありき
そもそもJNAAMのターゲットはF-35だぞ

グリペンやラファールの件は理解した


それと今回の報道は突拍子もないというか、RFIの提出を開発方針決定に紐づけしているのが意味不明なんだよ
予算に対する言及もあるが、昨今の情勢を考えれば既成ユニット単位の導入とかならともかく多国籍開発は炎上案件待ったなし
技術や見識の不足を補うために打診するという流れならともかく、余計に意味不明になっている

議論のふりした言葉遊びじゃねえかあほくさ

えっJNAAMのターゲットは高性能戦闘機ミサイルの開発であってF35じゃないF35のウェポンベイに乗せることができるってだけ。

多国籍開発が炎上必至とかそんなことはないタイフーンがあれだけどF２の単価高騰は生産台数のせいで性能はいいし大多数の趣味で飛行機見てる奴らの心配をよそに現実みたら仕事で飛行機作ってる奴らは共同開発で調整してるからな。同じ島国こないだの2＋会談で妥協できるところがあったんだろう

大金と時間をかけた上でアドーアの悲劇（２１世紀版）が見られるのか。
胸が熱いな。

大面積で搭載燃料の多いF-35C主翼付けて、GE/ロールスロイス製代替エンジン載せた、
国産アビオニクスとベクターノズル装備のF-35A改造機とか。
…半分冗談だけど誰得すぎてこれは有り得ないな。

魔改造（笑）
誰得といいますが英国企業は喜びますよ。
まあ金かけてゴミ作るくらいならF-35Aを追加購入した方が賢いでしょう。

話は戻るが>>435の記事で国産機終了って言ってるのって「自衛隊がHK416が購入w次期小銃は海外輸入決定w豊和工業終了のお知らせw」って笑ってるようなニュアンスでおk?

>>459
F-35改造機ならまあそうなるよな。
でもF-3に求めてる条件が既存機で満たせるかどうかまだわからん。
例えば国産エンジン使った双発ステルスが必須とか言われたらその時点でF-35ベースの改造じゃ無茶だから
国内開発に進むかも知れない。
どんな戦闘機が造りたいのか報じられてないからまだ何とも言えないな。

時事通信の後追い記事
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018031000456&g=pol

ということは既存機ベースの共同開発？
別々の報道機関で3回報じられてるなら根も葉もないフェイクニュースってことは無さそうだが…

>>463
ユーロファイター方式やF-35方式での新型開発を日本でやりたいって話かと

そろそろ標準スケールのキットがほしい

https://www.sankei.com/politics/news/180527/plt1805270006-n1.html
ん？　エンジンはIHIの使うの？
なんか量産しようとすると桁が一つ違うレベルで高コストになるみたいな話もあったがどうなの

プロトタイプエンジンXF9-1がIHIから防衛装備庁に納入されたみたいですね。遂に本邦もここまで来たかと感慨深いです。
https://www.ihi.co.jp/ihi/all_news/2018/aeroengine_space_defense/2018-6-29/index.html

F-2後継機、日本主導の国内開発を決議

自民党国防議員連盟が安倍総理に手渡す

http://www.jwing.net/news/2524

国産機来るのか？

さーて、エンジンが出来てしまったとなると次は日本にソフトが組めるわけない厨の出番だな

技術と資金をクリアできるならあとは納期だな
F-22のエンジン試作から実戦配備までに22年（冷戦終結で開発ペース落としてるが）
X-35が飛行してF-35が実戦配備されるまで16年
J-20が初飛行からわずか8年で実戦配備を宣言してるからアメリカが異常なのかもしれないが

F-35の場合は多くのユーザーの要望を叶えようとした結果ですからねぇ。
　もし日本が本気でF-3を純国産で設計製造するとなればJ20同様早めに運用出来るかもしれませんね。運用するのは日本だけですから。

次期戦闘機、開発方法決定先送り　政府、新中期防に明記せず
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36698460Z11C18A0EA3000/

結局何も決まってないのかよ

今や問題は製造基盤のほうだけどね。

しばらくはF35でもめるからちょっとのばすでしょう。
wikipediaみるとF15のホイットニーF100が105.73-129.71kN
X-3のXF5が49kNだけど半分もないね
いくら小型だからといってもこのエンジンだとちょっとね

エンジンが小型でも推力上F22を超えることはないって話ですな
目指してるのはマルチロール系の爆撃機ですな。

政治的な取引材料くらいにしかならんだろう
悲しいかな高価で高性能なな取引材料を活かせる人材やスパイが居ないことだが
ただ、純国産の戦闘機を開発できるラインを維持するのは大事
どんな事が起こるかわからんからな
ラインを維持するだけで色んなノウハウが得られる
スパイ対策とか、研究開発の抱き込みとか、etc
むしろ戦闘機よりもそっちの方が余程大事

>474
なんで比較対象がXF9-1じゃなくてXF5なんだよ
端からF-3にXF5を積むつもりもX-2を実用化するつもりもない

F-35の国内組立は中止、全量完成品輸入になったのはどうなのかね……

とりあえず去年までで
・F119よりスリムで同等クラスの150kN台出せる推力のエンジン
・25DMUをベースにした試作胴体
・実物大ウェポンベイシステムの供試体
等々(自分の知ってる)ガワ周りだけでもめちゃくちゃ進展がありましたね(そろそろ将来戦闘機の単独記事があってもいいのかもしれない)

>>478
開発パートナー国以外では破格の好条件を蹴っ飛ばしてF-35の完成機輸入に切り替えた以上は
完全に退路を断った背水の陣でしょう

遅延しようが炎上しようが国内主導で開発を完遂するか、それとも国内戦闘機関連産業の絶滅か…
もう二つに一つしか道は無さそう