競馬場

競馬場とは、競馬を行う施設である。

概要

もちろんながら、競馬が行われるのは専用競技場の「競馬場」である。（草競馬などは除く）
JRA主催の中央競馬、県や市町村主催の地方競馬においては必ず競馬場で開催される。
競馬場の大きさは尋常ではない。人間の陸上競技場は1周400m程度になっているが、東京競馬場では2083.1mと陸上トラックの5倍強である。その分スタンドも大きく、それだけ収容人員も多い。
1990年日本ダービー（東京競馬場）では19万6517人の入場者レコードを記録している。

競馬場の入場する際には入場料が必要だが、中央競馬では東京、中山、京都、阪神、中京は200円、そのほかは100円、地方競馬では盛岡、水沢では200円、門別競馬場では無料、そのほかは100円と、比較的安い。

競馬場一覧

• 中央競馬（JRA）

名称	競馬場名	最大入場人員
札幌競馬場	北海道札幌市中央区	6万549人	1976年7月11日	札幌記念
函館競馬場	北海道函館市	2万9757人	1974年9月1日	函館3歳ステークス
福島競馬場	福島県福島市	4万7391人	1993年7月11日	七夕賞
中山競馬場	千葉県船橋市	17万7779人	1990年12月23日	有馬記念
東京競馬場	東京都府中市	19万6517人	1990年5月27日	日本ダービー
新潟競馬場	新潟県新潟市北区	3万5135人	1991年4月28日	天皇賞（春）（京都）
中京競馬場	愛知県豊明市	7万4201人	1996年5月19日	高松宮杯
京都競馬場	京都府京都市伏見区	14万3606人	1995年11月12日	エリザベス女王杯
阪神競馬場	兵庫県宝塚市	9万2986人	1997年7月6日	宝塚記念
小倉競馬場	福岡県北九州市小倉南区	3万6745人	1997年2月16日	小倉大賞典

• 地方競馬

地方	都道府県	所在地	競馬場名	主催者	所属
北海道	北海道	日高町	門別競馬場	北海道	北海道
		帯広市	帯広競馬場	帯広市	ばんえい
東北	岩手県	盛岡市	盛岡競馬場	岩手県競馬組合	岩手
		奥州市	水沢競馬場
南関東	埼玉県	さいたま市	浦和競馬場	埼玉県浦和競馬組合	浦和
	千葉県	船橋市	船橋競馬場	千葉県競馬組合	船橋
	東京都	品川区	大井競馬場	特別区競馬組合	大井
	神奈川県	川崎市	川崎競馬場	神奈川県川崎競馬組合	川崎
北陸	石川県	金沢市	金沢競馬場	石川県競馬組合	金沢
東海	岐阜県	笠松町	笠松競馬場	岐阜県地方競馬組合	笠松
	愛知県	名古屋市	名古屋競馬場	愛知県競馬組合	愛知
近畿	兵庫県	尼崎市	園田競馬場	兵庫県競馬組合	兵庫
		姫路市	姫路競馬場
四国	高知県	高知市	高知競馬場	高知県競馬組合	高知
九州	佐賀県	佐賀市	佐賀競馬場	佐賀県競馬組合	佐賀

馬場

競馬の競走を行うためのコースのことで、走路とも呼ぶ。材質や形態は様々であり、馬場にも様々な設備がある。
主に、平地競走用のコースが設けられているが、障害競走用や練習用に設けられることもある。

材質

馬場に使われる素材には、芝、ダート、砂、ウッドチップ、オールウェザーなどがあり、中央競馬の芝、ダートのように複数の種類の馬場が設けられている競馬場もある。

日本の中央競馬の芝コースでは、野芝、洋芝、オーバーシード（天然芝の育成システム）を施したコースがある。
各競馬場の造園課により、芝が養生されている。

日本のダートコースは、昔、砂馬場（現在、日本には存在しない）と呼ばれたものを改良したものである。そのため、ダート=砂と完全に結びつけるものではないのだ。
アメリカのダートコースに倣ったものだが、もちろんながら日本とアメリカの気候は異なるため、日本の気候に合わせたものである。
アメリカでは土主体のためスピードが出やすいが、日本では砂主体のためパワーが要求されるという違いがある。

ウッドチップコースは、木の屑などを敷き詰めた馬場で、芝コースに比べて馬の足への負担が軽い。ウッドチップコースは調教用に用いられており、実際の競走では使われない。日本の競馬場では函館競馬場の調教コースで採用されている。その他、トレーニングセンターや育成牧場などでも設けられているところもある。

オールウェザーは、近年海外の競馬場に導入されたもので、人工素材を利用したものである。日本ではトレーニングセンターなどに導入されている。

形態

コースレイアウトはトラック状でもゆがんだ形や多角形のコース、直線を組み合わせたコースなど様々。

日本においては、ばんえい競馬を除きトラック状のコースである。長円形で、2本の直線と4つのカーブで構成されている。
ゴールを過ぎて最初のカーブから、順に第1コーナー、第2コーナー、向こう正面、第3コーナー、第4コーナー、そして（最後の）直線である。第4コーナーは最後に曲がるカーブのため「最終コーナー」とも呼ぶ。
施行距離によってスタート地点が違うので、通過するコーナーも異なる。ちなみに2周以上する場合、4コーナーを2回以上通ることになるため、1周目では「最終コーナー」とは言わない。
また、簡略した表記には1角、2角などがあり、4コーナーは4角であり、最終角とは表記しない。

中央競馬では外周に芝、内周にダートがあり、競馬場によっては（詳細は後述）さらに内側に障害用のコースがある。一方でダートが主流の地方競馬では、盛岡が外周がダート、内周が芝と逆になっており、その他の競馬場にはダートしかない。
ダートが依然としてマイナー路線のヨーロッパやオーストラリア、ニュージーランド、南アフリカなどでは芝しかない競馬場も多い。オールウェザーが設置されている競馬場では外周が芝となっている。香港の沙田競馬場も外周が芝である。
一方でダートが主流のアメリカでは外周がダートと盛岡競馬場と同じ形態が基本である。
ドバイでは、2009年までドバイミーティングが開催されていたナド・アルシバ競馬場では外周がダートだったが、2010年からのメイダン競馬場では外周が芝となっている。
サウジアラビアのキングアブドゥルアジーズ競馬場はオールウェザーのみだったが、2020年のサウジカップ創設に併せて内周に芝が設置された。
カナダや南米はダートが主流だが、芝とダートのどちらが外周かはコースによって異なる。アルゼンチンのラプラタ競馬場など、ダートしかない競馬場もある。

障害

中央競馬では北海道以外の競馬場で障害競走が行われるが、中山、阪神、小倉、福島にはトラックを横断する襷コースと呼ばれるものが設置されている。特に中山競馬場は8の字状に襷コースがあるという特徴的な形状になっている。襷コースを通ると左回りから右回り、あるいはその逆とコースを回る方向が変化する。
中京競馬場にも襷コースが存在したが、2010年～2012年に実施された改修により撤去された。また東京競馬場も1998年までは襷コースは存在していた。

東京、中山、京都、阪神、小倉には障害専用コースが設けられており、障害が固定配置されている。
中京、福島、新潟は平地競走とコースが共用なので、固定障害があるのは福島の襷コースのみで、障害競走が行われる際に可動式の障害を設置している。

なお、欧米においては障害専用の競馬場も存在する。

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関連項目

• 競馬