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ケータハム

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ケータハムとは、

ケータハム（Caterham） - イギリス、イングランド・サリー州の町。ロンドンの南郊外にある。
ケータハム・カーズ（Caterham Cars） - 上記ケーターハムにある自動車メーカー。後述。

概要

ケータハム・カーズ（ Caterham Cars Ltd ）はイギリス、サリー州ケータハムにある小規模な自動車メーカーである。主にロータス・カーズから生産権を引き継いだ軽量スポーツカー、「セブン」の生産と販売を行っている。

元々は1959年にグラハム・ニアーンの手によって設立されたロータスのディーラーであったが1973年ロータス・セブンの生産終了に伴い、同車の製造権などを譲り受ける。以降、現在に至るまで独自の改良、発展をしながら、「ケータハム・セブン」の名で同社の主力製品として生産、販売を続けている。

日本では「ケータハム」、或いは「ケーターハム」という表記が使われている、さらに地名では「ケータラム」という表記もある。

2011年に、エアアジアのCEOであるトニー･フェルナンデスが買収した。彼は2010年からF1、翌年からGP2 チームを設立したが、GP2 チームは買収直後より「ケータハム」に改称、F1 チームも2012年から「ケータハム・レーシング」と名称を変える予定。

現行モデル

SEVEN 160/160S
SEVENのエントリーモデル。
スズキ製660cc直列3気筒エンジン（K6Aターボ）を搭載し、日本の軽自動車規格を満たすよう特別に設計されたSEVEN。
外国車ということで日本メーカーの自主規制にとらわれず、馬力は80ps、最高速度は160km/hとなっている。
フレームは他のSEVENと共通のSeries3のナローボディーで、フェンダーとタイヤのみ幅が狭められている。
14インチスチールホイール、ライブアクスル採用。
エンジンとトランスミッションがジムニー、ライブアクスルがエブリイ（キャリイ）からの流用であるが、ECUをはじめ補器類は全てケータハム製である。
通常の160に加え、ウインドスクリーン・ソフトトップ＆ドア、カーペットインテリア、MOMO ステアリングホイール、レザーシート、ヒーター、12Vパワーソケット、特別アルミギアノブ＆アルミキー、特別メーターが標準装備の160S（S-pack）が日本で販売されている。
乾燥重量＝490kg　0－100km/h加速＝6.9秒　5速MT
　
SEVEN 165
SEVEN 160の左ハンドル仕様車。
末尾の 5 はEU5排出基準の適合を意味する。
ハンドル位置以外は160と同じ。
Seven Sprint
2016年 10月1日～2017年 3月31日迄の期間限定受付、日本では20台限定販売となる160のバリエーションモデル。
オリジナルのロータスセブンの発売から60周年を祝う記念モデル。
SEVEN 160をベースとし、クリームフィニッシュ+クロームハブキャップの14インチスチールホイール、スカーレットレッド・ダッシュボード+SMITHS製クローム・メーターパネル、Mot ol ita製ウッドリム・スポーツステアリングホイール、スカーレッドレッド・Mui rhead製スコティッシュレザー・アジャスタブルシート、グレーパウダーコートシャシー＆ロールバー、ルーバーのないフラット形状のボンネット、丸型リアライト、格子状ラジエーターグリル、ポリッシュドウインドスクリーンフレーム＆スタンシオン、エキゾーストサイレンサー、サテンシルバーフィラーキャップ、クラムシェルタイプのフレアードフロントウイングなど、1960年代のエッセンスを満載。
色も1960年代英国の伝統的なクラシックカラーから選択となる。

SEVEN 270/270S/270R
SEVENのスタンダードモデル。
フォード製シグマ1,600cc エンジン搭載で馬力は135 ps、最高速度は195km/h。
14インチアルミホイール、ドディオンアクスル採用。
乾燥重量＝540kg　0－100km/h加速＝5.0秒　5速MT
ベースの270、ストリート仕様の270S、レース仕様の270Rがあり、装備に若干の違いがある。
　
SEVEN 480S/480R
ケータハムが誇る最強の自然吸気SEVEN。
フォード製デュラテック2,000cc エンジン搭載で馬力は240ps、最高速度は225km/h。
13インチアルミホイール、ドディオンアクスル採用。
乾燥重量＝525kg　0－100km/h加速＝3.4秒　6速MT
ストリート仕様の480Sとレース仕様の480Rがあり、装備に若干の違いがある。
　
SEVEN 620R
ケータハム究極のレーシングスポーツ。
ケータハムがチューニングを施したスーパーチャージャー付きフォード製デュラテック2,000cc エンジン搭載。
馬力は310 ps、最高速度は249km/h。
カーボンエアロスクリーン＆ミラー、フロントウイング、リアウイング、フルバケット・シートや、トグルスイッチと620R専用メーターが並ぶインストゥルメント・パネルはレーシーなカーボンファイバー製を採用。
ライトウエイトフライホイール、ドライサンプオイルシステム、LSD、ワイドトラックフロントサスペンション、レースサスペンションパッケージ、13インチアルミホイールなどの装備が標準で装着されている。
乾燥重量＝545kg　0－100km/h加速＝2.8秒　6速シーケンシャルギアボックス
※標準の620Rはトラック仕様（競技専用車）であり、ストリート仕様（ナンバー付き車両）はナンバー取得のための改善費用として、別途80万円（予価）が必要。
　　
270、480、620Rは新車発注時にSeries5のワイドボディーをオプションで選択可。
160、160S、165、SprintはSeries5のワイドボディーは選択できません。

モータースポーツ

上記の通り、トニー･フェルナンデスの買収によって、F1とGP2への参戦を開始することになった。

F1はもともとトニー･フェルナンデスが設立した「１マレーシア・レーシング」を母体として、2010年は「ロータス・レーシング」、2011年は「チーム・ロータス」として参戦した。
買収後はチーム・ロータスのスポンサーとしてマシンにロゴが掲出されたが、ロータスの商標権を巡って「グループ・ロータス」と訴訟にまで発展、F1に２つのロータスチームが参戦する異常事態になったため、収束させる意味で2012年からは「ケータハム・レーシング」に名称変更する申請をFIAに行い、承認された。