ニコニコ大百科

シレっとここでもネオユニヴァースが出てるな。
なんか、悲劇的な最期を迎えたり悲劇があったウマ娘にはネオユニヴァース出しとけば補完できるから結構いいポジションにいるよな。

ネオユニヴァースとラインクラフトは瀬戸口厩舎に所属してたからな
補足するとネオユニヴァースは福永が騎乗してたがスプリングSからはデムーロが新たな鞍上となってる

>>65
ただ残念なのがあれだけティアラティアラ言ってたクラフトの後継がクラシック三冠なところだよな
トリプルティアラだったらキレイにつながってたのに
しかもスイープやクラフトが望んでいたティアラ＞クラシック三冠の負ける側になるってのがまた皮肉

シニアのエリザベス女王杯が凄いことになってる。
18人中12人がネームドって今まであったか？

>>94
ターボのシニア有馬も凄いとこになってたはずだけども

そういや出てくるネオユには「ぼく」の方だったから、元馬の結果を知っているパターンだったんだよなぁ。

>>94
ラインクラフト以外の11人も全員牝馬モチーフ
しかも経験者ばかりで固めてるのもこだわりを感じる
むしろリアルで出走したことないのはラインクラフトとシーザリオの二頭
（ネームドはメンバー固定だよね？）

>>93
ラインクラフトが繋いだものを見るとそうなるけど
ラインクラフトが切り拓いた道（桜花賞→ＮＨＫマイル)を追った者の視点を加えると
グランアレグリアがアーモンドアイに勝ってるから味わいがあるね

どう物語にしていくんだって思ってたけど
日向ぼっこが好きって設定をこう盛り込むとは
サイゲのライターは鬼か？

でもまた忘れられない子が一人増えたわ

グランアレグリアの他にも、ピンクカメオとかメジャーエンブレムとかアエロリットも桜花賞→NHKマイルのローテで走って、NHKマイルの方を勝ってる
他にも桜花賞もNHKマイルカップも勝てはしなかったけど、ソングラインとかレシステンシアなんかも2着に好走して、後には短距離路線でトップクラスの馬になってる
ちなみに、まだラインクラフトの時代はNHKマイルカップが「マル外ダービー」的な認識がまだ少し残ってた時代だったのよね
そこに3年前から内国産牡馬が3連勝していたことに加えて、極めつけにラインクラフトが内国産牝馬として史上初のNHKマイルカップを勝利したことで、牝馬にとって桜花賞→NHKマイルカップのローテも一つの現実的な選択肢として考えられるようになった
特に上で挙げたピンクカメオとかメジャーエンブレムとかレシステンシアは明らかに短距離血統だったことを考えると、このローテが普通のローテとして定着していたからこそ花開けた馬だったと思う
そういう意味で他の同世代三頭とは違う形だけど、ラインクラフトも後に続く何かを残せたんだと、自分は思ってる

>>100
あ、ピンクカメオは短距離血統じゃないっす
書き間違えた

グランアレグリアは牝馬限定戦のVM含む古馬芝マイルGI完全制覇を成し遂げてる
これは史上初の快挙でウマ娘的には歴代のマイル女王たちからバトンを繋いで夢を叶えるって感じになりそう

また、グランアレグリアは両親と弟を失って天涯孤独の身だったから
早逝して子孫がいないラインクラフトに対しては色々思うところがありそうなんだよな…
もし、実装されるなら憧れや想いを繋ぐという切なる祈りを誰よりも理解してる少女になるかもしれん

ローテを確立させ、グランアレグリアのようなマイル女王を誕生させたのはラインクラフト、という事か…

昨日のウマおじさんイベントで、福永が「ラインクラフト/シーザリオについて知ってることは提供しますよ」と提案してたけど、サイゲ側は福永に話を聞くことなく実装出来た、と話してたけど、サイゲなりに配慮したんかね。

ラインクラフトはハムスターか何かだと思う…
永遠に撫でてたい

問題はメインストーリー第二部の中編か後編なのよね。
ウマ娘世界で実馬と同じことはできないし、怪我か病気で長期離脱させる以外できないやろ。

スズカの時とは逆で、先に育成でifの模範解答と言えるものを出してきたから
生ぬるいことはやらないであろうメインでどう来るか全然わからないのが怖いわ

ラインクラフト未入手だから質問なんだけど、クラフトはノースフライトの事をどう思ってるんだろう？
一応、フライトもティアラ路線からシニア混合G1制覇したウマ娘なんだけど、先行公開分のウマ娘ストーリーだと言及がなかったから気になってる。

クラフトはティアラ路線からスプリント路線に転向した子も含めた全ての先輩を尊敬してるよ
逆にまぁ当たり前ではあるんだけど後輩になる子(ウオダスマーチャンやジェンティル、ヴ姉妹1号と3号)に関しては一切ノータッチ

ウオダスはメインストーリーで出てくるし
ジェンティルはラモーヌとの対談に絡むイベがあるな

何故かあのイベントだけ貴婦人が既に女王になってるみたいなんだよな。時系列的にはまだ後のはずなんだが。ウオダスマーチャンが次世代として描かれてるからそこなんか違和感あったわ。

つっても、ウマ娘で時空の歪みがあるのはいつものことやろ。
アニメでも黄金世代の後にテイオー世代やって、その後にキタサン世代でその10年前に衝撃のレコードってやってるから、ディープはスペより前に春天レコード勝ちしてるのにライスのレコード勝ちが後に来てるし(アニメ時系列の単純計算でスペのクラシック期にディープが春天レコード)

誕生日前に親愛度解放しとかなきゃってんでやっと初育成してきたわ。最近のウマ娘初育成は心の消費カロリーが多くて困る困らない。
ところで例の『あと1日』が間に合ってなかった場合トレーナーの居ない所でマーちゃんルート入って詰んでたんじゃないかコレ…？

黒リボンの子はメジャーエンブレムよりはアエロリットっぽい気がする
わざわざ黒を強調した辺りに黒メンコ＋黒シャドーロールで馬体が(3歳当時)黒かった葦毛のアエロリットの方が栗毛＋黒メンコのメジャーエンブレムより要素多いかなって

シニア有馬に出てみても「それらしい」ウマ娘は残念ながら見当たらないな

・目標がGⅠ級ばかりなのでファン数稼ぎが簡単
・比較的U.A.F.シナリオ向きの目標レース設定
・バランスのいい所持スキル
・切れ者取得イベ持ち
・短距離～中距離まで対応
・シナリオが良い
・かわいい
改めてどこ切り取っても初心者向きというか、育成に慣れる最初のパートナー向きの子だなクラフト

その代わりにオークスが慣れてても結構大変なのがな。
シーザリオのステはドゥラやブライアンに比べたら抑え目だが、金スキル2つ持ちで地味に強いから運ゲーになりがち。
クラフトのスピがBで他C～D+でもスキルが少ないと5バ身差とかざらにあるし。

誕生日記念に中の人がイラストあげてた
https://x.com/kjnanae/status/1775795581216301106?s=46

周囲を引っ張ってティアラ路線を盛り上げるラインクラフトと1人の力でクラシック王道を貫き続けた衝撃…
いやー、この対比もニクいな。
クラフトとどんな会話するのか気になって22時以後しか寝れない。

最後の目標レースのエリザベス女王杯、史実だと勝ち馬がフサイチパンドラなのも地味に運命感じる要素
そこから生まれた九冠馬アーモンドアイを適性距離でありながら唯一完璧な形で下したのがラインクラフトのローテを進んだグランアレグリアってのになんか運命を感じてしまう

ゲームが弱いのがキャラ解釈として合いすぎる。