並行在来線
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ななしのよっしん
2014/04/02(水) 09:28:32 ID: pROjq08B27
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ななしのよっしん
2014/06/18(水) 00:21:38 ID: CtJtYcflVy
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ななしのよっしん
2014/06/18(水) 00:32:32 ID: tZyhGRZCFF
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ななしのよっしん
2014/06/18(水) 00:43:47 ID: MzxD0NlqrC
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ななしのよっしん
2014/07/10(木) 16:13:52 ID: +KFHPbadnS
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ななしのよっしん
2014/08/02(土) 03:50:33 ID: hB4Gzwjta7
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ななしのよっしん
2014/09/19(金) 14:46:08 ID: /wWEa+Uv3I
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北陸本線が3社に分かれるってのがまた・・・
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ななしのよっしん
2014/09/26(金) 23:04:17 ID: VsrJMFb4EM
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ななしのよっしん
2014/10/03(金) 22:07:18 ID: Ij17frG0z7
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ななしのよっしん
2014/10/03(金) 22:33:20 ID: 8DDo4xxjvl
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長万部~小樽が残ってるのは有珠山が噴火した時の迂回経路が必要ってのが理由だからな
特急は新幹線で長万部~室蘭~札幌になるだけだから、それだけ見れば不要かもしれんが、貨物列車は今のところは在来線使うしかないから、有珠山噴火時のために倶知安・小樽周りは必要って考えになる
(有珠山は今のところ、30~40年周期で噴火してるし)
ただ、利用客が少ない現状じゃ3セク化したら間違いなく(存廃問題が出るレベルの)赤字になるのは間違いないんだけどさ
函館~小樽を北海道道南地域並行在来線準備の物にするか、別の1社だけにすればまだなんとかなるだろうけど、長万部を境に2社に分割したら、長万部~小樽はどうしようもなくなると思う -
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ななしのよっしん
2014/11/24(月) 14:13:25 ID: xay1y1pcXu
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日本最大の悪法
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ななしのよっしん
2014/12/03(水) 14:12:24 ID: eTzntRdMJ4
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ななしのよっしん
2015/01/09(金) 23:51:10 ID: uOF5dvNjLy
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慈善事業でもあるまいししゃーない
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ななしのよっしん
2015/01/18(日) 04:50:18 ID: tFMxN2tRyY
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2015/03/12(木) 21:27:26 ID: 6aAZH8fJmQ
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2015/03/13(金) 11:16:43 ID: xbEZVexw2T
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2015/03/18(水) 01:07:40 ID: eB43lKXgZI
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何で県別に分れるのか
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ななしのよっしん
2015/04/25(土) 11:00:53 ID: WjvIDw7lUP
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名無し
2015/08/30(日) 00:46:51 ID: dZThbpJnd0
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それを飲んだのは地方
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ななしのよっしん
2015/09/04(金) 05:36:51 ID: mSj+38Rt+H
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ななしのよっしん
2015/09/24(木) 09:19:00 ID: UVgEKEH/Hw
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ななしのよっしん
2015/09/24(木) 09:35:59 ID: MzxD0NlqrC
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ななしのよっしん
2016/05/07(土) 08:40:38 ID: T0Tsy58tRZ
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ななしのよっしん
2016/07/22(金) 00:46:46 ID: oaekX0beSJ
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ななしのよっしん
2016/08/14(日) 15:25:11 ID: VCuVeBvNlb
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ななしのよっしん
2016/08/25(木) 11:58:46 ID: WjvIDw7lUP
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ななしのよっしん
2016/12/01(木) 15:01:57 ID: U1yLspbUZc
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ななしのよっしん
2017/01/13(金) 20:19:50 ID: aXH62jNBf2
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ななしのよっしん
2017/01/13(金) 20:28:33 ID: FbmTZ2GKPQ
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ななしのよっしん
2017/01/26(木) 09:22:46 ID: iUQLg1fPLd
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