和歌山線単語

ワカヤマセン

和歌山線とは、JR西日本の路線である。

概要

王寺奈良県葛城王寺町)と和歌山駅和歌山県和歌山市)を結ぶ西日本旅客鉄道鉄道路線(地方交通線)である。全線が大阪近郊区間に含まれる。路線記号は「T」。

全線単線だが、少なくとも2に1は交換が可となっている。

和歌山から王寺まで行く列車はあまり多くなく、日中は途中高田から桜井線に直通して奈良に向かうダイヤが組まれている。高田~王寺間は、近鉄への対抗から関西本線に直通してJR難波に向かう快速が始発から日中まで毎時二本単位で組まれている(五条発の快速も設定)。

和歌山五条間も毎日2本の快速が運行される。ただし2本共にラッシュ時に和歌山方面行き、夕方ラッシュ時に粉河方面のみの運行である。ただし五条〜粉河間は各で、その後打田岩出駅にのみ停する。またラッシュ帯にダイヤ運行上は別列車となっているが、事実一方的紀勢本線直通列車五条橋本駅から普通列車117系により運行されている。なおこ快速終点は御坊ではなく、海南駅湯浅である。

途中にある北関西地方一のスイッチバックだったが、2007年3月18日ダイヤ正でスイッチバックは解消された。かつて相対式ホーム2面2線のそこそこ立だったは、今では1面1線の単なる棒線に。

路線データ

  • 軌間1067mm
  • 電化区間:全線電化(直流1500V)

使用車両

括弧内は使用区間。記述がいものに関しては全線で使用。

ICカードの利用

王寺から高田駅ICOCAおよび相互利用カードの利用が可となっている。

駅一覧

乗り換え路線 ○周辺施設 ※備考 所在
王寺
西日本旅客鉄道 関西本線大和路線) ※下り方面へは直通列車あり
近畿日本鉄道 生駒線
○リーベル王寺
奈良県 葛城王寺町
畠田駅
志都美駅 香芝
香芝駅
JR五位堂駅
高田駅 大和高田
大和新庄駅 葛城
御所 近畿日本鉄道 御所線 御所
玉手
掖上
吉野
五條
五条
大和二見
隅田 和歌山県 橋本
兵庫駅
橋本駅
紀伊山田
高野
中飯降 かつらぎ町
妙寺
大谷駅
西
名手 紀の
粉河
紀伊長田駅
打田
下井阪
岩出駅 ○ミニアティ 岩出
船戸駅
紀伊小倉駅 和歌山市
布施屋駅
千旦駅
田井ノ瀬駅
和歌山駅

関連動画

関連静画

関連商品

関連コミュニティー

関連リンク

関連項目

【スポンサーリンク】

スマホ版URL:
https://dic.nicovideo.jp/t/a/%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E7%B7%9A

この記事の掲示板に最近描かれたお絵カキコ

お絵カキコがありません

この記事の掲示板に最近投稿されたピコカキコ

ピコカキコがありません

和歌山線

5 ななしのよっしん
2012/01/24(火) 19:05:58 ID: I50wnQRL/e
>>4
変わってなければ430Mが全区間走るかと。
変わってたらごめんね。
6 jazz
2012/02/20(月) 14:29:49 ID: LEU3WlcuaV
今年初めに、和歌山線乗ったら、隅田がとんでもないことに…
http://kanbanshoujo.blog69.fc2.com/blog-entry-131.htmlexit
7 ななしのよっしん
2013/03/04(月) 10:46:23 ID: GeV/fdSLVw
>>6
どうしてこうなったwwww
8 ななしのよっしん
2013/05/09(木) 11:35:28 ID: 0i8ZsrAIe0
この路線の沿線は和歌山でも人口が上昇傾向じゃなかったっけ?
複線化検討した方が良いと思うんだけど。
9 ななしのよっしん
2014/01/24(金) 11:35:48 ID: GeV/fdSLVw
>>4
部分的という意味では一応全区間走ってる

和歌山橋本五条
王寺ー五条
10 ななしのよっしん
2014/10/20(月) 00:05:53 ID: GeV/fdSLVw
>>8
高田ー王寺間は天王寺難波への通勤列車としての機を果たしてるし粉河ー和歌山間もの時間帯は1時間に3~4本電車が走ってるから通勤列車としての需要は大きいだよ

競合してる和歌山バス那賀も運転手不足と利用者の減から最近は3、4時間に1本程度にまで本数を減らしてるし(和歌山市橋本の全区間走破便に至っては1日に1本しかない)
11 ななしのよっしん
2015/08/01(土) 16:08:59 ID: JsMTQVblmk
大阪近郊区間の端っこを担う
・・・ゆえにここまたは阪和線を使わないと「大回り乗車」では
和歌山にいけない。

草津線関西線にも同じことが言えそうだ。
12 ななしのよっしん
2015/08/02(日) 18:33:23 ID: GhpvMjj6oW
>>11
全線通して2時間半〜3時間ほど掛かるので、大回りでは少しネックですね
和歌山線阪和線沿線から大回りする場合、代替利用できる路線がないので

私は和歌山市民ですが、普段奈良へ行く時は阪和線関西本線を利用します。乗時間が半分で済みますし
13 ななしのよっしん
2017/02/14(火) 17:15:12 ID: Ql+LCY6yiJ
むしろ電化された時は和歌山へのメインルートでもなくなったのに何故今更電化する必要があったんだろう
14 ななしのよっしん
2018/05/24(木) 09:36:10 ID: 5cflMoFmxH
和歌山線227系ATC導入発表とのこと
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12408.htmlexit

まさか和歌山線ATCとは…