ニコニコ大百科

>>1230
それ以前に真ん中にエアインテークからエンジンへの空気の通り道が通ってるやないですか・・・。

2ちゃんのスレがイカ叩きメインになってて笑える
基地外みたいなのばっかｗ

イカちゃん好きのF-35叩きも大概だと思うがな

今となってはタイフーンとF-35を同じ土俵に上げることすら憚られる状況だけど
F-35の不具合情報に理性的に対話できない時には、タイフーン叩きで流してしまうという
可愛そうな立ち位置になってしまっているね

イギリスが売りつけようとしてたトランシェ1（F-Xとは別に）の初期型はフレアすら発射できない上にトランシェ2へのアプデ不可だったり、
F-Xのトランシェ2は兵装や電子装備に不備があったり、そもトランシェ3が完成してもスパホBlock1と同程度の性能にしかならないことがわかって当のイギリスがトラ3全キャンセルしてF-35に予算回したり・・・
日本以外でもネタ機になりつつあるからなぁ・・・イカちゃん、見た目は好みなんだけど、F-Xには適切じゃないね。

欧州機縛りで、タイフーン採用するなら嫌でもラファール採用するわな。
なんか半世紀後には大半の兵器がフランス製になってそうだがｗ

いやフランス製は一番まずいだろ、あそこ信用して買い物するなんて愚の骨頂だぞ……

>>1237　はあ？理由は何？

>>1235
本当なら90年代初頭に飛んでいる筈の機体だもんな…。

>>1238
横レスすまん
フランスに限らず西欧あたりの国々から兵器を買う時は信用しちゃいけないのが普通。
なんせ、発注されて、料金も支払済で、しかも完成した戦艦を発注した国に無断で自分の国の戦艦ということにしてしまって、料金も返さないっていうのが普通なのがヨーロッパだから。
あのへんに比べたらアメリカが良心的に見えてくるよ。

フランスはクフィルの設計図をイスラエルに極秘裏に渡したりしてるから、
手段は非合法だけど義理堅いようなイメージがある
信頼できないようなエピソードの方が遥かに多いんだろうけど自分は知らない

いつもの左翼も反米右翼も欧州は善とか思ってるからねえ…

いっそのことトルコと組もう

フランスはブラジルに原潜を売ろうともくろんでるぞ
買うほうも買うほうだけどさ

>>1240
>フランスはクフィルの設計図をイスラエルに極秘裏に渡したりしてるから、
手段は非合法だけど義理堅いようなイメージがある

非合法な手段を実際に行動に移しちゃうような相手とは取引はしたくないなぁ
フランスが義理を通す相手が日本だけとは限らないしな。

えーっと…そんなこといってたら取引できる国がなくなりますよ^^;

だから純国産戦闘機を飛ばそう！ｷﾘｯ　　と言ってる人がいるんだよねぇ

>>1245
まぁ、そういう理由もあるし、そもそも部品や整備方法の規格が違う（NATO規格は作戦時のデータリンク等の規格であって工業規格ではない。）から、無理して4.5世代機のヨーロッパ機買うよりアメリカ製買ったほうがいいよねって話。

>>1245
>えーっと…そんなこといってたら取引できる国がなくなりますよ^^;

いや…あの当時軍事的な取引するにもヤバすぎる相手だったイスラエル相手に表立って取引したばかりか
表向きに取引中止した後に「設計図をモサドに盗まれた（棒）」とか言って
取引しちゃう相手は欧州の中探してもそうそういないぞ
次点で輸出用戦車売るのにドイツを説得（意味深）させて
レオパルド2の車体をどっかからもってきた英国紳士も大概だけど。

それ以前におフランス様はラファールの時に
「ミサイルはフランス製のみ!」とか言って武装縛りしてたし有得ないわな。

そもそも、おフランスはF-Xにエントリーしてないけど！してないけど！

少し視点を変えて、軍事のパートナーとしてアメリカと欧州どちらが親身になってくれるかと言うと
太平洋の西側に楔を差す形になっている日本の国防がそのまま自国の国益に繋がるアメリカに対して
対岸の火事だからどうなっても影響が薄い欧州じゃ、アフターフォローの安心感が違いすぎる

時々こちらの掲示板を拝見させて頂いてる者なのですが、この機体ってこの前から結構色々問題と言うか何と言うか色々出てますよね。
エンジンのタービンブレードのクラック・コックピットから煙が出た等のお話、そしてこの前軍関係者からこの機体は後方視界が悪いとかのお話が出たみたいです。
正直に言うと・・・本当に大丈夫なのでしょうか？皆様はどう思いますか？。
何分初めての投稿なので少々混乱してる部分が有ると思いますが皆様長文駄文失礼致しました。（ぺこり

アメリカの戦闘機で不満になることってある？
世界最高峰の戦闘機買えてるのにむしろデメリットのほうが少ない気がするわ

新しい機構を搭載した兵器にトラブルは付き物。
てか問題を起こしたのってABC,共通?どれよ?
それに代替手段は?代替手段を提示出来んのなら
どう不信に思おうが現実は許容出来ず、それしか手はないわな。

>エンジンのタービンブレードのクラック・コックピットから煙が出た等のお話
F-15の初期型にもエンジントラブルあったしF-22にもコクピットでトラブルとかあったろ
よくある初期トラブルで心配してたらこの世の全ての航空機は採用できないな。

>そしてこの前軍関係者からこの機体は後方視界が悪いとかのお話が出たみたいです。

本文見てる？EO DASのおかげで360度視界があるって書いてあるじゃないか…
後ろが見れるどころか普通の戦闘機じゃ見れない真下まで見れるってのに。

後方視界の話しなんて関連動画や本文みりゃ直ぐに答えが得られるのに
見つけられなくて不具合は都合よく見つけられるのな。

>>1250
>エンジン問題
>コクピットの煙
両方とも長期化してくると相当厳しい問題点になる可能性も否定はしないが
初物の類はどうしてもこの手の不具合の類が出てくる可能性が高い訳で、この事だけで不安視する必要はないです。（特に兵器に限らず電化製品等でも初期製品で不具合が出てくるのは一般的）
もちろん調査結果次第では非常に問題となる可能性もまだまだ残っては居ますけどね
>後方視界
コクピット自体は後方視界を考慮してない形状になっていますが
DAS等のシステムによる全周対応可能にしてるから、その部分をさっ引くとむしろ後方視界対応能力は前世代よりも十二分にあるかと

大体F35が問題を持っている物はほとんどの戦闘機にも有った事だから大して不思議でも無いんだよな。
よくある事

F-35の日本への納入について質問をさせてください。
F-35が納期に間に合わないと不安がる声をよく聞きます。
実際、F-35が納期に間に合わなかったら日本の防衛力に何か重大な問題は出ないのですか？
このままの調達計画で大丈夫なのですか？
何方か回答をお願いします。

それは短期的な問題。きちんと対処すれば。

ただ、機数減っても大丈夫だったろオラ保有枠削減しろ、とか
そーいう方向に話がズレてくるとシャレにならん事態になる
この国の国防体制は周辺諸国との軍事バランスよりも財務省の機嫌で左右される傾向が、とくに強いので

>>1256
間に合わなかったら別の機体をリースして凌ぐんじゃないか
間に合わないのは問題ではあるがそれほど重大ではないと思う

>>1256
F-4は既に戦力的にもう二軍扱いで配備数も十数機の偵察型を除けば40機強しかないし
配備場所も太平洋側の茨城と宮崎で地理的にも現状直接の戦力にはなってない
戦闘力的にも数的にも配置的にも既に空自から戦力として認識してないから純減さえ防げば急ぐ必要もない
だから空自も飛行制限とかローテを駆使してゆっくりとF-35戦力化まで間に合わせるつもりでいる。

>>1257　回答をありがとうございます。
財務省の問題も重大そうですが、私が気になるのは
F-4の分の戦力がなくなってしまった時に備えて対策があるのかどうかです。
短期的な問題で、きちんと対処すればいいとのことですが、
では仮にF-4が完全に戦力として使えなくなったとします。
F-35が納入されるまでの間、F-4の分の戦闘機が使えなくなる期間が発生する
わけですが、例えばこの期間に中国空軍が全力で攻めてきたらどう対処するのか、対策はもうあるのですか？
対策があるのならどうかできる限り具体的に回答をお願いします。