ニコニコ大百科

ターミネーターのサイバーダインは該当しないですか?　おかしいと思いませんか?　あなた

>>61
それが人に物を頼む態度か、一般会員さんよ

>>61
>>62
洋画のやり取りみたい

シヨン一話にて、ネオサイタマのネオンサインでステマしていた
暗黒メガコーポKADOKAWAの違和感の無さよ

やっぱり忍殺の暗黒メガコーポの元ネタらしいオムニ者と神羅カンパニーは入るのかｗ

>>64
KADOKAWAは実際暗黒メガコーポとしか形容できんような会社だからなあ・・・
オタク業界を実質的に支配している上に素行が悪すぎる

しかもそれを主張してる輩が「わたてん」や「異種族レビュアーズ」「恋する小惑星」とか喜んで視聴してるんだから草生える

ＫＡＤＯＫＡＷＡのいくつかの悪評を見る
権利違反、誹謗中傷、責任転嫁が大好きなオタクの素行を見る

実際にはＫＡＤＯＫＡＷＡが標準的オタクよりずっとマシなことしかしていないから気にならないのでは？
交通事故を起こした奴が、自分のやらかしを忘却して幅寄せを非難しているようなもの

ZAIAエンタープライズ←New！

タイタンフォールに出てきたIMCもコレだよな。

暗黒メガコーポの出てくる作品では諸悪の根元として振る舞ってる事も多く、作中人物や視聴者(プレイヤー)からのヘイトを一身に集める事も多い。倒し甲斐のある敵役だが、一作限りで潰されるとシナリオ的にアレなので残党がしぶとく生き残ってる場合も多い。もしくはメガになる前の前日譚とか

角川とか電通とか
ユーザーのサンドバッグとして周知されてるだけマシだけど

>>25
岡田自身チンピラみたいなものでしょ

FalloutシリーズのVault-tecもかなりの暗黒メガコーポ。

角川や電通ってユーザーからダメージ受けたことあったっけ

無いだろう
そもそもアンチの宣ってるこの暗黒メガコーポとかいう形容ってのも「僕がそう定義するから」以上の意味がないんだし

>>67はなんでその3つを取り上げたのか
嫌いな奴に居たのかな

KADOKAWAをフォローするんじゃなくてKADOKAWAを批判するオタクを貶してるだけってのが、まぁ悲壮感よなぁ。
むしろそっちの方が好き嫌いで批判するオタクよりも滑稽ですらある。

サイバーパンク2077のアラサカ社もこれだな
民営化された警察とか見るとオムニ社っぽさもある

サイバーパンク作品において必須要素の一つやね

KADO〇AWAだの〇通だの言ってるやつは今一度>>28を読み直せ
そうでなくともいちいち現実存在する自分の気に入らない企業名を出して都合のいい叩き棒にこのワード使ってるそのさまが政治厨臭がしてならない

GAFAも下手したら暗黒メガコーポの基礎になりそう
下手な国よりよほど優位だと思うんだ

上で上がってる暗黒でもなければメガでもないちっぽけな企業より10000倍くらいGAFAの方がそうなる可能性はあるな
実際遣り繰りしてる金は弱小国の国家予算なんか軽く超える

日本の政治経済を牛耳ってる3大財閥やウォルマートのような企業ではなく、KADOKAWAや電通みたいにオタク界隈で話題になってる奴ばかり例に出してる時点でお察し

GAFAはデカすぎて想像力が追いつかないので、
もっとも身近に親しみやすいサイズの電通角川をネタにしますw

もっとも、ヨロシサン製薬とかオムラ・インダストリのような元ネタの暗黒メガコーポは
まさにGAFAサイズの超巨大企業なんだけどね

>>28を読み直せって言われた矢先に実在企業挙げつらった挙句単なるオタク煽りしたいだけって輩の手遅れ感

別に>>28は古事記でもなければミヤモト・マサシでもないんで、従う義理はないよ
大百科のルールになら従うのがヘッズの奥ゆかしさだろうが

現実の鉄道だと南海電気鉄道と泉北高速鉄道が暗黒メガコーポと言わざるを得ない。
運賃収入に目が眩んで2015年に人命無視のダイヤを組んだ事があるが、最終的に堺市から猛反発喰らって2017年ダイヤ改正で夕方の区間急行全廃に至った。

その舞台となったのが中百舌鳥駅で、地下鉄乗換(運賃収入減)を阻止する為に中百舌鳥駅停車の列車を大幅間引きし、通過する泉北直通の区間急行を増発した結果、地下鉄から乗り換えてくる客がホームで溢れて人身事故多発。勿論死人も出てる。
他の通過列車についても本来60～75キロ程度で通過するところを最徐行(時速5～15キロ程度)を強いられて遅れ多発だった。

怪獣映画なら、歴代メカゴジラの負の部分を集大成させた機械の悪魔を造り出したエイペックス社かな

>>88
メガコーポと言うほどの規模ではとても言えたものじゃないが、インフラを担っていると言う点においてはその影響力は無視できないからなぁ。