ニコニコ大百科

>>60
外れたらどうするんだよ。
比較的後方ではずされる砲ならともかく、装甲された兵員室を運ぶ以上いくら厳重且つ強固にしても、絶対なんてものはないぞ。
相当な負荷が生じて整備性は下がるし、コストは上がるし、強固な機構にしたら外れたときすぐに戻せなくなる。

>>59
アルファベットの略語だと題名見ただけでは意味がつかめないからじゃね？
たとえば素人さんにとってはＡＦＶと言われても何のことやらさっぱりだが、装甲戦闘車両なら大体の意味はつかめる

>>62
表意文字のメリットだね

>60
実際に似たようなのはある。
ただし、大して便利でもないのに弱点ばかり増えたのでほとんど普及していない。すまんが名前は忘れた。ヨーロッパのほうのやつだと思った。

>>60　>>64
日本語のWikiだと"BV206"が詳しいね。近場だと韓国軍とかシンガポールとかも導入してる(してた？)
不整地・軟弱地に対してはかなり効果的な車両だと思う。実際かなり売れたみたいだし。

前口上(笑)

>>62
他のアルファベット記事みたいに他の候補が多い訳でもないし
曖昧さ回避として「2.America's Funniest Home Videosのこと」を入れるだけで良んじゃない？

戦車ほどではないかもだが海・空も似たような混同はあるよね
一部の戦闘艦・軍用機の種類が戦艦、戦闘機で括られてる

>>68
J( 'ｰ`)し「ゲームって全部ファミコンよね？」
J( 'ｰ`)し「ロボットって全部ガンダムよね？」
全部同じじゃんの記事見るとそういうのはどのジャンルにもあるみたいだ。

って１年前のレスか・・・。

J( 'ｰ`)し「どれもミサイル積んでカクカクしてるし、全部イージス艦よね？」
J( 'ｰ`)し「あたし全部一緒くたに護衛艦だと思ってたわ」

マックスウェルの新神器

sm32454903
「AFV」という名称を最大限活用している動画

列車砲てのがマジでわからん
線路に発破掛けられたら終いでしょ

>>73
長射程なので自勢力内側から120km先の敵首都狙ったりできる
そこまで超射程じゃなくても沿岸部で敵艦撃ったり国境沿いの要塞撃ったり、
基本的に移動は自勢力内なので護衛すればいいし、線路のない所なら新しく敷設してもいい、そういう存在
WW2以前の自動車輸送の能力低い頃は、本格侵攻の時は敵地に物資輸送用の鉄道敷設しながら進んだりするので、線路もそれなりにある

前口上がキモすぎる

ニコ百の記事文章にくっさとかキモいとか言ったら駄目

「だが、真実なのだ！間違いではない！(吐血)」
というのはともかく

記事概要にないAFVで個人的に気になる奴あれこれ
自走式対空砲…関連項目にはある。戦車に随伴して直近防空したり、地上に使ったり。結構高性能らしい

自走迫撃砲…自走榴弾砲との違いとか使い所はよく分からんが、高価で少数ながら常に一定の需要があるようだ。マイナーな上、分類位置が微妙で一覧の類いからよくハブられてる気がする

(続き)
戦闘偵察車/機動戦闘車/装輪戦車
…最近流行り？これも分類がよくわからん。突撃砲のような対戦車・歩兵支援任務、軽戦車のような威力偵察任務、空挺戦車…とまでは言わないが空輸など緊急展開を要する戦闘任務など。
特に軽装甲車両・歩兵が主体な戦場ではこのクラスの車両の汎用性が高いようだ。

戦闘工兵車
…上述の車両らとは趣きが違い戦闘用ではなく、戦闘工兵の作業用車両。しかし鉄火場に向かうので戦車の車台使ってたりゴツい。さらにドーザーとかクレーンとかゴテゴテ付いて無限のロマンを感じる。強い、絶対に強い(小並感)

>>73
・列車砲自体は無動力の車輪が付いた砲で動力は他の車両任せで砲に特化しやすい
・連結する車両によって出力、物資、護衛などを臨機応変に変更可能
・破壊された一部の車両は連結部分から切り離したり交代するのが容易
・線路は地盤を強く作りやすくて搭載重量に余裕がある
・列車はハンドルや旋回などの構造が不要で出力と航続距離に性能を特化しやすい
・かつて装輪車両が移動可能な舗装された地形が限られてた
・履帯は走破性は高いが損傷や航続距離に弱かった
・装輪が走れる地形を作るより線路を作る方が時間が短くコストも安い
・線路は破壊されたら咄嗟に修理するのも容易で戦闘中に後方で作ることもできる
・爆撃、ミサイルはかつて悪天候や夜間になると使えなくなってた
・昼間はトンネルに隠れて爆撃を過ごし悪天候時や夜間に反撃を仕掛けることも出来た

線路って重い鉄道車両走らせるのに特化して平時から固めてあるからとにかく土地として安定してるんだよな
爆破で線路くらいは吹っ飛ばせるが路盤を復旧不能にするのはまず無理

というか、鉄道って戦争にはめちゃくちゃ強いんですよ
二次大戦末期レベルの都市爆撃でも鉄道を使用不能にするのはほぼ不可能って言えるくらい

しかし、それだけ列車砲は優れていても結局廃れたんだよな
なぜだ？

線路は凄くても鉄道車両を狙われると脆いのではないでしょうか
完全に破壊できなくても走行中に脱線させるだけで大惨事

ミサイル技術が発達したから相対的に価値が無くなっただけじゃね

>>81

>>79の人が書いてくれてるが
・かつて装輪車両が移動可能な舗装された地形が限られてた
・履帯は走破性は高いが損傷や航続距離に弱かった
・爆撃、ミサイルはかつて悪天候や夜間になると使えなくなってた
・昼間はトンネルに隠れて爆撃を過ごし悪天候時や夜間に反撃を仕掛けることも出来た

この辺が過去形で書かれている事から…お察し下さい

そういえば、大百科には様々な列車の記事があるのに
「装甲列車」の記事は未だに作られていないんだな。

>>85
軍オタと鉄オタのまさしく境目な存在の上、
今はもう「無い」モノ、歴史上のみの存在というのがな…

だからこそ惹かれた、みたいなディープな人しか詳しくないから記事書く人もいないんだろう

いっぱいあるって言っても範囲自体は国内・現代、商用の旅客・貨物が中心のようだし、だいぶ距離があるんじゃないかな

イラク戦争から、仕掛け爆弾が暴走しすぎて超重超高価しか戦場で生き延びられなくなってるのがなあ
主力戦車でもやばいってもう戦争自体割に合わなくなるだろ…

最初から壁で囲って兵糧攻めと生物化学兵器で根切りにするのが標準にならないのが不思議だ

>>88
歩兵がなくならない限り、生身で歩かせるには限界があって乗せる車が必要で。
それを攻撃する車が必要になり、またそれを攻撃する車が必要になり以下略。
歩兵は陸上戦力と同義であり、つまり土地の争奪が戦争の主目的である以上絶対になくならない。

飛行機は高いし。ミサイルも同上。
しかも空からの攻撃では陸上戦力を漸減はできても壊滅はさせられないと証明済みで。
生物化学兵器？核？国際世論と戦うのは普通の戦争よりしんどいけどやる？
（いやまぁロシアか中国がそのうちやりそうだけど）

なのでAFVがなくなることはないんじゃないかなー

>>88
発想はいいかもしれないが具体的な方法が違うんだろう
戦車も行けないような場所にどうやって壁を作ったりBC兵器を散布する？
簡素な迫撃砲や自爆車両からどうやって壁を守り続け包囲を維持する？

実際はBC兵器を撃ち込むくらいならそのまま精密砲爆撃でインフラを磨り潰す、兵糧攻めなら壁を作るより輸送車両や集積地を見つけて同様に砲爆撃なり機動車両で攻撃するという形に納まってるんじゃないだろうか

言い換えるなら現代は持久戦であっても永久に陣地に引きこもるのではなく、機動火力航空を活用する形が前提なんだと思う