ニコニコ大百科

タイフーンは魔改造おｋだけど魔改造に使った関連技術はEUに無条件公開だよ！
ってのがなぁ・・・
下手すりゃ最新鋭のASM-2やAAM-5のデータまで強引にEUに持っていかれるかもしれない危険を考えると、米製のスパホが無難だよなぁ・・・。

>>451
真に怖いのはASM-2やAAM-5データーがもってかれる事よりも
国内メーカーが苦労して開発した技術が流出して
国内メーカーと自衛隊側の間に溝が出来ることだよな
ただでさえ軍用向け開発はボランティア状態で協力取りやめが増えてるのに・・・

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011072200609
発言がそのままって事はないけどブラフにしては大分安い。
ノックダウン生産も許容されるようだし、
これだったらもうF-35で決定じゃないのかね。

>>453

これメーカーが言ってるだけでアメリカ議会が許可するかは不明だし、そもそも他の開発参加国が文句を言わないはずもないし、そもそも「どの程度の工程を日本で作業できる」かすら書いてない。
ネジ締めだけするのだって立派な「生産作業」だからね。
航空機メーカーの妄想に近いブラフなんて当てにしちゃならんよ。

魔改造可ならF/A-18でも良いような気がする。
タイフーンは政治的に難しそうだし。
F-35はここまで開発が難航するということは不具合多発で稼働率低そうだし要撃機としては役立たずだと思う。

エンジン強化と肉抜き、国産弾対応ができればな
まあ魔改造いうけど実際国内メーカーがどこまでやれるか分からんがな

しかしボーイングは外国にやたら尻尾振るなぁ

そもそもスパホの本領は機体そのものの性能よりも超高性能な最新電子機器によるAWACSや僚機とのデータリンクを駆使した連携プレーにあると思うのだが。
Block2なんぞF-22やF-35よりも上等な電子機器積んでるんだぜｗ
ロックオンしなくても他の僚機やAWACSとデータリンクしてればミサイル撃ててしまうという。

自衛隊はどうも昔の陸海軍と同じで有事の運用より1対1の強さを優先する癖があってイカンと思う。
いや確かに強けりゃ強いほどいいんだけどさ。
情報化戦争の重要さを俺らも自衛隊ももっと知るべきだと思うわ。

>ロックオンしなくても他の僚機やAWACSとデータリンクしてればミサイル撃ててしまうという。

AAM4で似たようなこと出来たきがする。

>>457
いや、アジア諸国の中じゃその辺一番進んでるけど
つーかAWACS採用してる国自体かなり少数だぞ

>>459
まぁ米軍とその他が段違いすぎるだけか。
あの国
全ての車両、全ての艦艇、全ての航空機
をデータリンクで繋いでるし、なんか歩兵もデータリンクに組み込もうとしてるしな・・・ｗ

>>459
演習でAWACSありの米軍にボコられて以来空自はそっちの方は熱心なんだっけか？

東京新聞:ＦＸ飛ばさず選定へ　防衛省 １兆円の買い物なのに…　:社会(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2011072402000025.html

防衛省F-35推しやで

半田滋+東京新聞だからあまり本気にしない方がいいかと、本気でF-35なら喜ばしいが。

平成のロッキード事件になりそうな匂いがするが

誰もが機種決めに消極的になってるのに、どこに第二のロッキード事件の可能性を感じてるんだろうか・・・

タイフーンとスーパーホーネットの給油方式についてもめてるみたいだけど
フライングブームの先端にプローブ＆ドローグのホースをつないで使うこともできるらしいけどそうはしないのかな？
それともプローブ＆ドローグはパイロットにもかなりの技術がいるからそれ用の訓練もしないといけないのかな？

>>465
飛行審査ぶっとばして採用しようとしてるのにか？

>>467
>飛行審査ぶっとばして採用しようとしてるのにか？

東京新聞と半田滋に食いつくなよ・・・少し落ち着こうぜ・・・

http://www.magazine9.jp/interv/handa/index.html
半田滋ってのはマガジン9や週間金曜日にちょくちょく顔出ししてるような人物で
東京新聞ってのは軍事に関して産経以下の新聞で情報ソースにゃはっきり言ったならん

下記のリンクを見れば東京新聞+半田滋のコンビ程度が分かると思うよ。
http://obiekt.seesaa.net/article/117372799.html

やはり無難にスパホBlock2の空軍型でいいんでないだろうか・・・

>>468
別に食いついてもいないが
>>465のような訊き方するからだろう

>>471
「飛行審査ぶっとばして採用しようとしてるのにか？」
なんて上記リンクにそった発言なんかするからそう思われるんだよ。
そもそもF-35は複座型が無いから、そもそも飛行審査自体が不可能なんだよ
他の候補機だって後ろにちょろっと乗っただけだし実際はF-35と大差は無い。

そもそも>>464は>>462の記事に向けて発したんだが
そこで>>465のような横槍でマジレスされたからおかしくなった
まあ安価振ってない俺が悪いんだが

F-35のデータリンクやAESAについて書かれてないってのは悲しいな。

>>474
だよね、スーパーホーネットも導入されるとしたらさらに電子機器が進化したBlock2ってのが書いてないし・・・
ここの記事全体が格闘性能絶対主義に偏り気味なんでないかい。

>>474、475

そうですねー。ちょっと追加して書くべきですかね…。
F-Xの記事は色々と立場によってバイアスかかっちゃうところもあるので(自分も書いていたのですが、後からみるとね…)、難しいところです。

現在での最終候補は3機種（スパホ、F-35、台風）で決定？　実質二機種？
というか空自の機体に必要なのって

・領空侵犯に対する速やかな対処能力
・多少の数的不利にも対応できる戦闘力
・さまざまな作戦に対応できる柔軟性
・国内にも需要を設けられる経済性（？）

くらい？
（？）つけたのは言葉が合ってる自身がなかったから。

>ここの記事全体が格闘性能絶対主義に偏り気味なんでないかい。
絶対主義ってほどじゃないけど、必要だと思うよ。
基本、専守防衛だから不明機を視認の後に警告とかするんだろうし、そこでいきなり戦闘になったらノロマな機体じゃ対応できないと思うし。

個人的にはイカを応援してるけど、スレを見てまわるうちに何が良いのか分かんなくなってきた………

>>477

・国内にも需要を設けられる経済性（？）
は、正確に書くと、
・国内での稼働率を維持できるだけの後方支援能力の有無

かな。
正直、国内の航空機産業を維持するだけならF-Xに固執することはないし、他の方策もある。
本質は稼働率をキープするために国内産業による整備能力の維持が必要というわけなんだけどね…。

ただ、アメリカそのものが戦闘機に対して重視しなくなりつつある現状とか、色々複雑な要素があるからなぁ。
ほんと、難しい話です。

>>478さん
訂正サンクスです。

どれを選んでも前途多難なのが目に見えて、マジでつらいなぁ……
F-X関係者もかなり悩んでるんでしょうかねぇ。
日本の空、次代の守り手は誰になるのか………今年中には決定と聞きましたが。

>>477

うん、別に必要ないとは言ってないんだ。
ただ、最初はそれでいいかもしれないが、実際に戦争が始まって組織的な空中戦になった時に役に立たないのでは困るんだよ。
アメリカでもなんでも支援があって押し返してもらうか、守りきって講和に持ち込むかするまでは空自単独で制空権を守らなければいけないのだから。

それにF-22なんかに隠れて目立ちにくいけどスーパーホーネットの格闘戦能力だって相当なものだよ。
>>sm10670337

これとか見るとわかりやすいけど。
騒音問題についても、タイフーンやF-35と大差ないものってどっかで聞いたような。
あと加速が悪いってのも音速域での話じゃなかった？
多少の難点を除けば、対空から対地対艦まで、なんでもこなせてもちろんほぼどんな兵器でも運用できるスーパーホーネットは結構魅力的だと思うんだけどなぁ。
豊富な対地能力を生かして離島奪還作戦でも活躍できそうだし。