つくばエクスプレス

91 ななしのよっしん
2018/05/26(土) 04:13:49 ID: VEkiP9cgAZ
八潮駅利用客だけど、

通勤ラッシュ時間帯には、区間快速秋葉原駅の直後に八潮始発の
普通秋葉原駅を設けると多少は混雑を分散できそう

平日でも間は閑散してるわけだから八潮駅は通過しても問題ないけど
92 ななしのよっしん
2018/06/09(土) 14:48:25 ID: V5ir0gVRPV
祝:累積赤字解消

中期経営計画が発表されたようなので見てみたら
秋葉原駅などのホームの延伸」と「総合基地の機強化の検討」
が気になる。
秋葉原駅ホーム以外も限界に達していて、特に改札口はこれ以上
できなくなっている。
でも、A3出口は閑散としているから、ホームをつくば方面に延伸、
エスカレーター新設→北側に改札を新設して
新経路開拓とA3出口活用が行われればの混雑緩和に役立ちそう
総合基地の機強化は、現総合基地を南東方面に拡する
と予想してみる
93 92
2018/06/09(土) 20:44:29 ID: V5ir0gVRPV
車両については開業から15年くらいしか経っていないし
乗客数が2012年以降も大分増えたから当然増発用(2016年に発表済)
開業から15年も経てば新技術もできてくるし、
実際2154Fに日立製作所SiC-VVVFを積んで試験していたから
メーカー日立製作所なのも順当
個人的に気になる点は
1.ガラスフリーストップカーテンが本形式にも続投されるのか
(UVカットガラス導入(確定)=カーテン止の可性がある)
2.Wifi世代交代して高速化されるのか
(中期経営計画に列車線等の通信設備の更新が記載されている)
3.体幅が2950mmから2930mmに狭くなっている
4.オールロングシートは混雑緩和に資するが、要人輸送に不適
(前面形状はガラスのみで、かつ洗いやすくなっていて良い)
94 ななしのよっしん
2018/06/09(土) 22:51:55 ID: KRGs0cAHLd
A3ってヨドバシカメラ出口
JRの中央改札から遠すぎる
JR昭和通り改札総武線以外の乗り換えに使えない(しかも大して近くない)
日比谷線乗り換えるなら北千住使う
辺りが重なって、装してもあんまり使われない気がするなあ
95 92
2018/06/14(木) 04:15:17 ID: V5ir0gVRPV
>>94
秋葉原も一応上野以上渋谷未満の規模だけど
オフィスがあるから、ここで乗り換えずに降りる人は意外といる
その場合はA3は結構便利になるはず
96 ななしのよっしん
2018/09/27(木) 06:56:52 ID: VEkiP9cgAZ
そろそろ8両編成化も視野に入れたほうがいいかもしれない
97 ななしのよっしん
2018/10/10(水) 09:34:45 ID: gEjix5kpVa
やっぱJRもったいなかったよね
その分新列車作ったからいいっちゃいいけど

8両は視野にあるだろうけど、電車改造費と地上ホーム拡大、地下南流山駅以外の拡でなかなかに長期間になりそうだが。。
8両にする時は、既存のを流用して車両番号ゴチゴチャな武蔵野線みたいになるのかな?それとも新かな
98 ななしのよっしん
2018/10/21(日) 15:41:44 ID: V5ir0gVRPV
8両化は多分
2012年以降製造の8編成だけ先行して増結
2000系は走行距離が長いので先に3000系に置き換え
→残りの1000系を置き換え
東京駅延伸(2030?)までに了させるのが現実的かな
問題は地上側で、ラッシュ時の最混雑列車区間快速と続行の守谷始発普通だから
いっぺんに8両化しないといけない(車両基地は8両化済)

あと沿線の(八潮、三郷中央、おおたか、たなか、みどりの、研究学園)
の開発の事業期間が2019年3月に終了するから
これが終われば人口増が落ち着くはず
99 削除しました
削除しました ID: 3hmVnMRaXB
削除しました
100 ななしのよっしん
2019/06/06(木) 22:30:21 ID: WQaJMvVu5w
8両化の事業費が360億円+車両費として十数年後の開業だから、
単年度の負担額は今の営業利益の半額程度になるので全額自己資で可だ。

このことから考えると、今後の決算プラスだがこれまでよりは少ないという状況が続くはず。安定経営に変わりないまま法人税を節約できるというメリットは大きい。
101 ななしのよっしん
2019/07/01(月) 12:13:41 ID: bOZ7dLlEU/
茨城空港まで延伸するって話だがそのまま水戸駅まで伸びてほしいなぁ
水戸から茨城空港アクセス最悪だし
102 ななしのよっしん
2019/09/09(月) 00:18:37 ID: K3D6WkIKms
東京国際展示場まで行けるようになったら有り難いけど
北千住駅がエグい事になりそうな予感もする
茨城県民としては北方の延伸も動いてくれたら本当に嬉しいが・・・
せめて土まで来てくれたら大分便利になる
103 ななしのよっしん
2020/02/28(金) 18:14:20 ID: KRGs0cAHLd
次のダイヤ正でラッシュ時の上り区間快速は六町停だそうで

なんかもう区間快速というよりは時々うっかりに止まり忘れる各駅停車って感じ
104 ななしのよっしん
2020/05/27(水) 11:01:18 ID: aFMNx3paWs
そろそろTX-3000に関する内容欲しい(他力本願

>>103 そこまで混雑ひどかったなら区間快速もやめて普通列車だけで回せよとか思うんだが難しいんかな
105 ななしのよっしん
2020/09/26(土) 15:05:01 ID: WQaJMvVu5w
コロナによる建設業の不振のおかげで8両化の工事費が圧縮できそうだな。
つくづくタイミングのいい会社だ。
106 ななしのよっしん
2021/02/11(木) 12:27:44 ID: KRGs0cAHLd
今週から構内のアナウンス変わったけど、何であんなにやたらと気合入った読み上げなんだろうな
正直から聞き疲れする