ニコニコ大百科

米製の最新アビオニクス積んでも日本製のミサイル使えないと意味ないだろうし
報道された目標性能が割とぶっ飛んでるから米製の既存エンジン使うのもどうだろうな…
これは一筋縄にはいきそうにないな

>>1137
翼配置や形状については去年のパリエアショーで公開されたダッソーのNGFに似てるけど、あっちはインテークがDSI方式なのと次期戦闘機のが翼面積広そうって感じですね

今まで出てきた要素研究は全てDMU(特に25や26)を元にしてたけど、「実際に研究試作した物が採用されるのかどうかは機体をどうするのかが決まってから」って中の人の台詞の重さを感じさせられましたね

まさかのインテーク胴体下面配置でDSIの可能性
高迎え角の時どうするのって？しらなーい
J-10BとF-16DSIでやってるからヘーキヘーキ

次期F-Xの候補になるのは
本命が国産ないしアメリカとの共同開発のNGFとして
対抗馬は
・テンペストプログラム
・（F-22+F-35）/2の新型？機
・YF-23を今度こそ完成させた版
・F-35Block6（予定）
とか？

予算さえ問題なけりゃ、普通に国産案が通りそうな気がするけど、逆にここで国産がなくなるとせっかくF-2で頑張ったノウハウは失われちゃうのかね、人のサイクル的に

次期F-Xを待つまでもなく、F-2開発に関わった人で現場や開発を仕切ってたコア人材ってそろそろ定年退職する頃なのよな。
90年代初頭に30代だった主力の人達はもう60代になる頃だし、当時管理職をやってたような人達はもう定年してるだろう。

エンジンやレーダー、ステルス機のデジタルモックアップ等戦闘機に関連する技術の研究はずっと続けてたし既にかなり以前から開発計画がスタートしてると言えるのかも
そうでなければこのタイミングで国内主導の新規開発は選択肢にも入らなかったと思う

政治サイドで次期戦闘機の輸出を推進するべきって要望が上がってるけどアメリカを商売敵としてコスパや兵装のバリエーションで競い合うとなると並大抵のことじゃないな

まずシンプルに自衛隊に最適な機体を完成させることが最優先で、輸出市場で売れ筋の戦闘機に近づけていくのは二の次ぐらいでいい気がする

むしろ今が好機では？
USAFが本気で10年間隔で機体を乗り換えていくつもりなら、長く使える機体が欲しい国はその採用について一考しなきゃならんだろうし

アメリカに妨害されてるだけで日本が本気出せば簡単に高性能な戦闘機が作れるんだい！というアホどものあの自信は一体どこからわいてきてるんだ？

あれは自信というより願いとか願望といった嗚咽のようなのなので優しくしてあげて下さい。

実際どうなんすかね、エンジンって特許の塊だけど、日本が独力で第5や6世代の戦闘機に要求されるエンジン作れるもんなんすかね

エンジンが云々より実戦配備出来るほどの戦闘機を作るという行為が日本には難しいだろう。
イギリスと協力したらどうだ。もちろん変な条項付けられるのは拒否だが。

そういう要素技術は作れてもそれをまとめて一つの機体にするっていう全体のマネージメントが下手くそだからなあ、日本。
MRJでもそうだったけどさ。。。

造れるかどうかという段階はもう過ぎててすでに国内主導の新規開発で決定してる
2030年代半ばの部隊配備開始を目指して造らなければならない
海外の協力企業は米ロッキードマーチンに決定してシステム開発の支援と共同運用性の確保に当たることになってる
あとはどういうものができるか、上手く行くか行かないかの続報待ちの段階よね

とりあえず日本製主導で米国の支援を得て開発、で順調に進んでいるみたい
ブリカスの口出しはイラネ！と言いたいところだけど
米国は共和党辺りのヤバイ大統領が出た時に自国産ゴリ押しして来るからなぁ
むしろイギリスとも組んだ方がFSXの二の舞を避けられるかも

無事イギリスと組むようで、エンジン共同開発と。
ちょっとコンパチみたいになりそうだが、自国だけでまともに作れないから仕方ない。

やだなー。コクピットで「ボリスはヤギに掘られろい」と罵ると、
呪いでエンジンが掛からなくなりそうw

>>1157
ロールスロイスだからそこはあんまり心配しなくていい。

DSEIのテンペストブースに英伊瑞の国旗と一緒に日本国旗も飾られててちょっと嬉しい

やっぱり平気でデマを流して「日本に戦闘機なんか作れるわけがないんだー！」みたいな方向にもっていきたがるのか
>>1149
実際お前らみたいな連中のヤジを含めてどれだけ妨害に次ぐ妨害をされたと思ってるんだろうか？
>>1151
普通にXF9からの実用エンジンでよい
仮に米国がそれよりずっといいエンジンを実用化できるめどがあったとしてもそれを日本が手に入れらる保証はない。
アダプティブエンジンは米空軍オンリーという話もある

>>1152
アドーアの悲劇でさんざん失敗したのにまだいうかって感じ
何度言っても中韓に騙されて技術を渡しちゃう奴もそうだけど、最初の1回はともかく何度も騙されるのは
そいつが悪いんじゃないか？

>>1159
白人様に認められたのがうれしくて嬉ションするようなメンタリティならチョロいよね。

ていうかさあ、ミーティアミサイルに日本製シーカーつけた共同開発するミサイルってどうなったのさ？

タレスの反対デポシャったとか、未だに研究をすると合意した程度の話までしか進んでないとか、コスト高すぎるとか
良い話をとんときかない
これが国際共同開発の現実ってやつかね？

白人様に認められたがってるようなタイプは9条教徒と大差ないくらいのあれで、韓国がウリナラマンセーで方向性がたまに（そんなにたまにではないが）おかしくなりつつも結果論として技術を積んでるの以下だろ正直

国際共同開発そこまで毛嫌いしなくても次期戦闘機はプライムが三菱だからこれはもう普通に国産機だろう
グリペンとかKF-21とか殲撃をわざわざ多国間共同開発機と呼ぶ人は少ないだろうし
テジャスみたいに最初は外国製のコンポーネントを採用して徐々に国産品に切り替えていくやり方もある

今どき戦闘機を国際協力なしで作ろうなんて米国すらやりませんがな
結果としてそれこそF-35が時代遅れになる程の傑作機を作ってくれりゃそれでいい

f35の国際共同開発なんて機能してないうえに
第六世代機はやっぱり単独でってなってるんですがそれは
どうして失敗の歴史に目を向けないんだ？

結果論として実力をつけて認めさせるならともかく
認めてもらいたがってるような関係ではいつまでたっても自分から弱みを見せているようなものだ

万一開発失敗しても戦力的には最悪リカバリーは効く堅実な進め方だとは思ってる
でも本当に大幅遅延して外国機輸入で穴を埋めることにでもなったら国内企業にとってはそれで最期だろう

純国産の単独開発で進める方が失敗リスクが低いという意見もあるかもしれないけど国は国内企業をそこまで信じきれなかったのでは？
最悪上手く行かなかった時国内企業を切り捨てるリスクは冒せないから海外メーカーの協力という形で保険を掛けたんじゃないかと思う

作戦、兵站面での連携とか、製品、技術の輸出を見越したコネ作りとかがメインでしょ
日本でしか使わん機体のために開発リソースをそこまで割いてくれるわけもなく

つーかロッキードはともかく、ロールスロイスに頼る技術なんかほとんどないし
あそこ戦闘機エンジンろくなの作ってないからな

ロールスロイスは、ハリヤ―とオスプレイのエンジン作ったんでしょ？

どのみちロールスロイスとイギリスの最重要任務は、
米国が政権交代で「やっぱメリケン製戦闘機買え」と言い出さないようけん制する事

日米技師の説明をメモる以外に何の役にも立たないブリカスムーブでも、今回は存在意義がある

>>1166
資金集めという点では十分に機能してるぞ。
いくらアメリカでも単独であの開発費出すのは無理や。
実際出せるかどうかという問題じゃなくて議会を納得させるために「他の国も金だしてアメリカの正義の為に協力してます」っていう事実が必要だったんや。