ニコニコ大百科

F90Nタイプ、クィンマンサのファンネル簡単に迎撃できるあたり十年単位の技術差もあるけど、パイロットが天然のNTだからってのもあるのかな？

MG F90いじってるけどこれ3mm穴のハードポイント考えたの凄いね
バックパックとか突起部分気を付ければHG種系のストライカーパック装着出来るし面白いわ
ただ軸の方がちょっと小さくてガバガバになりがちだから工夫が必要になるけども

残るタイプは、C･Q･W･X･Zの5種類。
Cは寒冷地仕様だとして、どんな装備になるか？
100年後のG-SAVIOURでは足がローラー型で、
ガンダムXでは、グフポジの機体が
スノーボードで雪道を走ってた

Wタイプ良いっすね…単体売りだけど全体的に纏まっとるわ

Wタイプ、F99の設定通り光の翼仕様だった。
…んだけどもミノフスキードライブじゃなくてミノフスキークラフトなのか…ミノクラって光の翼出るの？

変形といいつつ寝そべっただけだったり、
ランディングギアがわざわざ鳥の爪の形だったり、
翼からビームが出てたり、
これってWはWでもウイングのほうじゃ…

機体解説きたけどWは試験ミノドラらしい
…後年のを見るとこの時代でミノドラの開発が頓挫してるっぽいかな

あ、AtoZの機体解説だと試製ミノドラになってるね。プレバンの商品説明がミノドラとミノクラ間違ってただけか。
戦闘機形態でのミノドラ運用が前提の機体は同じガワラデザインのレイブン(G-SAVIOUR)以来か(作中設定的にはWタイプがレイブンの100年前と大先輩だが)

同じ単体飛行出来るアナハイムガンダムの
ペーネロペーは鳥型に変形しないと
超音速出来ないという弱点あるが、
F90Wはミノドラ使用を前提に
Pタイプを応用したかな?

というかZガンダムの影響受けてるなwww
PタイプやWタイプにしても

プレバンの商品説明（ミノフスキークラフト）とAtoZの機体解説（試製ミノフスキードライブ）が一致してないですね。
どっちが正しいのかっていうと、Aタイプでミノフスキークラフトやってるし、F99での設定の件とか、Wタイプの方はビームの翼出てるし試製ミノフスキードライブなのかな？
これでミノフスキードライブの流れとして今の所は
F90Wタイプ→F99→セカンドV→V2ガンダム

Ｐは耐熱耐エネルギー耐ビームの耐久型
Ｗは近接（クローと光の翼ビームソード）及び高速移動用のミノフスキードライブ機動性と攻撃型（ビームキャノン）
Ａは低速で機動性重視のホバーリング用のミノフスキードライブの強襲型
つて使い分けだな

[]は未発売
[A]B[C]DEFG[H]I[J]K[L]M[N]O[P][Q]RS[T]UVW[X][Y][Z]
BDEFGIKMORSUVW:発売済み
AHLNPY：デザイン判明
CJQTXZ：デザイン未定
あと6～12回分くらいか
あと火星９０Ⅱ

F90Aはあくまでミノフスキークラフト（浮遊は無限だが推進剤は必要）
F90Wはミノフスキークラフトの発展型のミノフスキードライブ（推進剤不要）
なので被ってない！
あとAの方が制御し易いミノフスキードライブは戦艦用で移動力には優秀だが細かい動作には反動が大きいと思われる

Wタイプの開発の経緯ってダウンサイジングでマザーバンガード建造後なのかそれともWタイプ作ったけどドライブの骨子が未完成だったから大型にしようでマザーバンガード建造のどちらだろうか？

地中戦タイプのドリル装備持ちはまだですか？

Fシリーズやりくりの歴史　111年から123年まで　まにうけるな

UC111年…F90一号機・二号機と予備部品(組み立てたら三号機にもなる)を製造
UC112年…二号機がパッツィごと上半身ぶっ飛んでなくなり下半身だけになる、上半身丸ごと予備部品で直す
UC115年か116年…今のところ何があったか不明、とりあえずF90VタイプのデータでF91製造、プリクエル見るに3機製造？
UC120年…二号機が火星独立ジオンに拉致られてイナカ者の頭ジオンかよみたいなセンスで全身族車に魔改造された挙句ボッシュごと一号機に撃たれ全身の6割なくなる、一号機も頭とか左手とかなくなる
UC121年…6割なくなってた二号機をF91のデータで作った新造部品も使ってF90IIに再生、もはや111年製造の予備部品はF90三号機として組み立てることが歯抜けで不可能になる
UC122年か123年…残りカス予備三号機部品とF91及びF90IIのデータで作った新造部品でF90III一号機を製造(←New!)

とりあえず次男が死にまくったせいで三男がなかなか生まれられなかった感じだと思う
迷惑をかけまくりである

多分ｗ型のミノフスキードライブは斥力場というより重力場出してんだよね・・・
つまりミノフスキードライブの到達点は波導ガン
しかもパイロットの命を糧にして放てる
お同じ原理でアクシズショックはアムロとシャアの命が斥力重力場となって消えた

しかしミッションパック装備できるのってF90しかないんかね
AGE-1に対するアデルみたいな、F90のエコノミー仕様の少数量産型とかちょっと欲しくなる
パーツフィッティング用の実用試験機うんたらかんたらな機体を

ストライクガンダムのグランドスラムみたいな、設定は二の次にした模型的プレイバリューの広がる機体を
くださいバンダイ様
ミッションパック小隊作ってブンドドしたいんや

Gキャノンで出来たような気がする
と言うか一応サナリィ製のGキャノンはF90並かそれ以上の性能がある設定だった気がする

>>258
設定上はサナリィ製のGキャノンは可能。ヴェスバーも使用できる。

同じように設定から考慮したらサナリィ製であるクロスボーンガンダムと量産機になるフリントもイケそうかな(どちらもハードポイントあるし)

>>258
ハーディガン ナイトレイドとか
ハーディガンとAパックを合わせた
旧キット「ネオガンダム」の付属ブックに収録された公式模型作例とかあるぞ

後付け作品でそうしたF90のエコノミー仕様の少数量産型が出て来る可能性も無くはないが、今のところはF90＋ミッションパックから得たデータを元に新たな機体を作っていく方向性が基本になってるな。

F90S→F70→F71
F90V→F91
F90W→F99

素のF90を作るくらいならクラスターガンダムを量産したほうがいい

フリントがクラスターの上位互換量産機になる筈だったんだけどな・・・

フリントは宇宙海賊との関わりを
隠す為に販売中止になったからな
それにビームザンバーによる
一撃必殺を主眼においた戦術で
使いこなせるかどうか･･･

Wタイプの試製ミノフスキードライブってV2ガンダムのが100%ぐらいの完成度だとしたらこれは5～10%ぐらいなんだろうか
(ていうかミノフスキードライブってミノフスキークラフトから生まれたもんだったのね)

F90量産型はUC110~20年代に検討されてパーツ作成までは進んだ計画機みたいな形ならあっても良さそう
実際には
・今はGキャノンとハーディガンで十分
・寧ろF91が欲しい
・それでもパーツまでは作ってみたが事あるごとに壊れるF90二号機のせいで機体のパーツも評価も消失
・量産機ならアナハイムの次期主力(ジェムズガン/ジャベリン)の方が新しいし何よりもお安い!etc...
でフリントの開発に影響を与えただけで終わったとか

まあ自分が量産型F90見たいだけなんですがね

せっかくあっても死に設定と化してる汎用量産型としてのF8ナンバーを有効活用するって意味で出て来ても面白そうではあるか。（F90量産型→F8ナンバーの機体）

F90量産型といってもどんな感じの機体かな？
ストライク→ストライクダガーのようなパック非対応の簡易生産モデルはまぁ要らんわな。
恐らくストライク→105ダガーやダガーLのような原型機のパック対応の量産モデルの事を指すのかな。
流石に量産型F91みたいに中身を幾らか変えただけの類の奴をそのまま量産したとかだと、F9ナンバーのままだし、開発時期が遅いと1号機ベースよりも性能的にF90Ⅱやクラスターガンダムの方がいいともなりかねないしな。
結局量産されなかった理由にしても、Gキャノンの時みたいにAE社生産に合わせるために妥協させられるのを不快感に思い、それよりもF9系のデータ収集や開発に注力してF8系自体の開発が遅れて、その間にAE社がジェムズガンやジャベリンを開発したため連邦がそっちでいいやってなったとか、色々設定的に出来そうではあるかな。

Ｎタイプのハルファイターはストライカーパックみたいに戦闘中に換装とかできるからもしこれを発展させたら色々便利なやつ作れたんだろうな。
なおNタイプは絶対秘匿しないといけない模様・・・

>>269
ハルファイターにドッキング可能な
ライガーゼロのような自動換装付き個室のようなブロックをGアーマーの様に輸送出来たらあるいは・・・
ブロック２個積んで連続換装でAとW両方装備した
ミノフスキー技術ましまし装備も可能かもしれん