ニコニコ大百科

安いし頑丈だが、パイロットの値段はそうじゃないからどうだろ。最近は市街戦多いし、テロリストとの戦争ではパイロットが脱出しても殺されるだろうし、ＭＡＮＰＡＤＳも行き渡ってるし。

Ａ１０の無人化が計画中だそうだが何年かかるか、そもそも実現するのか。

>>451
無人化での離着陸はもう既に実現出来てるんだけどね。
やろうと思えばできるんだけど、色々と面倒があるんじゃないかな。

>>451
現状だと無人操縦は秒単位のラグがあるようだし
機銃照射は論外として有人機でする機動も無理だろうし
有人戦闘機や攻撃機の運動性能は無人機化には完全に無駄で
有人期を標的機以外で無人機化する旨みも意味も現状だと皆無なんだと思う
それに現状だと無人機のサーポート要員やインフラ設備費も莫大だから無人機も無尽蔵には増やせないし

無人機最大の欠点は、ベテランパイロット曰く「殺気を感じられなかったりで第６感が全く使えない点」「緊急での作戦変更に対応できない点」だそうだ。
ベテランとなると戦場の雰囲気などで危険察知したり命令変更を申し出たり即時にできるそうだが、それが全く出来なくなると致命的らしい。
同時に、緊急での命令変更が出来ないのは相当痛いとか。

無人機の話とは関係ないがA-10の画像をあさっていたら
こんな機体を発見したぜ「Saab B3LM」
似たような外見の機体がスウェーデンで誕生した可能性も？

>>455
見た目が何かスマートになったA-10みたいだね

>>455
そしてA-10と比較してA-10買う方が安いとなる
A-10なんか70年代軍用機としては破格の3億円程度、F-111を1機買う金で30機は買えたって話
SAAB社は他にも色んな機体を計画するけど、なかなか形にはならないね

>>457
SAABはなんだかんだでこの業界では中小企業だからね。

これのパイロットも促成なんだよな
いつか見た冷戦後の軍縮についてのドキュメンタリじゃ、A-10から別機体への機種転換訓練に手間が掛かる（なにせ高等訓練機を経験してない）ってのがあったな

>>459
厳密に言うと「音速機訓練」がされてないので、その訓練が必要って話。
なので、音速超えない機体を乗っているパイロットにはこの教程をやらんとならない人材が居ても不思議はない。

なんで音速に行くか行かないかで訓練が別になっているかと言えば、経験則からなんだろう。
実際問題、F-4やF-104が導入された直後は余りの速さにパイロットが操縦しきれずに事故が多発し、『未亡人製造機』と言われている。

>>454
廃人ゲーマーならモニター越しに殺気を感じられるから大丈夫だなｗ
必要な性能が変わってくる。

>>461
廃人ゲーマー連中はラグに煩いから数秒単位の遅延に耐えられるんだろうか・・・

>>462
廃人クラスだと1Fのラグでキレるからな。

実際1Fの世界で戦う廃人どもからすればその遅延は無視できんわ

>>460
超音速機の訓練も積んでないのは勿論、A-10パイロットは大型多発機で必要な計器飛行・航法の訓練もしてないんだよな
どちらの訓練もやってないんじゃ、機種転換訓練も大変だわ
訓練機からやらないと、A-10以外に乗れる機体がない状態

>>464
ゲームのラグと違う点は、物理法則が適用されるのでラグってても機体自体を飛ばすだけならラグが気にならない点。
しかし、いざ攻撃を受けた時はその1F未満の時間が生死を分ける訳で。

そう言う問題から、高高度機や偵察機以外では無人化は向いてないし、ましてや自立戦闘機なんてのは無理とか。
緊急時は人間に任せるようなシステムの自立型戦闘機なら開発する価値はあるみたいだが。雪風なら実現可能って訳や。

こいつが20機程いれば大戦期の聯合艦隊やら米機動部隊やらとやり合えそうだと思うのは楽観的すぎるだろうか？

>>467
まず間違いなく無理

>>468
誘導爆弾で高高度爆撃をすれば空母狩りはできるんじゃない？　Ａ１０でやる必要はないけど。

戦艦潰そうとすると貫通爆弾が積めないのがキツイ。２０００ポンドで戦艦の水平防御を貫けるだろうか？　重量や炸薬の性能は増してるが、弾体自体の強度が。

>>467
最高速度が武装状態だと微妙にレシプロ機に食われそうな速度になるんで
20機程度だと運やアメの物量考慮するとキツイ気がしないでもない

>>465
そうか、パイロットがA-10オンリーの搭乗員と考えるなら
当然音速飛行訓練をする必要が無いからその分訓練コストもグンと安くなるね！
やったね！

>>467
チハタン「おいばかやめろ！」
駆逐艦・軽巡「アヴェンジャーとかやめてください酸素魚雷が傷ついてしまいます」

魚雷というより、駆逐艦や軽巡なら艦体そのものを破壊できるかと。
実際、帝国海軍の駆逐艦島風などは機銃掃射で致命傷をうけてるし。

ただし、既に指摘されている通り最も苦戦するのは戦艦だと思われる。
ボフォース40mm機関砲を山ほど積んだ装甲ハリネズミ状態のアイオワ級とか
大和とか武蔵みたいな巨体の化物も単純に打撃力不足に陥る可能性が高いと思う。

小改造で大戦当時の魚雷は積めるんじゃない？ 一機あたり5本ぐらいはいけるでしょ。あとは数撃ちゃ当たるでごり押せ。

>>472
空母も最悪飛行甲板だけドック入りして大規模に修理しないといけないレベルでどうしようもない位にボコボコにしてしまえばいいしな。
当時の日本軍機の20mmと米軍機の12.7mmの束にはどれ位耐えられるのだろうか。装甲はあちこち30mmでテストしてあるし、操縦席周辺に至っては57mm砲でテストしたんだっけ？

>>474
http://drawingdatabase.com/fairchild-republic-a-10-thunderbolt-ii/
装甲配置的にあっさり落ちそうな気がしないでもない
それにWW2戦闘機と違って座席裏に装甲ないからコクピット周りの被弾は機体が無事でも中の人やばい
あと空戦だとA-10のエンジン位置は真っ先に被弾しそうだし胴体燃料タンクの位置も空戦だとやばそう

こいつの耐弾は上から撃たれたこと想定してないからね。上から撃たれる=航空優勢が取れてない状態では出さない機体だし。

前面風防は20mm機関砲に耐久、機体の中は空虚重量の6%になるチタンの風呂釜でがっちりガードされてるからこの辺は平気。後方上面がネックではあるが、高度取って近づけば一撃離脱されるなんてほぼありえない。サイドワインダーで一通り落としてから攻撃に移ればまあなんとか。

レシプロ機と現代の戦闘機の加速性能の差から言って（レシプロ機の方が加速 は 優れる）
現代のジェット軍用機のなかでもとりわけ加速に劣るA-10は小回りが効くイメージに反して
巴戦は死亡フラグだろうな・・・

成程、やはりどこまで突き詰めても制空権あってこその攻撃機なんだな…加速性能、上からの防弾性能は大戦期に開発されたジェット機と大差なさそうだな。

ルーデルルーデル言われるこの子だけど、当のルーデルはスツーカ乗りだったわけだが、他にドイツに30mm機関砲みたいなa-10に近い機体があったのに何でルーデルなんだろ

>>479
開発者としては機体や運用にはあまり興味がなくて
何度落とされてもゾンビのように甦ったオメガ11ばりの被弾王の
被弾王としての経験とデータが欲しかったんじゃなかろうか

個人が経験したバリエーション豊かな被撃墜経験ってかなりレアだし