ニコニコ大百科

新型機が目立つんであっち方面からの注目度は低いけど、
空自の残りのF-15の近代化改修も一機50億円とかかる予定なんだよな……

第5世代機には敵わないにしても、敵の4.5世代期には対抗出来ないとだから改修は必然の流れよね
お値段が妥当かは知らんけど、電子装備最新化+JNAAMで目と腕が長くなれば強力な戦力になると思うし
というか、現状だとミサイルの射程で負けてるから普通にキツイというか

F-2のラインが残っていればなぁ

戦闘機のラインってそんなに長いこと持ってるもんじゃないからね。
F-35とかF-16みたいな何十年も大量に作り続けてるやつは別にして。
アメリカですらF-22のラインはもう無いから作るの無理ってなってるからね。
飛行機ってモノが基本デカいから、作らない飛行機の生産ラインを取っておくだけで膨大な場所と維持経費の無駄遣いになるのよね。
特に日本の場合、治具に固定資産税が発生するから、作らない飛行機の治具なんて取っておくだけで大損っていう。

F-16はめちゃくちゃ大ヒット&ロングセラーだけど、F-35はどうなるんだろう？
計画通りに能力向上が進むならそれこそ、半世紀売られる戦闘機になりそうな気配もあるけどF-16よりも機密のレベルが高そう（今ある需要を満たしたらそれ以上作られない）な気がしないでもないけど

すでに購入を決定している国の数だけで考えてももうヒットしていると言えなくもない
ただF-16のような先進国から発展途上国まで広く売れるような戦闘機にはならないかもしれない

まあ、F-16も初飛行時にこんなロングセラーになるとは予想してなかっただろうしなあ

>>4956
F-16も登場した当初はF-35みたいな扱いで、国外輸出版はF-4のJ79エンジンに載せ替えたダウングレード版を売る予定だったぐらいだから(これに対抗して作られたのがF-20)、F-35も2040年代とかになったら今のF-16と同じ扱いになってると思う。

F-35を買う国は今の所アメリカ、イギリス、イタリア、オランダ、ノルウェー、デンマーク、オーストラリア、ベルギー、イスラエル、日本、韓国かな？
カナダは白紙撤回したけど結局F-35を買う路線になりつつある。
トルコはS-400のごたごたで凍結されてる。

さすがにF-16とは一緒にできんだろ
1980年のフライアウェイコストは740万ドル
同年のF-15が1590万ドル、トーネードIDSが1400万ポンドであったし、物価を考慮してもF-16は誕生当初から安かった

F-16は今となっては初期の構想とは別物になってるからなぁ…
機体自体もそうだし内装に至ってはもはやどれだけ変わってるのやら

発展途上国に売るかどうかはともかく、購入確定してる数だけで言うと
F-35:3268機(内520機製造済)
F-16:4928機(内4604機製造済)
なんで、F-16の間違いなく後釜になると思う。
ロッキード・マーティンのCEOは「中東諸国からコンタクトがあり西側以外の第三国への需要は高く、F-16やF-15のように時期が来ればF-35も米政府から認可を受けて輸出されるだろう」って株主向けの会合で発言してるしね。
F-16の5000機近いセールスも運用開始から42年かかってのことだし、F-35も3、40年もたてばそういうポジションになるだろうね。
なにせ新興国は我が国みたいなトコと違って国の予算規模も国民の収入もガンガン伸びていくし。

>>4950
ABなしでの音速長距離航行、ペイロード、ステルス性、データリンク、各種電子戦装備・・・
むしろF-16やF/A-18でやってたSEADをそれらの問題点を踏まえて代替させる目的で作ってたようなもんやぞ。

ふと思ったが量子レーダーが実現して仮にAwacsのようなエアボーン資産に乗っけたとしても、原理的に自機より低高度の目標に対する探知能力は従来レーダー技術と比較してさほど変わらんよな　
自然界のノイズや敵のECMは量子もつれを利用したフィルターで除去できるけど、自分で発振したレーダー波によるグラウンドクラッターやシークラッターは除去できないんだから

低周波レーダーも原理的に欠点を抱えてるし、(アセットの大型化、解像度の悪さと火器誘導の難しさ)
現行の電波ステルス技術の優位性が完全に相殺されるような時代は当分きそうにない気がする

F-35君もミーティアやAAM-6(仮称)みたいなウェポンベイに収まるラムジェット動力長距離AAM載せれるようになると全然評価かわってくるよね

ただやっぱり地対空量子レーダーが実現したらOCAは難しくなるか　日本も原理は違うがmimoレーダーで対ステルス防空網構築できそうだし

消極的防空の観点からするとmimoレーダーの方が遥かに強力だな…

すまんが、別に日記帳的独白を投稿するのも別にいいとは思うんだが（俺はね）
それはそれで、連投じゃなくて1レスにまとめてくれないかね

あ、これ一人の連投だったのか、ID見てなかったわ。
ツイッターだったらそれで良いんだけどね、ここ掲示板だからね。

F-35がF-16の立ち位置になれるかは不明だけど
米軍は現在保有してるF-15CとF-16の代替目的の調達だから、少なくとも米軍が保有するF-16分は調達されるだろうね

現状F-15は退役もしくは州空軍に移管して本土防空用になってるしF-16も初期型やブロック30以前は流石に飛行時間残り少なってるだろうしなぁ

連投すみませんでした…

F-35はハイローミックスでいうところのF-22のローというより、個人的なイメージとしては架空機ですが単発版簡易的シルフィードというほうがしっくりきますね。F-35はもはや「強いAI」や超技術センサー、ラムエアジェットエンジンといった要素を除けば戦闘妖精雪風の世界の機体に片足つっこんでますね

実際、5.5世代くらいのスペックではあるよね
F-22が第5世代の基準なら、アメリカ以外がようやく追いついたくらいよねっていう
実際、Su-57もJ-20もセンサー類は頑張っててもステルス性では劣ってたりとかするし、ステルス性を維持しながらセンサー類を統合して尚
「まだ完成形は先の話やで」
って言えるF-35はまあまあ未来の存在感ある

と言ってるJSFプロジェクトも4,5年前はF-111の再来（なら成功）かどうかって扱いだったと思うけど

EODASとEOTSの詳細が世に出回った頃からじゃないかな？
F-35の評価が炎上駄作機からバケモンに変わったのって。
あのシステムの詳細が知られる前はF-22のダウングレード版って認識しか持ってない人が多かった気がする。

むしろ今後はF-35こそが基準点となるのでは？
ステルス性だけじゃなく優秀なレーダー、IRセンサー、データリンク、そしてセンサー・フュージョン、これがGen5の最低条件になる

そしてF-22は30年もしたら「昔はGen5面してたけどGen4.5がいいとこだよねぇ～」みたいに言われてる可能性も

F-22がHighでF-35がLowのHigh-Low mix

そう思っていた時期が私にもありました。
そもそもHigh-Low mixという思想自体がボイド大佐のでっちあｇ

F-16ももうLowとは言えないぐらいお高くなっちゃったからねえ

>>4973

正直F-111の再来になる可能性は思ってた

更にBlock3が出来たあたりで、「今までのぱっとしない飛行性能は開発段階でG制限かけてたからでした～」ってのが世に出回って完全に評価が逆転したね。

AF-02(試作機)とF-16(ブロック４０？)の模擬戦の話が独り歩きしてたのが嘘のようだなぁ未だ信じてるのはいるが