Su-57とは、ロシアで開発された長距離多用途戦闘機である。
概要
NATOコードは「フェロン（Felon）」。現用のSu-27系やMiG-29系の後継となる戦闘機であり、ステルス性と超音速巡航能力を持つ第5世代ジェット戦闘機としてF-22やF-35、中国が開発中の将来ステルス戦闘機の対抗馬となるものと目されている。
アメリカ以外が開発する初の実用ステルス軍用機であり、そのステルス性能が注目されているほか、推力変更ノズルや超音速巡航、新型のAESAレーダーや主翼・機体にレーダー素子を埋め込む「スマートスキン」などの新機軸が盛り込まれる予定である。
開発
PAK FA（前線空軍向け将来航空複合体）計画に基づいて開発が行われた（PAK FAとはロシア語の「Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации」をラテン文字転記した「Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsii」の略称である）。
設計はスホーイの設計案T-50を採用、2010年1月末に試作機が初飛行し、その様子が公開、2012年末までに4機の試作機が飛行した。
当初、機体の呼称には計画名称の「PAK FA」あるいは設計案の「T-50」が用いられていたが、2017年8月に「Su-57」という制式名称が与えられている。
試作1号機の初飛行時には新型のレーダーは搭載されておらず、機体そのものもリベットむき出しの無塗装であるなど、荒削りな部分も多かったが、後に直線を基調としたグレー系のスプリッター迷彩塗装が施された。エンジンは当初既存機の流用ではないかと言われていたが、エンジン製造元のコメントによるとPAK FA向けに新規開発されたものが搭載された模様である。公開された映像から見るにステルス機らしいシャープなフォルムとどことなくロシア機らしい無骨さ、フランカー譲りの隠しきれないエロさ優美なラインなど全体にけしからん仕上がりとなっており、その完成度の高い外観にはファンも多い。試作3、4号機からはアビオニクスの中核をなすSh-121AESAレーダーシステムの試験も始まり、機首側面および主翼前縁にレーダー素子を搭載しての飛行試験が行われている模様。
量産
2019年に量産1号機が完成したものの、メーカーテスト中に墜落、2021年に入ってから2号機がロシア軍に就役している。
2028年までに76機購入する計画が2019年にプーチン大統領から発表されているものの、ロシア・ウクライナ戦争の影響で量産しやすい旧型機が優先されると思われ、計画通りにはいかないだろう。
今のところ海外への輸出で確定しているのはアルジェリアで、14機が発注されている。
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