上野駅とは、東京都台東区にある東日本旅客鉄道(JR東日本)と東京地下鉄(東京メトロ)の駅である。
隣接する京成電鉄の駅については、京成上野駅の記事を参照。
上野駅 | |
---|---|
うえの - Ueno | |
東日本旅客鉄道 | |
所在地 | 東京都台東区上野7丁目1-1 |
駅構造 | 地下駅・地上駅・高架駅 |
ホーム | 2面4線(新幹線) 9面17線(在来線) |
所属路線 | ■東北新幹線 ■山形新幹線 ■秋田新幹線 ■上越新幹線 ■北陸新幹線 ■宇都宮線(東北線) ■常磐線 ■常磐快速線 ■高崎線 (■上野東京ライン) ■山手線 ■京浜東北線 |
駅番号 | スリーレターコード:UEN![]() ![]() ![]() |
乗車人員 | 147,777人/日 (2022年度) |
東京地下鉄 | |
所在地 | 東京都台東区上野7丁目1-1(銀座線) 東京都台東区東上野3丁目19-6(日比谷線) |
駅構造 | 地下駅 |
ホーム | 各2面2線 |
所属路線 | ![]() ![]() |
駅番号 | ![]() ![]() |
乗降人員 | 162,861人/日 (2022年度) |
駅テンプレート |
上 野 | ![]() ![]() |
|||
う え の | ||||
鶯谷 | 御徒町 | |||
Uguisudani | Ueno | Okachimachi |
以前から東北・北海道・信越方面への「北の玄関口」であったが、各新幹線が東京駅始発になり、特急「ひたち・ときわ」や宇都宮線・高崎線・常磐線の普通列車の大半についても上野東京ラインに直通して東京駅方面に乗り入れ、夜行列車も廃止されてしまったため、その意義はかなり薄れた。しかしながら現在でも特急「草津・あかぎ・スワローあかぎ」は上野駅始発である。
「上野発の夜行列車降りたときから…」は「あけぼの」が廃止されたため不可能。また、上野発の夜行列車自体も2015年度中に「北斗星」「カシオペア」が廃止され、完全消滅した。
「津軽海峡冬景色」では上野発の夜行列車で青森に着いたと歌われ、「ああ上野駅」では逆に集団就職で東北から上野駅に上京してきた描写が歌われている。
JRに関して、当駅に乗り入れる見掛け上+直通の路線は京浜東北線・山手線、宇都宮線・高崎線・上越線・信越本線・両毛線・吾妻線・東北本線・常磐線(常磐快速線)・成田線・上野東京ライン・東海道線・伊東線、東北新幹線・北海道新幹線・山形新幹線・秋田新幹線・上越新幹線・北陸新幹線と非常に多岐にわたっているが、正式には東北本線と東北新幹線だけである。
JR東日本の上野駅は新幹線・在来線合わせて11面21線と、東京駅とほぼ同規模のホーム数を有している。
新幹線ホームは地下4階にあり、島式ホーム2面4線を有している。現在の日本の新幹線駅で唯一の地下駅であり、地下深い場所にホームがある為、乗換に時間がかかる。
在来線高架駅部分は1番線から12番線が該当する。 島式ホーム6面12線であり、10番線から12番線は大宮駅側に少しずれて位置している。高架ホームからは山手線・京浜東北線・宇都宮線・高崎線・常磐線・上野東京ラインが発着している。
在来線地上駅部分は13番線から17番線が該当。 頭端式ホーム3面5線を有し、宇都宮線・高崎線・常磐線が発着。16・17番線は特急ひたち・ときわ専用ホームとなっている。
また、13番線と14番線の間には電車を使用した新聞輸送で使われていた小荷物用ホームあったが、現在はクルーズトレイン TRAIN SUITE 四季島専用ホームの13.5番線となっている。
ただし、上野東京ライン開通によって特急含めた大半が高架ホーム発着となったため、発着本数が少ない日中はホームは閑散としている。
なお、上野駅では「地方から来た人にとっては発車メロディが発車する案内として分かりにくい」と言う理由で長らく発車ベルが用いられてきたが、16・17番線の特急専用ホームが変更された後に、13番線も2013年7月に『あゝ上野駅』に変更された (現在は16・17番線が「あゝ上野駅」に、13番線がCielo Estrelladoになっている)。その後、上野東京ラインが開通し、始発駅としての役割が薄れたためか、高架ホームの5~10番線も2015年7月に発車メロディに変更されている。現在発車ベルが用いられているのは1〜4、11・12・14・15番線のみである。
改札は中央改札の他、上野公園最寄りの公園改札と不忍改札・入谷改札の4ヵ所。東京メトロへの乗換は中央改札が、京成上野駅へは不忍改札が最寄り。
東京メトロは銀座線と日比谷線の2路線が乗り入れている。両線とも地下2階に相対式ホーム2面2線を有し、両ホームとも湾曲した形となっている。京成上野駅含め地下通路で結ばれており、JR線と銀座線は比較的近い位置にある。また、日比谷線改札に近い1・2番出口は東京地下鉄本社と繋がっている。
会社 | 番線 | 路線 | 方面 | 次の駅 |
---|---|---|---|---|
JR 高架 |
1 | ■京浜東北線 | 田端駅・大宮駅方面 | 各駅停車 鶯谷駅 快速 田端駅 |
2 | ■山手線 | 田端駅・池袋駅・新宿駅方面 | 鶯谷駅 | |
3 | 東京駅・品川駅方面 | 御徒町駅 | ||
4 | ■京浜東北線 | 東京駅・横浜駅・桜木町駅・磯子駅・大船駅方面 | 各駅停車 御徒町駅 快速 秋葉原駅(平日) 御徒町駅(土休日) |
|
5~8 | ■宇都宮線 | 大宮駅・宇都宮駅・黒磯駅方面 | 快速 赤羽駅 それ以外 尾久駅 |
|
■高崎線 | 大宮駅・高崎駅・前橋駅方面 | |||
6 | ■常磐線・■常磐快速線・成田線(品川駅発着のみ) | 取手駅・水戸駅・勝田駅方面、成田駅方面 | 日暮里駅 | |
9~12 | ■常磐線・■常磐快速線・成田線(当駅始発のみ) | |||
7~9 | ■宇都宮線(東北線) (■上野東京ライン - ■東海道線直通) |
東京駅・品川駅・大船駅・小田原駅・熱海駅・沼津駅方面、伊東駅方面 | 東京駅 | |
8 | 特急「ひたち」「ときわ」 | 土浦駅・水戸駅・勝田駅・いわき駅方面 | 柏駅 or 土浦駅 or 水戸駅 | |
JR 地平 |
13~15 | ■宇都宮線(当駅始発のみ) | 大宮駅・宇都宮駅・黒磯駅方面 | 快速 赤羽駅 それ以外 尾久駅 |
■高崎線(当駅始発のみ) | 大宮駅・高崎駅・前橋駅方面 | |||
13.5 | 新たな旅立ちの13.5番線 TRAIN SUITE 四季島専用ホーム | |||
14・15 | 特急「草津」「スワローあかぎ」「あかぎ」 | 長野原草津口駅・前橋駅方面 | 赤羽駅 | |
16・17 | 特急「ひたち」「ときわ」(当駅始発のみ) | 土浦駅・水戸駅・勝田駅・いわき駅方面 | 柏駅 or 土浦駅 or 水戸駅 | |
JR 地下 |
19 | ![]() |
大宮駅・新潟駅方面、長野駅・金沢駅方面 | 大宮駅 |
20 | ![]() |
大宮駅・仙台駅・盛岡駅・新青森駅・新函館北斗駅方面、山形駅・新庄駅方面、秋田駅方面 | ||
![]() |
大宮駅・新潟駅方面、長野駅・金沢駅方面 | |||
21 | ![]() |
東京駅行 | 東京駅 | |
22 | ![]() |
|||
メトロ G |
1 | ![]() |
銀座駅・渋谷駅方面 | 上野広小路駅 |
2 | 浅草駅行き | 稲荷町駅 | ||
メトロ H |
1 | ![]() |
秋葉原駅・日比谷駅・中目黒駅方面 | 仲御徒町駅 |
2 | 北千住駅・春日部駅・南栗橋駅方面 | 入谷駅 |
宇都宮線・高崎線について、宇都宮線は快速=「快速ラビット」、高崎線は快速=「快速アーバン」である。
上野駅13番線のトイレは、ノンケならば避けましょう。
理由はGoogle先生に聞いてみてください…
だったが、現在は15番線ホームよりに移設されている。その現状は自分で確かめてみてください(責任は負いません)。
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掲示板
39 ななしのよっしん
2021/02/09(火) 15:00:08 ID: +V+bUCtx2W
ハッテン場として有名みたいだけど
何で放置されているんですかね?
上野駅が得する理由か圧力でもかかってるのかな
40 ななしのよっしん
2021/04/10(土) 05:04:09 ID: bcBEF70UgL
41 ななしのよっしん
2022/08/17(水) 15:34:08 ID: RyIe3R83Z4
公園改札がリニューアルして公園通りも南北分断したんだけどここでも各種メディアでもサッパリ触れられてないあたり、やっぱり拠点性落ちてるんだろうな・・
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最終更新:2025/03/22(土) 22:00
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